Ero sivun ”Opel Astra H” versioiden välillä
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
{{Pääartikkeli|Opel Astra}} | {{Pääartikkeli|Opel Astra}} | ||
| − | '''Astra H''' esiteltiin ensimmäisen kerran [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2003 ja myyntiin se tuli maaliskuussa 2004. Ensimmäisenä korimallina markkinoille tuli 5-ovinen hatcback. Farmarimalli tuli markkinoille vuoden 2004 lopulla ja urheilullinen kolmeovinen hatchback-malli ''GTC'' oli vuorossa alkuvuodesta 2005. | + | '''Astra H''' esiteltiin ensimmäisen kerran [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2003 ja myyntiin se tuli maaliskuussa 2004. Ensimmäisenä korimallina markkinoille tuli 5-ovinen hatcback. Farmarimalli tuli markkinoille vuoden 2004 lopulla ja urheilullinen kolmeovinen hatchback-malli ''GTC'' oli vuorossa alkuvuodesta 2005. Syksyllä 2006 mallistoa täydennettiin vielä perinteisellä porrasperäisellä sedan-mallilla, jota myytiin etenkin Euroopan itäisissä osissa nimellä ''Astra Classic''. |
| + | |||
| + | Vuonna 2006 markkinoille tuotiin myös tavarankujetuksiin tarkoitettu kolmeovinen ''Astravan'', joka pysyi tuotannossa vuoteen 2012 asti, jolloin [[Fiat Dobló]] -perustainen [[Opel Combo]] otti sen paikan. | ||
| + | |||
| + | Astra H:n valmistus Euroopassa loppui syyskuussa 2010, mutta mallin valmistus jatkuu edelleen muualla maailmassa. | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Astra H perustuu uuteen ''Delta''-pohjalevyyn ja | + | Astra H perustuu GM:n uuteen ''Delta''-pohjalevyyn ja malli edeltäjäänsä nähden suurempi. Moottorit ovat paranneltuja ja muotoilu dynaamisempaa sekä ulkona että sisällä. Auton ohjattavuutta oli paranneltu huomattavasti. Astra H oli luokassaan ensimmäisiä malleja, jotka tarjosivat ominaisuuksinaan mm. digitaalisen radion, ''IDS+''-ajoneuvonhallintajärjestelmän sekä mukautuvat ajovalot ''(Adaptive Forward Lightning, AFL)''. H-sukupolven Astraa oli vuoden 2006 loppuun mennessä myyty Euroopassa yli 1,2 miljoonaa kappaletta. |
| + | |||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:Opel Astra H 1.6 Twinport rear.jpg|Astra 5-ovinen, 2004 - 2006 | ||
| + | Tiedosto:Opel Astra Caravan 1.7 CDTI Elegance (H) – Heckansicht.jpg|Astra Caravan 2004 - 2006 | ||
| + | Tiedosto:AstraH-GTC(77091)b.jpg|Astra GTC 2005 - 2006 | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Varusteet == | ||
| + | Suomessa tarjolla oli 5 eri varustetasoa: ''Essentia'' (vain 1.4), ''Enjoy'', ''Cosmo'', ''Sport'' (vain 2.0 Turbo) ja ''OPC'' (vain 2.0 Turbo). | ||
| + | |||
| + | === Hinnat === | ||
| + | Esimerkkejä Suomessa myytävien manuaalivaihteistolla varustettujen mallien hinnoista syksyllä 2006: | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!3-ovinen GTC!!5-ovinen Hatchback!!5-ovinen Wagon | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.4 Essentia'''||19.200 €||19.200 €||20.200 € | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6 Enjoy'''||21.500 €||21.500 €||22.500 € | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.8 Cosmo'''||27.400 €||25.900 €||26.900 € | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.9 CDTI 120hv Enjoy'''||26.600 €||26.600 €||27.600 € | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 Turbo Sport'''||31.900 e||31.900 €||32.900 € | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 Turbo OPC'''||38.450 €||–||– | ||
| + | |} | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
| − | + | H-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| − | H -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| Rivi 43: | Rivi 74: | ||
