Ero sivun ”Rover 100” versioiden välillä
(kuva) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
nimi = Rover 100<br>Rover Metro| | nimi = Rover 100<br>Rover Metro| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Rover-Metro-1.1S-vm-1990.jpg|250px|Rover Metro 1.1S vm. 1990]]| |
valmistaja = Rover| | valmistaja = Rover| | ||
valmistusmaa = <br>Iso-Britannia| | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia| | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
Austin Metron merkki [[Austin]] häivytettiin vuoden [[1987]] lopussa, jonka jälkeen pikkuautoa myytiin pelkästään Metro-merkkisenä. Uudistettu Rover Metro (Rover 100) esiteltiin toukokuussa 1990. Euroopassa käytettiin pelkästään mallinimeä Rover 100. Moottorivalikoimaa ol uudistettu. | Austin Metron merkki [[Austin]] häivytettiin vuoden [[1987]] lopussa, jonka jälkeen pikkuautoa myytiin pelkästään Metro-merkkisenä. Uudistettu Rover Metro (Rover 100) esiteltiin toukokuussa 1990. Euroopassa käytettiin pelkästään mallinimeä Rover 100. Moottorivalikoimaa ol uudistettu. | ||
| + | [[Tiedosto:Rover-114-SL-vm-1991.jpg|right|thumb|300px|Rover 100]] | ||
Joulukuussa [[1994]] esiteltiin uudistettu R6-malli. Myös Englannissa luovuttiin Metro-mallinimestä ja käytettiin samaa Rover 100-nimeä kuin manner-Euroopassakin. Uudistettua Rover 100-mallia valmistettiin vuosina 1994–1997. Moottorivalikoimassa olivat yhä 1,1- ja 1,4-litran bensiinimoottorit, joiden lisäksi tuli 1,5-litran dieselmalli. Uusi dieselmalli käytti Peugeotin moottoria. | Joulukuussa [[1994]] esiteltiin uudistettu R6-malli. Myös Englannissa luovuttiin Metro-mallinimestä ja käytettiin samaa Rover 100-nimeä kuin manner-Euroopassakin. Uudistettua Rover 100-mallia valmistettiin vuosina 1994–1997. Moottorivalikoimassa olivat yhä 1,1- ja 1,4-litran bensiinimoottorit, joiden lisäksi tuli 1,5-litran dieselmalli. Uusi dieselmalli käytti Peugeotin moottoria. | ||
| Rivi 32: | Rivi 33: | ||
* [[Tekniikan Maailma]] 9/1990 | * [[Tekniikan Maailma]] 9/1990 | ||
{{EngWikipedia|Austin_Metro}} | {{EngWikipedia|Austin_Metro}} | ||
| − | + | ||
[[Luokka:Rover|100]] | [[Luokka:Rover|100]] | ||
[[Luokka:Mallit|100]] | [[Luokka:Mallit|100]] | ||
Versio 22. lokakuuta 2016 kello 18.10
| Rover 100 Rover Metro | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Rover, Iso-Britannia |
| Valmistusaika | 1990 – 1997 |
| Luokka | |
| Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1100–1500 cm3 |
| Teho | ?–? kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | ?–? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–? km/h |
| Kulutus | ?,?–?,? l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Austin Metro |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Rover 100 on vuosina 1990–1997 valmistettu Austin Metro-mallistoon perustuva pikkuauto, joka tunnettiin Englannissa myös nimellä Rover Metro.
Austin Metron merkki Austin häivytettiin vuoden 1987 lopussa, jonka jälkeen pikkuautoa myytiin pelkästään Metro-merkkisenä. Uudistettu Rover Metro (Rover 100) esiteltiin toukokuussa 1990. Euroopassa käytettiin pelkästään mallinimeä Rover 100. Moottorivalikoimaa ol uudistettu.
Joulukuussa 1994 esiteltiin uudistettu R6-malli. Myös Englannissa luovuttiin Metro-mallinimestä ja käytettiin samaa Rover 100-nimeä kuin manner-Euroopassakin. Uudistettua Rover 100-mallia valmistettiin vuosina 1994–1997. Moottorivalikoimassa olivat yhä 1,1- ja 1,4-litran bensiinimoottorit, joiden lisäksi tuli 1,5-litran dieselmalli. Uusi dieselmalli käytti Peugeotin moottoria.
Vuonna 1997 Rover 100 menestyi huonosti EuroNCAP-kolaritestissä ja sai vain yhden tähden viidestä, kun sen kilpailijat olivat turvallisempia. Malli alkoi myös vanhentua teknisesti, vaikka se oli yhä suhteellisen suosittu Englannissa. Rover lopetti tuotannon 1997.
Lähteet
- Tekniikan Maailma 9/1990
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Austin_Metro-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
