Ero sivun ”Porsche Cayenne” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = |
 
kuva = |
 
valmistaja = Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG|
 
valmistaja = Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG|
−
valmistusmaa = <br>[[Volkswagen Slovakia, a. s.|Martin]], Slovakia<br>(kori, alusta ja vaihteisto)<br>[[Porsche Leipzig|Leipzig]], Saksa<br>(kokoonpano)|
+
valmistusmaa = <br>[[Volkswagen Slovakia, a. s.|Martin]], Slovakia<br>(kori, alusta ja vaihteisto)<br>[[Porsche Leipzig|Leipzig]], Saksa<br>[[Volkswagen Osnabrück|Osnabrück]], Saksa<br>(6 / 2015-)<br>(kokoonpano)|
 
valmistusaika = [[2002]] &ndash;|
 
valmistusaika = [[2002]] &ndash;|
 
luokka = [[J-segmentti]]|
 
luokka = [[J-segmentti]]|
Rivi 19: Rivi 19:
 
samaaluokkaa = [[Audi Q7]]<br>[[BMW X6]]<br>[[Mercedes-Benz GL|MB GL-sarja]]<br>[[Volkswagen Touareg|VW Touareg]]<br>[[Volvo XC90]]}}
 
samaaluokkaa = [[Audi Q7]]<br>[[BMW X6]]<br>[[Mercedes-Benz GL|MB GL-sarja]]<br>[[Volkswagen Touareg|VW Touareg]]<br>[[Volvo XC90]]}}
  
−
'''Porsche Cayenne''' on [[Porsche]]n iso [[SUV]]-maastoauto, joka tuli markkinoille talvella [[2002]]. Se urheiluautojen valmistajana tunnetun Porschen historiassa ensimmäinen tämän tyyppinen auto.
+
'''Cayenne''' on saksalaisen [[Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG|Porsche]]-merkin alla vuodesta 2002 lähtien valmistettu malli. Cayenne on valmistajansa ensimäinen [[SUV]]-korimallin auto ja sen päämarkkina-alue on Pohjois-Amerikan Yhdysvallat.
  
−
== Ensimmäinen sukupolvi (2002&ndash;2006) ==
+
Cayenne on kehitetty [[Volkswagen Group|Volkswagen-konsernin]] yhteistyönä ja se käyttää samaa pohjalevyä kuin [[Volkswagen Touareg|VW Touareg]] ja [[Audi Q7]].
 +
 
 +
Cayennen tuotantoa varten Porsche perusti Saksin osavaltion Leipzigiin uuden tehtaan, jossa auton loppukokoonpano tapahtuu. Mallin alustan ja voimansiirron komponentit sekä korit valmistetaan [[Volkswagen Slovakia, a. s.|Volkswagen Slovakian]] Martinin tehtaalla. Kesäkuussa 2013 Leipzigin valmistuslinjalta rullasi 500 000. Cayenne.
 +
 
 +
== Ensimmäinen sukupolvi, Typ 9PA (2002 &ndash; 2010) ==
  
 
[[Kuva:Porsche Cayenne turbo black front.jpg|150px|left|Porsche Cayenne Turbo (mk1)]]
 
[[Kuva:Porsche Cayenne turbo black front.jpg|150px|left|Porsche Cayenne Turbo (mk1)]]
 
{{Pääartikkeli|Porsche Cayenne mk1}}
 
{{Pääartikkeli|Porsche Cayenne mk1}}
  
−
Alkuperäinen Cayenne on kehitetty yhteistyössä [[Volkswagen]]in kanssa ja se esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä 2002. Samaan aikaan esiteltiin myös [[Volkswagen Touareg|VW Touareg]], jossa käytetään paljon samoja osia. Molemmmat mm. käyttävät samaa [[VAG-pohjalevyt|Volkswagenin E-pohjalevyä]]. Cayenne pyrkii kuitenkin olemaan imagoltaan urheilullisempi ja Touareg käytännöllisempi. Myös [[Audi Q7]]:ssa käytetään tähän perustuvaa alustaa. Cayennessa ja Touaregissa käytetään myös paljon samaa tekniikkaa, kuten [[vaihteisto]], [[voimansiirto]], [[tuulilasi]], ovet jne. Moottoreina käytetään kuitenkin pääasiassa merkkien omia voimanlähteitä. Cayennen 3,2-litrainen [[V6]]-versio esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely|Frankfurtissa]] vuonna 2003. Se perustuu Volkswagenin moottoriin, mutta siihen on kuitenkin Porschen toimesta tehty muutoksia. Cayennen korit valmistetaan Slovakian Bratislavassa samassa tehtaassa Touaregin ja Q7:n kanssa. Pääosa moottoreista kootaan Saksassa, Stuttgart-Zufferhausenissa ja autojen lopullinen kokoonpano tapahtuu myös Saksassa, Leipzigin tehtaalla.
+
Ensimmäisen sukupolven Cayenne esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä 2002.  
−
 
 
−
Alkuun Cayennen myyntiluvut olivat odotettuja. Muutaman vuoden jälkeen tavoitteista kuitenkin alettiin jäämään ja mallia myytiin vuosien 2005 ja 2006 aikana vain 34.000 kappaletta. Tämä oli selvästi liian pieni luku ja etenkin Yhdysvalloissa myyntimäärät romahtivat. Porsche pyrkii nostamaan luvut ennalleen keväällä [[2007]] esitellyn toisen sukupolven mallin myötä. Ensimmäisen sukupolven Cayennea valmistettiin vajaassa neljässä vuodessa yhteensä 150 371 kappaletta.
 