Vuoden 2006 lopulla Opel esitteli vuoden 2007 mallivuodelle pienen kasvojenkohotuksen saaneen Astran. Varsinainen ensiesittely tapahtui joulukuussa [[Bolognan autonäyttely]]ssä ja jälleenmyyjille autot saapuvat helmikuussa [[2007]]. Autoa tullaan myymään myös Pohjois-Amerikassa [[Saturn Astra]] -nimellä. Sekä etu- ja takavalot on uudelleen muotoiltu ja lisäksi auton keulassa aikaisempaa enemmän kromia ja uusi etupuskuri. Etuosassa on nähtävissä aikaisempaa selkeämpi V-muoto. GTC-mallissa on hunajakennojäähdyttäjänsäleikkö. Sisustusmateriaaliksi voi valita pianomustan lakan tai harjatun kromin. Suurimmat muutokset tapahtuivat kuitenkin moottorivalikoimassa. 2-litraisen (170 hv) moottorin korvasi uusi turboahdettu 1,6-litrainen voimanlähde, joka tarjoaa 180 hv huipputehon. Lisääntyneen tehon lisäksi uusi moottori on aikaisempaa taloudellisempi sekä ympäristöystävällisempi. Nykyinen vapaastihengittävä 1,6-litrainen Twinport-moottori korvattiin 10 hv tehokkaammalla (115 hv), mutta vastaavan kokoisella moottorilla. Uusia dieselmoottoreita on myös kaksi: 1,7-litraiset 110 ja 125 hevosvoimaiset CDTI-moottorit, jotka tulivat myyntiin huhtikuussa 2007 ja korvasivat 1,9-litraiset 100 ja 120 hevosvoimaiset dieselit. | Vuoden 2006 lopulla Opel esitteli vuoden 2007 mallivuodelle pienen kasvojenkohotuksen saaneen Astran. Varsinainen ensiesittely tapahtui joulukuussa [[Bolognan autonäyttely]]ssä ja jälleenmyyjille autot saapuvat helmikuussa [[2007]]. Autoa tullaan myymään myös Pohjois-Amerikassa [[Saturn Astra]] -nimellä. Sekä etu- ja takavalot on uudelleen muotoiltu ja lisäksi auton keulassa aikaisempaa enemmän kromia ja uusi etupuskuri. Etuosassa on nähtävissä aikaisempaa selkeämpi V-muoto. GTC-mallissa on hunajakennojäähdyttäjänsäleikkö. Sisustusmateriaaliksi voi valita pianomustan lakan tai harjatun kromin. Suurimmat muutokset tapahtuivat kuitenkin moottorivalikoimassa. 2-litraisen (170 hv) moottorin korvasi uusi turboahdettu 1,6-litrainen voimanlähde, joka tarjoaa 180 hv huipputehon. Lisääntyneen tehon lisäksi uusi moottori on aikaisempaa taloudellisempi sekä ympäristöystävällisempi. Nykyinen vapaastihengittävä 1,6-litrainen Twinport-moottori korvattiin 10 hv tehokkaammalla (115 hv), mutta vastaavan kokoisella moottorilla. Uusia dieselmoottoreita on myös kaksi: 1,7-litraiset 110 ja 125 hevosvoimaiset CDTI-moottorit, jotka tulivat myyntiin huhtikuussa 2007 ja korvasivat 1,9-litraiset 100 ja 120 hevosvoimaiset dieselit. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 127: | Rivi 152: | ||
valmistenumero = WOLOAHL4848-104022 ja WOLOAHL4845215345| | valmistenumero = WOLOAHL4848-104022 ja WOLOAHL4845215345| | ||
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_astra_2004/185.aspx|}} | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/opel_vauxhall_astra_2004/185.aspx|}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
Versio 30. maaliskuuta 2015 kello 16.56
| Opel Astra | |
|---|---|
b.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, Bochum, Saksa Antwerpen, Belgia Ellesmere Port Gliwice, Puola Pietari, Venäjä São Caetano do Sul, Brasilia Lokakuun 6. päivän kaupunki, Egypti |
| Valmistusaika | 2004 – 2010 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen CC 3-ovinen Hatchback 4-ovinen Sedan 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Farmari 3-ovinen Sedan delivery |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1249 – 1998 cm3 |
| Teho | 66 – 177 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,4 – 15,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 168 – 244 km/h |
| Kulutus | 4,5 – 9,2 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 119 – 226 g/km |
| Hintaluokka | 17.700 – 40.600 € (2009) |
| Edeltäjä | Opel Astra G |
| Seuraaja | Opel Astra J Opel Cascada |
| Saman luokan autoja | Ford Focus Honda Civic Mazda3 Peugeot 307 Toyota Corolla VW Golf |
Pääartikkeli: Opel Astra
Astra H esiteltiin ensimmäisen kerran Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2003 ja myyntiin se tuli maaliskuussa 2004. Ensimmäisenä korimallina markkinoille tuli 5-ovinen hatcback. Farmarimalli tuli markkinoille vuoden 2004 lopulla ja urheilullinen kolmeovinen hatchback-malli GTC oli vuorossa alkuvuodesta 2005. Syksyllä 2006 mallistoa täydennettiin vielä perinteisellä porrasperäisellä sedan-mallilla, jota myytiin etenkin Euroopan itäisissä osissa nimellä Astra Classic.
