Ero sivun ”Oldsmobile Toronado” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 18: | Rivi 18: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Oldsmobile Toronado''' on vuosina [[1965]]–[[1992]] valmistettu iso automalli, jonka erikoisuutena on etuveto. Toronadon eri mallit ovat tyypillisesti isoja kaksiovisia coupe-malleja. | + | '''Oldsmobile Toronado''' on vuosina [[1965]]–[[1992]] valmistettu iso automalli, jonka erikoisuutena on [[etuveto]]. Toronadon eri mallit ovat tyypillisesti isoja kaksiovisia coupe-malleja. |
Toronado on ensimmäinen sarjavalmisteinen amerikkalainen etuvetoauto vuoden 1937 [[Cord 812]]:n jälkeen. | Toronado on ensimmäinen sarjavalmisteinen amerikkalainen etuvetoauto vuoden 1937 [[Cord 812]]:n jälkeen. | ||
Versio 27. heinäkuuta 2016 kello 17.23
| Oldsmobile Toronado | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Oldsmobile, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1965–1992 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Coupe |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | 3,8–7,5 L |
| Teho | ?–? kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | – km/h |
| Hintaluokka | ? € |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Oldsmobile Toronado on vuosina 1965–1992 valmistettu iso automalli, jonka erikoisuutena on etuveto. Toronadon eri mallit ovat tyypillisesti isoja kaksiovisia coupe-malleja.
Toronado on ensimmäinen sarjavalmisteinen amerikkalainen etuvetoauto vuoden 1937 Cord 812:n jälkeen.
Sisällysluettelo
Ensimmäinen sukupolvi (1966–1970)
Pääartikkeli: Oldsmobile Toronado (1965)
Vuonna 1965 esitellyssä Oldsmobile Toronadossa on iso 7 litran V8, teholtaan 287 kW, 385 hv SAE brutto / 5000 r/min. Suurin vääntömomentti on 637 Nm (65 kpm).
Kori on kaksiovinen ja todella iso: akseliväli on 3 metriä, pituus 5,35 metriä ja leveys tasan 2 metriä. Valonheittimet ovat sisäänkääntyvät. Tuuletusruutuja ei ole, koska ilmanvaihto on järjestetty kojelaudan ritilöiden avulla parhaaseen eurooppalaiseen tapaan.
Korissa on erillinen laatikkopalkkirunko. Takajousituksena on lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. Moottori on sijoitettu etuakselin päälle. Automaattivaihteisto on moottorin vasemmalla puolella, mutta vääntömomentin muunnin on moottorin takana. Toronado painaa 2050 kiloa, mutta silti kaikissa pyörissä on rumpujarrut (tosin melko isot). Ohjaus on luonnollisesti tehostettu ja ohjauspyörän kierroksia on vain 3,5.
Toinen sukupolvi (1971–1978)
Pääartikkeli: Oldsmobile Toronado (1971)
Kolmas sukupolvi (1979–1985)
Pääartikkeli: Oldsmobile Toronado (1979)
Neljäs sukupolvi (1986–1992)
Pääartikkeli: Oldsmobile Toronado (1986)
Lähteet
- Tekniikan Maailma 18/1965, s. 28-29
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Oldsmobile_Toronado-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
