Ero sivun ”Mobilisti” versioiden välillä
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
Mobilistin rinnakkaisjulkaisu on ''Mobilisti Senior'', jossa on artikkeleita lähinnä ennen vuotta 1962 valmistetuista autoista sekä paljon valokuvia. | Mobilistin rinnakkaisjulkaisu on ''Mobilisti Senior'', jossa on artikkeleita lähinnä ennen vuotta 1962 valmistetuista autoista sekä paljon valokuvia. | ||
| − | Lyhytaikainen kokeilu oli ''Mobilisti 2000'' -lehti, jonka pääpaino oli vuoden 1985 jälkeisessä ajoneuvohistoriassa. Mobilisti 2000:n oli määrä ilmestyä neljästi vuodessa (Mobilisti 4/2014). Mobilisti 2000:n viimeinen numero oli 4/2015, minkä jälkeen lehden ilmestyminen loppui. | + | Lyhytaikainen kokeilu oli ''[[Mobilisti 2000]]'' -lehti, jonka pääpaino oli vuoden 1985 jälkeisessä ajoneuvohistoriassa. Mobilisti 2000:n oli määrä ilmestyä neljästi vuodessa (Mobilisti 4/2014). Mobilisti 2000:n viimeinen numero oli 4/2015, minkä jälkeen lehden ilmestyminen loppui. |
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
Versio 5. syyskuuta 2016 kello 20.01
Mobilisti on vanhoihin autoihin keskittynyt aikakauslehti. Mobilisti on esitellyt runsaasti eri autotehtaiden, automerkkien ja mallien historiaa sekä eri-ikäisiä vanhoja autoja. Lehti käsittelee satunnaisesti myös historiallisia moottoripyöriä, lentokoneita, polkupyöriä ja muita vastaavia kulkuneuvoihin liittyviä aiheita.
Lehti on esittellyt runsaasti myös käyttäjien entisöimiä vanhoja autoyksilöitä ja niiden entisöintihistoriaa.
Mobilistin perusti Kai L. Bremer vuonna 1979.
Mobilistin rinnakkaisjulkaisu on Mobilisti Senior, jossa on artikkeleita lähinnä ennen vuotta 1962 valmistetuista autoista sekä paljon valokuvia.
Lyhytaikainen kokeilu oli Mobilisti 2000 -lehti, jonka pääpaino oli vuoden 1985 jälkeisessä ajoneuvohistoriassa. Mobilisti 2000:n oli määrä ilmestyä neljästi vuodessa (Mobilisti 4/2014). Mobilisti 2000:n viimeinen numero oli 4/2015, minkä jälkeen lehden ilmestyminen loppui.