  
 
== Toinen sukupolvi (2007&ndash;) ==
 
== Toinen sukupolvi (2007&ndash;) ==
Rivi 103: Rivi 105:
 
* [http://www.worldcarfans.com/9071221.006/porsche-is-delaying-hybrid-models-until-2010 Worldcarfans 21.12.2007: Porsche is delaying hybrid models until 2010]
 
* [http://www.worldcarfans.com/9071221.006/porsche-is-delaying-hybrid-models-until-2010 Worldcarfans 21.12.2007: Porsche is delaying hybrid models until 2010]
 
* [http://www.worldcarfans.com/9080420.001/new-porsche-cayenne-turbo-s-unveiled-in-beijing Worldcarfans 20.4.2008: New Porsche Cayenne Turbo S unveiled in Beijing]
 
* [http://www.worldcarfans.com/9080420.001/new-porsche-cayenne-turbo-s-unveiled-in-beijing Worldcarfans 20.4.2008: New Porsche Cayenne Turbo S unveiled in Beijing]
 +
* [http://www.noz.de/lokales/osnabrueck/artikel/490287/volkswagen-osnabruck-baut-kunftig-porsche-cayenne?piano_d=1 Volkswagen Osnabrück baut künftig Porsche Cayenne]
 +
* [http://www.autosmotor.de/500-000-porsche-cayenne-aus-leipzig-27147 500.000 Porsche Cayenne aus Leipzig]
  
 
[[Luokka:Porsche|Cayenne]]
 
[[Luokka:Porsche|Cayenne]]
 
[[Luokka:Mallit|Cayenne]]
 
[[Luokka:Mallit|Cayenne]]

Versio 22. huhtikuuta 2015 kello 15.25

Porsche Cayenne
Valmistaja ja valmistusmaa Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG,
Martin, Slovakia
(kori, alusta ja vaihteisto)
Leipzig, Saksa
Osnabrück, Saksa
(6 / 2015-)
(kokoonpano)
Valmistusaika 2002 –
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen SUV
Moottori V6, V8
Iskutilavuus 3189–4511 cm3
Teho 184–383 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 4,8–9,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 214–280 km/h
Hintaluokka 88 800–261 700 € (2009)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Audi Q7
BMW X6
MB GL-sarja
VW Touareg
Volvo XC90


Cayenne on saksalaisen Porsche-merkin alla vuodesta 2002 lähtien valmistettu malli. Cayenne on valmistajansa ensimäinen SUV-korimallin auto ja sen päämarkkina-alue on Pohjois-Amerikan Yhdysvallat.

Cayenne on kehitetty Volkswagen-konsernin yhteistyönä ja se käyttää samaa pohjalevyä kuin VW Touareg ja Audi Q7.

Cayennen tuotantoa varten Porsche perusti Saksin osavaltion Leipzigiin uuden tehtaan, jossa auton loppukokoonpano tapahtuu. Mallin alustan ja voimansiirron komponentit sekä korit valmistetaan Volkswagen Slovakian Martinin tehtaalla. Kesäkuussa 2013 Leipzigin valmistuslinjalta rullasi 500 000. Cayenne.

Ensimmäinen sukupolvi, Typ 9PA (2002 – 2010)

Porsche Cayenne Turbo (mk1)

Pääartikkeli: Porsche Cayenne mk1

Ensimmäisen sukupolven Cayenne esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2002.

Toinen sukupolvi (2007–)

Porsche Cayenne mk2

Pääartikkeli: Porsche Cayenne mk2

Neljä vuotta alkuperäisen mallin esittelyn jälkeen, esiteltiin joulukuussa 2006 uudistettu Cayenne. Uusi malli tuli jälleenmyyjille helmikuussa 2007. Mallin valmistus aloitettiin Leipzigissa joulukuun 2006 lopulla. Aluksi tuotantotahti oli hieman normaalia pienempi, mutta helmikuuhun mennessä se nostettiin 180 autoon päivässä. Ensimmäisen sukupolven tapaan autojen korit valmistetaan Slovakian Bratislavassa ja suurin osa moottoreista kootaan Saksassa, Stuttgart-Zufferhausenissa. Lopullinen kokoonpano tapahtuu Leipzigin tehtaalla.