Vuonna 2006 markkinoille tuotiin myös tavarankujetuksiin tarkoitettu kolmeovinen Astravan, joka pysyi tuotannossa vuoteen 2012 asti, jolloin Fiat Dobló -perustainen Opel Combo otti sen paikan.
Astra H:n valmistus Euroopassa loppui syyskuussa 2010, mutta mallin valmistus jatkuu edelleen muualla maailmassa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Astra H perustuu GM:n uuteen Delta-pohjalevyyn ja malli edeltäjäänsä nähden suurempi. Moottorit ovat paranneltuja ja muotoilu dynaamisempaa sekä ulkona että sisällä. Auton ohjattavuutta oli paranneltu huomattavasti. Astra H oli luokassaan ensimmäisiä malleja, jotka tarjosivat ominaisuuksinaan mm. digitaalisen radion, IDS+-ajoneuvonhallintajärjestelmän sekä mukautuvat ajovalot (Adaptive Forward Lightning, AFL). H-sukupolven Astraa oli vuoden 2006 loppuun mennessä myyty Euroopassa yli 1,2 miljoonaa kappaletta.
Astra 5-ovinen, 2004 - 2006
Astra Caravan 2004 - 2006
Astra GTC 2005 - 2006
_%E2%80%93_Heckansicht.jpg)
b.jpg)
Varusteet
Suomessa tarjolla oli 5 eri varustetasoa: Essentia (vain 1.4), Enjoy, Cosmo, Sport (vain 2.0 Turbo) ja OPC (vain 2.0 Turbo).
Hinnat
Esimerkkejä Suomessa myytävien manuaalivaihteistolla varustettujen mallien hinnoista syksyllä 2006:
| Malli | 3-ovinen GTC | 5-ovinen Hatchback | 5-ovinen Wagon |
|---|---|---|---|
| 1.4 Essentia | 19.200 € | 19.200 € | 20.200 € |
| 1.6 Enjoy | 21.500 € | 21.500 € | 22.500 € |
| 1.8 Cosmo | 27.400 € | 25.900 € | 26.900 € |
| 1.9 CDTI 120hv Enjoy | 26.600 € | 26.600 € | 27.600 € |
| 2.0 Turbo Sport | 31.900 e | 31.900 € | 32.900 € |
| 2.0 Turbo OPC | 38.450 € | – | – |
Rekisteröinti
H-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2008 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 2162 |
Kehitys
Vuonna 2005 saataville tuli myös diesel-hybridimalli. Saman vuoden loppupuolella markkinoille tuli myös coupé- ja farmarimallit.
Marraskuussa 2006 järjestetyssä Istanbulin autonäyttelyssä esiteltiin 4-ovinen sedanmalli, joka on tarkoitettu Keski- ja Itä-Euroopan markkinoille. Korimallin valmistus aloitettiin Puolassa Gliwicessä syksyllä 2007, jolloin se myös tuli myyntiin. Korimallin esittelyn pääsyy on vastata sedanmallisten autojen suureen kysyntää mm. Turkissa ja Venäjällä. Wagonista tuttua, pidemmällä akselivälillä varustettua alustaa käyttävä sedan tulee tarjolle kahdella bensiinimoottorilla sekä kahdella dieselmoottorilla. Astran sedanmallia myydään Brasiliassa Chevrolet Vectra -nimellä.
