Ero sivun ”Renault Magnum” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
Vakiovaihteisto on tavallinen ZF, ilma-avusteinen 16 -vaihteinen manuaali. Lisävarusteena on saatavilla Optidriver II, joka on 12 -vaihteinen automaatti neljällä peruutusvaihteella, Optidriveria voidaan käyttää myös manuaalivaihteistona. | Vakiovaihteisto on tavallinen ZF, ilma-avusteinen 16 -vaihteinen manuaali. Lisävarusteena on saatavilla Optidriver II, joka on 12 -vaihteinen automaatti neljällä peruutusvaihteella, Optidriveria voidaan käyttää myös manuaalivaihteistona. | ||
| − | + | [[Luokka:Renault|Magnum]][[Luokka:Mallit|Magnum]] | |
| − | [[Luokka: Renault]] | ||
Versio 27. heinäkuuta 2006 kello 18.41
Renault Magnum on Renaultin rekkamalliston lippulaiva. Se on saatavilla 6x2 ja 4x2 -rengasasetelmilla.
Moottori
Magnumin moottori on Volvon 12.0 litrainen Rivi 6. Uusi lisävääntöä tuota Optifuel ruiskujärjestelmä on kehitetty yhteistyössä Delphin kanssa.
Magnumin kehityksessä on kiinnitetty huomiota polttoaineenkulutuksen minimointiin ja maantiekuljetuksen tehokkuuteen, moottorin tehon ja auton painon välistä suhdetta on parannettu edeltäjästä merkittävästi.
- 4x2 (DXi12) - 440 hp / 2050 Nm @ 1050 - 1450 rpm
- 6x2 (DXi12) - 480 hp / 2240 Nm @ 1050 - 1450 rpm
Vaihteisto
Vakiovaihteisto on tavallinen ZF, ilma-avusteinen 16 -vaihteinen manuaali. Lisävarusteena on saatavilla Optidriver II, joka on 12 -vaihteinen automaatti neljällä peruutusvaihteella, Optidriveria voidaan käyttää myös manuaalivaihteistona.
