Ero sivun ”Mercedes-Benz GLK (X204)” versioiden välillä
(→Moottorit) |
|||
| Rivi 51: | Rivi 51: | ||
4MATIC käyttää apuna ajovakauden hallinnan ESP ja 4ETS-nelivetoluistoneston tunnistimilta saatavia tietoja. 4ETS jarruttaa kohdistetusti, jos jokin pyörä alkaa pyöriä tyhjää, ja suuntaa voiman paremmin pitäville pyörille. | 4MATIC käyttää apuna ajovakauden hallinnan ESP ja 4ETS-nelivetoluistoneston tunnistimilta saatavia tietoja. 4ETS jarruttaa kohdistetusti, jos jokin pyörä alkaa pyöriä tyhjää, ja suuntaa voiman paremmin pitäville pyörille. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | GLK:n moottorit ja [[neliveto]]tekniikka polveutuvat pienin muutoksin ''C-sarjan'' [[4MATIC]]-mallista. Vuoden 2009 kesällä valikoimaan lisättiin takavetoinen malli, ''GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY''.[http://auto-news.de/auto/news/anzeige_Mercedes-GLK-jetzt-auch-mit-Heckantrieb-Neues-Einstiegsmodell_id_24973] Vuoden 2009 joulukuussa markkinoille tuotiin ''GLK 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY''. Toisin kuin [[Mercedes-Benz C (204-sarja)|''C-'']] ja [[Mercedes-Benz E (212-sarja)|''E-sarjassa'']], jossa tämän moottorin yhteydessä oli ''5G-Tronic''-vaihteisto vuoden 2010 loppuun, GLK oli alusta asti varustettu uudemmalla ''7G-Tronic''-automaatilla. Syyskuussa 2010 malliston alapäähän lisättiin 105 kW:n (143 hv) ''GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY''. | ||
| + | |||
| + | Huhtikuussa 2011 ''GLK 350 4MATIC'' -mallin korvasi uutta kehitysastetta edustava, 225 kW:n (306 hv) ''GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY''. Samalla ''GLK 300 4MATIC'' jätettiin pois valikoimasta ja automaattivaihteistoksi tuli Start-Stop -automatiikalla varustettu ''7G-Tronic Plus''. Dieselmoottoristen mallien lähtötasolla automaattivaihteisto oli optiovaruste. Kesäkuussa 2013 GLK oli ensi kertaa tarjolla nelisylinterisellä ottomoottorilla. Samaan aikaan ''BlueEFFICIENCY'' jätettiin pois autojen mallitunnuksesta. | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
Versio 16. elokuuta 2016 kello 14.01
| Mercedes-Benz GLK (X204) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daimler AG, Mercedes-Benz Cars 30px Saksa, Bremen  Vietnam, Ho Chi Minh City30px Kiina, Peking (Beijing Benz)  Egypti, Lokakuun 6. päivän kaupunki (EGA)
|
| Valmistusaika | 10 / 2008 – 6 / 2015 |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Moottori | Ottomoottorit: 2,0–3,5 L (135–225 kW) Dieselmoottorit: 2,1–3,0 L (105–195 kW) |
| Vaihteisto | 6-portainen manuaali 7-portainen automaatti |
| Rakenne | Etumoottori pitkittäin, takaveto / neliveto |
| Seuraaja | Mercedes-Benz GLC (X253) |
| Lähisukulaiset | Mercedes-Benz C (204-sarja) |
Mercedes-Benz GLK on kompaktiluokan SUV, joka esiteltiin Pekingin autonäyttelyssä huhtikuussa 2008. Kyseessä on pienempi versio GL-sarjan autosta ja ensimmäinen tämän kokoluokan malli. Suomen jälleenmyyjillä ensiesittely tapahtui lokakuussa 2008. Yhdysvaltojen markkinoille GLK tuli vuoden 2009 alussa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Ennen varsinaisen tuotantomallin esittelyä Mercedes-Benz esitteli Detroitissa tammikuussa 2008 Vision GLK Freeside -konseptiauton, joka muistuttaa muodoiltaan pitkälti tuotantomallia. Samassa yhteydessä esiteltiin myös normaalia pienemmällä maavaralla varustettu Townside-malli. Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2008 esiteltiin GLK Bluetec Hybrid -versio. Hybridiversiossa on 2,2-litraisen dieselin lisäksi myös sähkömoottori. GLK perustuu keväällä 2007 esiteltyyn Mercedes-Benz C 204-sarjaan).
Mallinimi GLK tulee sanoista Geländewagen Luxus Kompaktklasse.
Vuoden 2011 lopulle asti GLK-sarjan autoja valmistettiin ainoastaan Mercedes-Benzin Bremenin tehtaalla. Joulukuussa 2011 GLK-sarjaa alettiin valmistaa Beijing Benz -yhtiön toimesta Pekingissä. Kiinan lisäksi GLK-sarjan autoja valmistetaan Mercedes-Benzin omalla tehtaalla Vietnamissa ja CKD-sarjana Egyptissä, Egyptian German Automotive Companyn toimesta.[1][2][3]
Neljän valmistusvuoden jälkeen, kesällä 2012, X 204 sai kasvojenkohotuksen. Uudistetut mallit tulivat myyntiin Euroopassa saman vuoden kesäkuun lopussa.
GLK X204:n valmistus lopetettiin kesäkuussa 2015. Mallisarjan autoja valmistettiin kaikkiaan yli 540 000 kappaletta.