Vuoden 2006 lopulla Opel esitteli vuoden 2007 mallivuodelle pienen kasvojenkohotuksen saaneen Astran. Varsinainen ensiesittely tapahtui joulukuussa Bolognan autonäyttelyssä ja jälleenmyyjille autot saapuvat helmikuussa 2007. Autoa tullaan myymään myös Pohjois-Amerikassa Saturn Astra -nimellä. Sekä etu- ja takavalot on uudelleen muotoiltu ja lisäksi auton keulassa aikaisempaa enemmän kromia ja uusi etupuskuri. Etuosassa on nähtävissä aikaisempaa selkeämpi V-muoto. GTC-mallissa on hunajakennojäähdyttäjänsäleikkö. Sisustusmateriaaliksi voi valita pianomustan lakan tai harjatun kromin. Suurimmat muutokset tapahtuivat kuitenkin moottorivalikoimassa. 2-litraisen (170 hv) moottorin korvasi uusi turboahdettu 1,6-litrainen voimanlähde, joka tarjoaa 180 hv huipputehon. Lisääntyneen tehon lisäksi uusi moottori on aikaisempaa taloudellisempi sekä ympäristöystävällisempi. Nykyinen vapaastihengittävä 1,6-litrainen Twinport-moottori korvattiin 10 hv tehokkaammalla (115 hv), mutta vastaavan kokoisella moottorilla. Uusia dieselmoottoreita on myös kaksi: 1,7-litraiset 110 ja 125 hevosvoimaiset CDTI-moottorit, jotka tulivat myyntiin huhtikuussa 2007 ja korvasivat 1,9-litraiset 100 ja 120 hevosvoimaiset dieselit.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 Twinport | R4 16V | Z14XEP | 1364 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5600 r/min | 125 Nm @ 4000 r/min | |
| 1.6 Twinport | R4 16V | Z16XEP | 1598 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min | 150 Nm @ 3900 r/min | –2006 |
| 1.6 Twinport | R4 | Z16XER | 1598 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 155 Nm @ 4000 r/min | 2007– |
| 1.6 | R4 Turbo | Z16LET | 1598 cm3 | 132 kW (180 hv) @ 5500 r/min | 230 Nm @ 1980–5500 r/min | 2007– |
| 1.8 | R4 16V | Z18XE | 1796 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 5600 r/min | 170 Nm @ 3800 r/min | |
| 2.0 | R4 16V Turbo | Z20LEL | 1998 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 5200 r/min | 250 Nm @ 1950–4000 r/min | –2006 |
| 2.0 | R4 16V Turbo | Z20LER | 1998 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 5400 r/min | 262 Nm @ 4200 r/min | |
| 2.0 | R4 Turbo | Z20LEH | 1998 cm3 | 177 kW (240 hv) @ 5600 r/min | 320 Nm @ 2400–5000 r/min | |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 CDTI | R4 Turbo | Z13DTH | 1248 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min | 200 Nm @ 1750–2500 r/min | |
| 1.7 CDTI | R4 16V Turbo | Z17DTH | 1686 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 4400 r/min | 170 Nm @ 1800 r/min | |
| 1.7 CDTI | R4 Turbo | Z17DTJ | 1686 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 3800 r/min | 260 Nm @ 2300 r/min | 2007– |
| 1.7 CDTI | R4 Turbo | Z17DTR | 1686 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 4000 r/min | 280 Nm @ 2300 r/min | 2007– |
| 1.7 CDTI | R4 16V Turbo | Z19DTL | 1910 cm3 | 74 kW (100 hv) @ 4400 r/min | 240 Nm @ 1750–2500 r/min | –2006 |
| 1.9 CDTI | R4 Turbo | Z19DTJ | 1910 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 3500 r/min | 280 Nm @ 2000–2750 r/min | –2006 |
| 1.9 CDTI | R4 16V Turbo | Z19DTH | 1910 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min | 315 Nm @ 2000–2750 r/min | |
Mitat
| Malli | 3-ovinen GTC | 5-ovinen Hatchback | 5-ovinen Wagon | 4-ovinen Sedan |
|---|---|---|---|---|
| Pituus | 4290 mm | 4249 mm | 4515 mm | 4587 mm |
| Leveys | 1794 mm | 1753 mm | ||
| Korkeus | 1435 mm | 1460 mm | 1500 mm | 1458 mm |
| Akseliväli | 2614 mm | 2703 mm | ||
| Raideleveys (e/t) | 1488/1488 mm | |||
| Omapaino | 1220–1393 kg | 1220–1425 kg | 1278–1465 kg | 1324–1404 kg |
| Tavaratila (VDA) | 340 l | 380 l | 500 l | 490 l |
| Polttoainesäiliö | 52 l | |||
Turvallisuus
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
34 pistettä |
| Lapsimatkustaja |  |
39 pistettä |
| Jalankulkija |  |
3 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: WOLOAHL4848-104022 ja WOLOAHL4845215345 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Katso myös
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Opel_Astra_H-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Media.GM.Com: Opel-lehdistötiedote 17.11.2006
- World of Cars Catalogue 2005–2006
