Ero sivun ”Vauxhall Victor FD” versioiden välillä
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>Englanti| | valmistusmaa = <br>Englanti| | ||
valmistusaika = [[1967]]–[[1972]]| | valmistusaika = [[1967]]–[[1972]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[D-segmentti]]| |
kori = 4-ovinen [[Sedan]]| | kori = 4-ovinen [[Sedan]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
iskutilavuus = 1975 cm³| | iskutilavuus = 1975 cm³| | ||
| − | teho = 76,5 kW SAE brutto| | + | teho = 76,5 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]| |
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
huippunopeus = 145 km/t| | huippunopeus = 145 km/t| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = [[Triumph 2000]]}} | samaaluokkaa = [[Triumph 2000]]}} | ||
| − | '''Vauxhall Victor 2000''' on vuosina [[1967]]–[[1972]] valmistettu keskikokoinen auto. Korimallin nimi oli ''Vauxhall Victor FD'' ja sitä valmistettiin kaikkiaan 198.085 yksilöä. Auto on neliovinen ja tilaa viidelle matkustajalle | + | '''Vauxhall Victor 2000''' on vuosina [[1967]]–[[1972]] valmistettu keskikokoinen auto. Korimallin nimi oli ''Vauxhall Victor FD'' ja sitä valmistettiin kaikkiaan 198.085 yksilöä. Auto on neliovinen ja tilaa viidelle matkustajalle. Suorituskyky on kuitenkin vaatimaton. |
| − | Etuistuimet eivät ole hyvin muotoiltuja, sivutuki on heikko. Lisäksi istuinten ongelmana on hiostava muoviverhoilu. Turvavöistä huolimatta matkustajat voivat liukua istuimissaan kaarreajossa. Ongelmana on myös huono viimeistely ja työn jälki. | + | == Kori == |
| + | Etuistuimet eivät ole hyvin muotoiltuja, sivutuki on heikko. Lisäksi istuinten ongelmana on hiostava muoviverhoilu. Turvavöistä huolimatta matkustajat voivat liukua istuimissaan kaarreajossa. Ongelmana on myös huono viimeistely ja työn jälki. Tavaratila on iso ja kuljetuskyky riittävä tavalliselle perheelle. | ||
| + | Varustelu on vaatimaton, joka näkyy esimerkiksi mittareiden vähäisyytenä. Vaunussa on vain nopeus-, matka- ja polttoainemittari. Lämpömittari puuttuu eikä kierroslukumittarista ole tietoakaan. | ||
| + | |||
| + | Vauxhall Victor 2000 oli tiettävästi kokoluokkansa ensimmäinen englantilaisauto, jonka etuovista puuttuivat tuuletusikkunat, jotka läpituuletusjärjestelmä teki tarpeettomiksi. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
Nelisylinterisen 1975 cm³ vesijäähdytteisen rivimoottorin suurin teho on epätarkan SAE-bruttonormin mukaan 76,5 kW /8500 (104 hv, DIN-nettoteho ei tiedossa) ja suurin vääntömomentti 160 Nm /3200 (epätarkka SAE-luku, 16,3 kpm). Todellisen nettotehon ja väännön alemmat lukemat näkyvät vaatimattomana suorituskykynä. Yllä mainitut SAE (brutto-) teholukemat ovat liioittelevia eivätkä ne ole vertailukelpoisia nykyisin käytettyjen nettotehojen kanssa. | Nelisylinterisen 1975 cm³ vesijäähdytteisen rivimoottorin suurin teho on epätarkan SAE-bruttonormin mukaan 76,5 kW /8500 (104 hv, DIN-nettoteho ei tiedossa) ja suurin vääntömomentti 160 Nm /3200 (epätarkka SAE-luku, 16,3 kpm). Todellisen nettotehon ja väännön alemmat lukemat näkyvät vaatimattomana suorituskykynä. Yllä mainitut SAE (brutto-) teholukemat ovat liioittelevia eivätkä ne ole vertailukelpoisia nykyisin käytettyjen nettotehojen kanssa. | ||
[[Vauxhall Victor]]issa on neljä vaihdetta, jotka kaikki ovat synkronoituja. Tuulilasin pyyhkijöillä on vain yksi nopeus. | [[Vauxhall Victor]]issa on neljä vaihdetta, jotka kaikki ovat synkronoituja. Tuulilasin pyyhkijöillä on vain yksi nopeus. | ||
| + | == Ajo-ominaisuudet == | ||
Ajo-ominaisuudet ovat turvalliset, mutta eivät varsinaisesti erinomaiset. Hyvät ensiasennusrenkaat tuntuvat yllätyksettöminä ajo-ominaisuuksina. Suuntavakavuus on hyvä, vaunu on aliohjautuva. Hammastanko-ohjaus on kevyt ja tarkka, mutta hidas: ohjauspyörän kierroksia on 4,5. Ohjauspyörä on hieman vinossa, joten luonteva ajo-asento nojaa hieman etuoveen. Jousitus on melko pehmeä. | Ajo-ominaisuudet ovat turvalliset, mutta eivät varsinaisesti erinomaiset. Hyvät ensiasennusrenkaat tuntuvat yllätyksettöminä ajo-ominaisuuksina. Suuntavakavuus on hyvä, vaunu on aliohjautuva. Hammastanko-ohjaus on kevyt ja tarkka, mutta hidas: ohjauspyörän kierroksia on 4,5. Ohjauspyörä on hieman vinossa, joten luonteva ajo-asento nojaa hieman etuoveen. Jousitus on melko pehmeä. | ||
