Ero sivun ”Opel 1200” versioiden välillä
p (→Opelin sarjatuotanto 1920-luvulla) |
(→Opelin sarjatuotanto 1920-luvulla) |
||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
== Opelin sarjatuotanto 1920-luvulla == | == Opelin sarjatuotanto 1920-luvulla == | ||
| − | Sarjatuotantoon Opel siirtyi Fritz von Opelin vierailtua Yhdysvalloissa Fordin tehtailla, minkä seurauksena Opel siirtyi sarjatuotantoon vuonna [[1923]]. Seuraavana vuonna [[1924]] | + | Sarjatuotantoon Opel siirtyi Fritz von Opelin vierailtua Yhdysvalloissa Fordin tehtailla, minkä seurauksena Opel siirtyi sarjatuotantoon vuonna [[1923]]. Seuraavana vuonna [[1924]] Opel valmisti vain yhtä mallia, [[Opel Laubfrosch|4/12- eli Laubfrosch]]-mallia, johon tehdas oli ottanut vaikutteita [[Citroën 5CV]]:stä. Alle kolmessa vuodessa Opelin päivätuotanto nousi yli sataan autoon, mikä oli Euroopassa iso luku. Siirtyminen sarjatuotantoon pelasti Opelin, sillä Saksassa moni pienten sarjojen autotehdas joutui lopettamaan 1920-luvulla, esimerkiksi [[Koco]], [[Grade]] ja [[Fafnir]]. 1920-luvun lopulla Opel valmisti jo 250 autoa päivässä ja työllisti 8000 ihmistä. Opel oli jonkin aikaa Saksan ainoa edullisten henkilöautojen valmistaja. |
== Ajaminen == | == Ajaminen == | ||
Versio 24. huhtikuuta 2016 kello 22.22
| Opel 1200 1,2 Liter | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Adam Opel AG, Saksa |
| Valmistusaika | 1931–1935 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1193 cm³ |
| Teho | 16 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 85 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Opel Laubfrosch |
| Seuraaja | Opel P4, Opel Olympia |
| Saman luokan autoja | |
Opel 1200 tai Opel 1,2 Liter on vuosina 1931-1935 valmistettu pikkuauto. Opel 1200:aa valmistettiin hieman yli 100 000 yksilöä, joka oli eurooppalaiseksi pikkuautoksi paljon. Nykyään Opel 1200 ei ole kovin tunnettu, koska säilyneitä yksilöitä on melko vähän.
Sisällysluettelo
Opelin sarjatuotanto 1920-luvulla
Sarjatuotantoon Opel siirtyi Fritz von Opelin vierailtua Yhdysvalloissa Fordin tehtailla, minkä seurauksena Opel siirtyi sarjatuotantoon vuonna 1923. Seuraavana vuonna 1924 Opel valmisti vain yhtä mallia, 4/12- eli Laubfrosch-mallia, johon tehdas oli ottanut vaikutteita Citroën 5CV:stä. Alle kolmessa vuodessa Opelin päivätuotanto nousi yli sataan autoon, mikä oli Euroopassa iso luku. Siirtyminen sarjatuotantoon pelasti Opelin, sillä Saksassa moni pienten sarjojen autotehdas joutui lopettamaan 1920-luvulla, esimerkiksi Koco, Grade ja Fafnir. 1920-luvun lopulla Opel valmisti jo 250 autoa päivässä ja työllisti 8000 ihmistä. Opel oli jonkin aikaa Saksan ainoa edullisten henkilöautojen valmistaja.
Ajaminen
Nykyautoon tottuneelle Opel 1200 on haastava ajettava ja vaatii keskittymistä mm. synkronoimattoman vaihteistonsa vuoksi. Ajo-ominaisuudet ovat ihan kohtalaiset, auto kulkee suoraan ja jousitus on tukeva. Jarrut ovat mekaaniset ja kovaa polkemalla jarruttavat vaunua kohtalaisesti. Huippunopeus on tehtaan mukaan 85 km/h.
Tekniikka
Nelisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 1193 cm³. Sylinterin mitat ovat 65 x 90 mm. Suurin teho on 16 kilowattia /3200 (22 hv). Suurin vääntömomentti ei tiedossa.
Vaihteita on kolme ja vaihteisto on synkronoimaton. Auto painaa 775 kiloa. Bensiinisäiliön tilavuus on 25 litraa.
Mitat
| Pituus | 350 cm |
| Leveys | 143 cm |
| Korkeus | 161 cm |
| Akseliväli | ? |
| Raideleveys (e/t) | ? |
| Omapaino | 775 kg |
Lähteet
Mobilisti 3/2012