Kesällä 2015, toisen sukupolven markkinoilletulon myötä, mallisarjan nimeksi vaihtui GLC.[4]
Varustus
GLK-sarjassa ei ole varsinaisia varustetasoja, vaan auton sisä- ja ulkopuoliseen varustukseen ja ilmeeseen vaikutetaan erilaisilla paketeilla. GLK:n tullessa markkinoille, sen ulkopuoliseksi paketiksi oli valittava joko Offroad-Styling tai ulkopuolinen Sport-paketti. Heinäkuussa 2009 markkinoille tulleesta GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY -mallista tehtiin sarjan lähtötason perusversiot, jonka sai ilman mitään paketteja. Syyskuussa 2010 tämän rinnalle, toiseksi lähtötason malliksi, liitettiin GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY.
GLK:n vakiovarustukseen kuuluu mm. ASR, ABS, BAS, ESP, törmäystilanteessa aktivoituvat niskatuet ja kuljettajan polviturvatyyny. Kahta edullisinta versiota lukuunottanatta GLK:n vakiovarusteena on AGILITY CONTROL -alusta selektiivisella vaimennuksella. Tämä järjestelmä muokkaa iskunvaimennuksen jäykkyyttä ja ajovakautta tieolosuhteiden mukaan. Smoin, kahta edullisinta mallia lukuunottamatta, GLK:ssa on vakiona DIRECT STEER -ohjaus, jossa ajonopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostus ja ohjauksen välitys. Ohjauspyörä on säädettävissä sekä korkeus- että syvyyssuunnassa. Lähtötason GLK 200 CDI- ja GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY -malleja lukuunottamatta kaikki mallit on varustettu 7-portaisella automaattivaihteistolla ja 4MATIC-nelivedolla. Myös THERMATIC-kaksialueilmastointi on vakiovaruste.
Perustason audiolaitteisto on Audio 20 CD (MP3, Aux-liitäntä hansikaslokerossa, syksystä 2011 lähtien keskikonsolissa, Bluetooth ja puhelinnäppäimistö sekä 5" värinäyttö, kuusi kaiutinta) Törmäyksen sattuessa auton hätävilkut syttyvät automaattisesti. Lisävarusteena on saatavana mm. ajovaloautomatiikka, joka kytkee valot päälle ja pois tarpeen mukaan. GLK:ssa on kirkasoptiikka-H7-projektorivalaisimet. Joulukuussa 2009 GLK:n vakiovarusteeksi tuli LED-päiväajovalot.
Vakiona GLK on varustettu 17-tuumaisilla, 7-puolaisilla kevytmetallivanteilla.
4MATIC käyttää apuna ajovakauden hallinnan ESP ja 4ETS-nelivetoluistoneston tunnistimilta saatavia tietoja. 4ETS jarruttaa kohdistetusti, jos jokin pyörä alkaa pyöriä tyhjää, ja suuntaa voiman paremmin pitäville pyörille.
Tekniikka
GLK:n moottorit ja nelivetotekniikka polveutuvat pienin muutoksin C-sarjan 4MATIC-mallista. Vuoden 2009 kesällä valikoimaan lisättiin takavetoinen malli, GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY.[5] Vuoden 2009 joulukuussa markkinoille tuotiin GLK 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY. Toisin kuin C- ja E-sarjassa, jossa tämän moottorin yhteydessä oli 5G-Tronic-vaihteisto vuoden 2010 loppuun, GLK oli alusta asti varustettu uudemmalla 7G-Tronic-automaatilla. Syyskuussa 2010 malliston alapäähän lisättiin 105 kW:n (143 hv) GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY.
Huhtikuussa 2011 GLK 350 4MATIC -mallin korvasi uutta kehitysastetta edustava, 225 kW:n (306 hv) GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY. Samalla GLK 300 4MATIC jätettiin pois valikoimasta ja automaattivaihteistoksi tuli Start-Stop -automatiikalla varustettu 7G-Tronic Plus. Dieselmoottoristen mallien lähtötasolla automaattivaihteisto oli optiovaruste. Kesäkuussa 2013 GLK oli ensi kertaa tarjolla nelisylinterisellä ottomoottorilla. Samaan aikaan BlueEFFICIENCY jätettiin pois autojen mallitunnuksesta.
Rekisteröinti
GLK -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2008 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 51 | 308 | 307 |
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLK 280 4MATIC | V6 | 2996 cm3 | 170 kW (231 hv) @ 6000 r/min | 300 Nm @ 2500–5000 | 2009–2015 | |
| GLK 350 4MATIC | V6 | 3498 cm3 | 200 kW (272 hv) @ 6000 r/min | 350 Nm @ 2400–5000 | 2009–2015 | |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLK 220 CDI 4MATIC | R4 | 2143 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 3200–4800 r/min | 400 Nm @ 1400–2800 | 2009–2015 | |
| GLK 320 CDI 4MATIC | V6 | 2987 cm3 | 165 kW (224 hv) @ 3800 r/min | 540 Nm @ 1600–2400 r/min | 2009–2015 | |
Mitat
| Malli | 2009 |
|---|---|
| Pituus | 4525 mm |
| Leveys | 1855 mm |
| Korkeus | 1699 mm |
| Akseliväli | 2755 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1567/1588 mm |
| Omamassa | 1830–1880 kg |
| Tavaratila (VDA) | 450/1550 l |
| Polttoainesäiliö | 66+8 l |