| − | + | == Mittaukset == | |
| − | |||
Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 12,1 litraa /100 km 100-oktaanista bensiiniä. Kulutus vaihtelee välillä 9-13,5 litraa /100 km, mitä lehti piti suhteellisen alhaisena kuljetuskykyyn nähden. Vaunu painaa 1110 kiloa. | Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 12,1 litraa /100 km 100-oktaanista bensiiniä. Kulutus vaihtelee välillä 9-13,5 litraa /100 km, mitä lehti piti suhteellisen alhaisena kuljetuskykyyn nähden. Vaunu painaa 1110 kiloa. | ||
| Rivi 36: | Rivi 42: | ||
Vauxhall Victor 2000 maksoi Suomessa vuonna [[1969]] 16.740 markkaa eli 24.561 euroa (v. 2013, kerroin 1,4672). | Vauxhall Victor 2000 maksoi Suomessa vuonna [[1969]] 16.740 markkaa eli 24.561 euroa (v. 2013, kerroin 1,4672). | ||
| − | |||
| − | |||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 10. heinäkuuta 2016 kello 21.12
| Vauxhall Victor 2000 Vauxhall Victor FD | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Vauxhall, Englanti |
| Valmistusaika | 1967–1972 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1975 cm³ |
| Teho | 76,5 kW SAE brutto |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 19,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 145 km/t |
| Kulutus | 9-13,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 24.500 euroa (1969, v. 2013 kerroin) |
| Edeltäjä | Vauxhall Victor FC |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Triumph 2000 |
Vauxhall Victor 2000 on vuosina 1967–1972 valmistettu keskikokoinen auto. Korimallin nimi oli Vauxhall Victor FD ja sitä valmistettiin kaikkiaan 198.085 yksilöä. Auto on neliovinen ja tilaa viidelle matkustajalle. Suorituskyky on kuitenkin vaatimaton.
Sisällysluettelo
Kori
Etuistuimet eivät ole hyvin muotoiltuja, sivutuki on heikko. Lisäksi istuinten ongelmana on hiostava muoviverhoilu. Turvavöistä huolimatta matkustajat voivat liukua istuimissaan kaarreajossa. Ongelmana on myös huono viimeistely ja työn jälki. Tavaratila on iso ja kuljetuskyky riittävä tavalliselle perheelle.
Varustelu on vaatimaton, joka näkyy esimerkiksi mittareiden vähäisyytenä. Vaunussa on vain nopeus-, matka- ja polttoainemittari. Lämpömittari puuttuu eikä kierroslukumittarista ole tietoakaan.
Vauxhall Victor 2000 oli tiettävästi kokoluokkansa ensimmäinen englantilaisauto, jonka etuovista puuttuivat tuuletusikkunat, jotka läpituuletusjärjestelmä teki tarpeettomiksi.
Tekniikka
Nelisylinterisen 1975 cm³ vesijäähdytteisen rivimoottorin suurin teho on epätarkan SAE-bruttonormin mukaan 76,5 kW /8500 (104 hv, DIN-nettoteho ei tiedossa) ja suurin vääntömomentti 160 Nm /3200 (epätarkka SAE-luku, 16,3 kpm). Todellisen nettotehon ja väännön alemmat lukemat näkyvät vaatimattomana suorituskykynä. Yllä mainitut SAE (brutto-) teholukemat ovat liioittelevia eivätkä ne ole vertailukelpoisia nykyisin käytettyjen nettotehojen kanssa.
Vauxhall Victorissa on neljä vaihdetta, jotka kaikki ovat synkronoituja. Tuulilasin pyyhkijöillä on vain yksi nopeus.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat turvalliset, mutta eivät varsinaisesti erinomaiset. Hyvät ensiasennusrenkaat tuntuvat yllätyksettöminä ajo-ominaisuuksina. Suuntavakavuus on hyvä, vaunu on aliohjautuva. Hammastanko-ohjaus on kevyt ja tarkka, mutta hidas: ohjauspyörän kierroksia on 4,5. Ohjauspyörä on hieman vinossa, joten luonteva ajo-asento nojaa hieman etuoveen. Jousitus on melko pehmeä.
Mittaukset
Kulutus oli TM:n koeajossa keskimäärin 12,1 litraa /100 km 100-oktaanista bensiiniä. Kulutus vaihtelee välillä 9-13,5 litraa /100 km, mitä lehti piti suhteellisen alhaisena kuljetuskykyyn nähden. Vaunu painaa 1110 kiloa.
Tekniikan Maailma 6/1969 mittasi Victorin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,2 sekuntia, 0-80 km/t 11,7 sekuntia, 0-100 km/t 19,3 sekuntia ja 0-120 km/t 34,2 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mittauksissa 144,7 km/t eli pyöristettynä 145 km/t. Valmistaja ei ilmoittanut huippunopeutta. Kiihtyvyys on heikkoa.
Vauxhall Victor 2000 maksoi Suomessa vuonna 1969 16.740 markkaa eli 24.561 euroa (v. 2013, kerroin 1,4672).
Lähteet
- Tekniikan Maailma 6/1969