Auton keula sai uudet muodot uusine ajovaloineen ja ilmanottoaukkoineen. Myös taakse tuli aiempaa suuremmat takavalot. Auton ilmanvastuskerroin pieneni 0,35:een. Moottorivalikoima uudistui ja uusien DFI-moottorien tehot sekä iskutilavuudet kasvoivat, polttoainetalouden parantuessa noin 8 prosentilla (maantiellä jopa 15 prosenttia). Moottoreissa käytetään suoraa polttoaineen ruiskutusta (DFI) ja V8-mallissa on uutena ominaisuutena Porsche VarioCam Plus -nimellä tunnettu muuttuva venttiilienajoitusjärjestelmä. Kaikkien mallien voimansiirrossa on aikaisempaan tapaan Porsche Traction Management -järjestelmä, joka perusasennossaan jakaa voiman etu- ja taka-akselille 38/62-suhteessa. Äärimmillään monilevykytkin kuitenkin siirtää kaiken voiman jommalle kummalle akselille. Cayenne Turbon vakiovarustukseen kuuluu Porsche Active Suspension Management -nimellä kulkeva ilmajousitus. Lisävarustelistalta voi lisäksi valita PDCC-systeemin (Porsche Dynamic Chassis Control). Vaihteistona Cayenne ja Cayenne S -malleissa on vakiovarusteena 6-portainen manuaali. Turbo-mallissa on 6-portainen Tiptronic S -automaattivaihteisto. Automaatti löytyy lisävarustelistalta edullisemmissa malleissa.

Porsche Cayenne GTS (2008)

Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2007 esiteltiin Cayenne GTS -malli. Matalampi jousitus (24 mm), 21-tuumaiset vanteet ja Cayenne Turbo -helmasarja tekevät autosta selvästi maantiekäyttöön suunnitellun. Ensimmäistä kertaa Porsche käyttää Cayennessa sen urheiluautoista tuttuja elektronisia järjestelmiä kuten elektronisesti ohjattua Porsche Active Suspension Management (PASM) -jousitusta. Varusteisiin kuuluu myös ilmajousitus ja aktiivinen Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). 4,8-litraisen V8:n huipputeho on 298 kW, mutta S-malliin verrattuna maksimivääntö on pysynyt ennallaan. Vaihteisto on vakiona 6-portainen manuaali, mutta lisävarusteena on myös Tiptronic.

Toisen sukupolven Cayenne Turbo S -malli esiteltiin huhtikuussa 2008 Pekingin autonäyttelyssä. Markkinoille auto tulee elokuussa 2008. Mallin kahdella turboahtimella varustetun V8-moottorin maksimiteho on 404 kW ja -vääntö 750 Nm. Valmistajan mukaan polttoainetalous on kuitenkin sama kuin pienempitehoisemmassa Turbo-mallissa. Turbo S -mallin vakiovarusteisiin kuuluvat mm. 21-tuumaiset vanteet. Huippunopeudeksi ilmoitetaan 280 km/h.

Cayennesta ollaan vuonna 2010 esittelemässä myös hybridimallia. Konseptimalli esiteltiin Frankfurtissa syksyllä 2007. Cayennessa käytettävä hybriditeknologia on kehitetty yhteistyössä Volkswagenin kanssa.

Moottorit

Cayennessa käytetty V8-moottori oli Porschen ensimmäinen V8-moottori sitten vuoden 1995, kun Porsche 928 -mallin valmistus lopetettiin. Ensimmäisen sukupolven V6-moottorissa sylinterikulma on 15 astetta, mutta toisen sukupolven mallissa se on pienennetty 10,6:een. Molempien sukupolvien Turbo-mallin V8-moottorissa käytetään kahta turboahdinta.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
Cayenne V6 3189 cm3 184 kW (250 hv) 310 Nm @ 2500–5500 r/min –2006
Cayenne V6 3598 cm3 213 kW (290 hv) @ 6200 385 Nm @ 3000 r/min 2007–
Cayenne S V8 4511 cm3 250 kW (340 hv) 420 Nm @ 2500–5500 r/min –2006
Cayenne S V8 4806 cm3 283 kW (385 hv) 500 Nm @ 3500 r/min 2007–
Cayenne GTS V8 4806 cm3 298 kW (405 hv) @ 6500 r/min 500 Nm @ 3500 r/min 2008–
Cayenne Turbo V8 4511 cm3 331 kW (450 hv) 620 Nm @ 2250–4750 r/min –2006
Cayenne Turbo V8 4806 cm3 368 kW (500 hv) @6000 700 Nm @ 4500 r/min 2007–
Cayenne Turbo S V8 4511 cm3 383 kW (521 hv) @ 5500 r/min 720 Nm @ 2750–3750 r/min 2006
Cayenne Turbo S V8 404 kW (549 hv) 750 Nm 2009–

Suorituskyky

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys s
(0–100 km/h)		 Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
Cayenne mk1 214 9,1/9,7
Cayenne mk2 227 8,1/8,5 12,9
Cayenne S mk1 242 6,8/7,2
Cayenne S mk2 252/250 6,6/6,8 14,9/13,7
Cayenne GTS mk2 6,1/? ?/13,9
Cayenne Turbo mk1 266 5,6 15,7
Cayenne Turbo mk2 275 5,1 14,9
Cayenne Turbo S mk1 270 5,2 15,7
Cayenne Turbo S mk2 280 4,8

manuaalivaihteisto/automaatti.

Lähteet

Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Porsche_Cayenne&oldid=146074"