Ero sivun ”Riley” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
suosituinmalli = }} | suosituinmalli = }} | ||
| − | '''Riley Motor Manufacturing | + | '''Riley''' on englantilainen automerkki, jota valmistettiin vuosina [[1898]]-[[1970]]. William Riley ja hänen neljä poikaansa perustivat vuonna 1898 autotehtaan Englannin Coventryyn. ''Riley Motor Manufacturing'' oli brittiläinen autojen ja polkupyörien valmistaja vuodesta 1890. Rileyn kilpa-autot saavuttivat 1920-1930-luvuilla monia autokilpailujen voittoja. |
| − | 1938 [[Nuffield Organization]]iin ja sen jälkeen siitä tuli vielä osa [[British Leyland Motor Corporation|British Leylandia]]. | + | |
| + | Riley-autoissa oli teknisiä uutuuksia, esimerkiksi vuonna 1927 esitellyssä Riley Nine -mallin moottorissa oli kaksi kannen yläpuolista akselia, vinoon sijoitetut venttiilit ja puolipallon muotoinen palotila. Tämä moottorin rakenne oli urheilullisten autojen esikuvana 1950-luvulle saakka. | ||
| + | |||
| + | Vuonna 1938 Riley-autotehdas joutui Morris-yhtymän haltuun, mutta Riley-autojen valmistus jatkui. Yhtiö liitettiin vuonna 1938 [[Nuffield Organization]]iin ja sen jälkeen siitä tuli vielä osa [[British Leyland Motor Corporation|British Leylandia]]. Rileyn tuotemerkin omistaa nykyään [[BMW]]. | ||
| + | |||
| + | Riley RMF vuodelta 1953 sisälsi uuttaa tekniikaa, mutta ulkonäkö periytyi 1930-luvulta. RMF:ssä oli 2,5 litran nelisylinterinen rivimoottori, jossa oli kaksi nokka-akselia. Vuodesta 1953 alkaen RMF:ssä oli nestetoimiset jarrut sekä hypoidityyppinen vetopyörästö. Ohjaus oli melko raskaskäyttöinen, huippunopeus 160 km/h. Kahdeksan vuoden aikana RMF-mallia myytiin 8960 kappaletta, joka niukasti ylitti kannattavuusrajan. | ||
| + | |||
| + | Morris- ja Austin-autotehtaat yhdistyivät vuonna 1952. Tällöin Riley oli osa British Motor Corporationia ja yksi yhtymän automerkeistä. [[Riley Elf]] oli suositun [[Mini]]n rinnakkaismalli, jota valmistettiin vuosina 1961–1970. Riley Elfin varustelu oli Miniä parempi ja sisustus ylellisempi, mutta kalliina sitä ei myyty kovin hyvin verrattuna erittäin suosittuun Miniin. | ||
| + | |||
| + | [[Tiedosto:Riley-Elf.jpg|300px|thumb|right|Riley Elf]] | ||
| + | Rileyn valmistus loppui 1970. | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
| Rivi 45: | Rivi 55: | ||
* [[Riley SPrite]] | * [[Riley SPrite]] | ||
* [[Riley Stelvio]] | * [[Riley Stelvio]] | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | * Michael Sedgwick: Auto 1950- ja 1960-luvulla, Gummerus, 1991, s. 58 | ||
| + | * Maailman autoklassikot, Karisto, 2010 | ||
| + | * https://en.wikipedia.org/wiki/Riley_Motor | ||
{{EnWikipedia|Riley_(automobile)}} | {{EnWikipedia|Riley_(automobile)}} | ||
Versio 28. huhtikuuta 2016 kello 19.29
| Riley Motor Manufacturing | |
|---|---|
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Iso-Britannia, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1913 |
| Autokonserni | BMW |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Riley on englantilainen automerkki, jota valmistettiin vuosina 1898-1970. William Riley ja hänen neljä poikaansa perustivat vuonna 1898 autotehtaan Englannin Coventryyn. Riley Motor Manufacturing oli brittiläinen autojen ja polkupyörien valmistaja vuodesta 1890. Rileyn kilpa-autot saavuttivat 1920-1930-luvuilla monia autokilpailujen voittoja.
Riley-autoissa oli teknisiä uutuuksia, esimerkiksi vuonna 1927 esitellyssä Riley Nine -mallin moottorissa oli kaksi kannen yläpuolista akselia, vinoon sijoitetut venttiilit ja puolipallon muotoinen palotila. Tämä moottorin rakenne oli urheilullisten autojen esikuvana 1950-luvulle saakka.
Vuonna 1938 Riley-autotehdas joutui Morris-yhtymän haltuun, mutta Riley-autojen valmistus jatkui. Yhtiö liitettiin vuonna 1938 Nuffield Organizationiin ja sen jälkeen siitä tuli vielä osa British Leylandia. Rileyn tuotemerkin omistaa nykyään BMW.
Riley RMF vuodelta 1953 sisälsi uuttaa tekniikaa, mutta ulkonäkö periytyi 1930-luvulta. RMF:ssä oli 2,5 litran nelisylinterinen rivimoottori, jossa oli kaksi nokka-akselia. Vuodesta 1953 alkaen RMF:ssä oli nestetoimiset jarrut sekä hypoidityyppinen vetopyörästö. Ohjaus oli melko raskaskäyttöinen, huippunopeus 160 km/h. Kahdeksan vuoden aikana RMF-mallia myytiin 8960 kappaletta, joka niukasti ylitti kannattavuusrajan.
Morris- ja Austin-autotehtaat yhdistyivät vuonna 1952. Tällöin Riley oli osa British Motor Corporationia ja yksi yhtymän automerkeistä. Riley Elf oli suositun Minin rinnakkaismalli, jota valmistettiin vuosina 1961–1970. Riley Elfin varustelu oli Miniä parempi ja sisustus ylellisempi, mutta kalliina sitä ei myyty kovin hyvin verrattuna erittäin suosittuun Miniin.
Rileyn valmistus loppui 1970.
Mallit
- Riley 1.5
- Riley 2.6
- Riley 4/68
- Riley 4/72
- Riley Adelphi
- Riley Alpine
- Riley Ascot
- Riley Comet
- Riley Deauville
- Riley Elf
- Riley Falcon
- Riley Gamecock
- Riley Imp
- Riley Kestrel
- Riley Lincock
- Riley Lynx
- Riley Mentone
- Riley Merlin
- Riley Monaco
- Riley Mph
- Riley Nine
- Riley Pathfinder
- Riley RMA
- Riley RMB
- Riley RMC
- Riley RMD
- Riley RME
- Riley RMF
- Riley SPrite
- Riley Stelvio
Lähteet
- Michael Sedgwick: Auto 1950- ja 1960-luvulla, Gummerus, 1991, s. 58
- Maailman autoklassikot, Karisto, 2010
- https://en.wikipedia.org/wiki/Riley_Motor
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Riley_(automobile)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
