Ero sivun ”Wolseley Motors” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
|} | |} | ||
| − | '''Wolseley''' on vuosina [[1901]]–[[1975]] valmistettu englantilainen automerkki | + | '''Wolseley''' on vuosina [[1901]]–[[1975]] valmistettu englantilainen automerkki. Wolseleyt olivat 1960–1970-luvuilla BMC:n paremmin varustettuja autoja samoista automalleista. |
Vuosina 1911–1915 valmistettiin Wolseley 16/20 HP -mallia, joka oli luokassaan Englannin myydyin auto. Siinä oli 3080 cm<sup>3</sup> moottori, teholtaan 15 kW (20 hv). Vaihteita oli neljä. 16/20 HP:n huippunopeus oli yli 60 km/h. | Vuosina 1911–1915 valmistettiin Wolseley 16/20 HP -mallia, joka oli luokassaan Englannin myydyin auto. Siinä oli 3080 cm<sup>3</sup> moottori, teholtaan 15 kW (20 hv). Vaihteita oli neljä. 16/20 HP:n huippunopeus oli yli 60 km/h. | ||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Wolseley oli yksi [[British Motor Corporation]]in monista automerkeistä. Viimeinen Wolseley oli vuosina 1972–1975 valmistettu Wolseley Six (BMC [[ADO17]]). | Wolseley oli yksi [[British Motor Corporation]]in monista automerkeistä. Viimeinen Wolseley oli vuosina 1972–1975 valmistettu Wolseley Six (BMC [[ADO17]]). | ||
| − | Suomessa Wolseley-autoja myytiin 1950- ja 1960-luvuilla vain muutamia kymmeniä. Maahantuojana toimi Oy Voimavaunu Ab, jolla oli myös muiden BMC-autojen edustus, esimerkiksi MG ja Morris. Wolseleyn mallit olivat muita British Motor Corporationin autoja selvästi kalliimpia. Esimerkiksi vuosimallin 1965 Wolseley Hornet, joka oli käytännössä paremmin varustettu Austin/Morris [[Mini]], maksoi 8300 markkaa, kun Morris Minin hinta oli 5960 markkaa. | + | Wolseley on Suomessa harvinainen merkki, Suomen ajoneuvorekisterissä oli vuoden 1999 lopussa vain neljä Wolseley:tä vuosilta 1960–1970. Suomessa Wolseley-autoja myytiin 1950- ja 1960-luvuilla vain muutamia kymmeniä. Maahantuojana toimi Oy Voimavaunu Ab, jolla oli myös muiden BMC-autojen edustus, esimerkiksi MG ja Morris. Wolseleyn mallit olivat muita British Motor Corporationin autoja selvästi kalliimpia. Esimerkiksi vuosimallin 1965 Wolseley Hornet, joka oli käytännössä paremmin varustettu Austin/Morris [[Mini]], maksoi 8300 markkaa, kun Morris Minin hinta oli 5960 markkaa. |
<gallery widths=250px> | <gallery widths=250px> | ||
Versio 29. lokakuuta 2016 kello 18.14
| Wolseley Motors | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustuspaikka |  Iso-Britannia, Birmingham
|
| Toiminnassa | 1901 – 1975 |
| Yhtiön kohtalo | Yhtiön toiminta lopetettu |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
| Wolseley (automerkki) | |
|---|---|
| Poistunut käytöstä | 1987 |
| Nykyinen omistaja | SAIC Motor |
| Aiemmat omistajat | Vickers, Sons and Maxim (1901–1927) William Morris (1927–1935) Morris Motors (1935–1952) BMC (1952–1967) British Leyland (1967–1986) Rover Group (1986–1988) British Aerospace (1988–1994) BMW (1994–2000) MG Rover (2000–2005) NAC (2005–2007) |
Wolseley on vuosina 1901–1975 valmistettu englantilainen automerkki. Wolseleyt olivat 1960–1970-luvuilla BMC:n paremmin varustettuja autoja samoista automalleista.
Vuosina 1911–1915 valmistettiin Wolseley 16/20 HP -mallia, joka oli luokassaan Englannin myydyin auto. Siinä oli 3080 cm3 moottori, teholtaan 15 kW (20 hv). Vaihteita oli neljä. 16/20 HP:n huippunopeus oli yli 60 km/h.
Wolseley oli yksi British Motor Corporationin monista automerkeistä. Viimeinen Wolseley oli vuosina 1972–1975 valmistettu Wolseley Six (BMC ADO17).
Wolseley on Suomessa harvinainen merkki, Suomen ajoneuvorekisterissä oli vuoden 1999 lopussa vain neljä Wolseley:tä vuosilta 1960–1970. Suomessa Wolseley-autoja myytiin 1950- ja 1960-luvuilla vain muutamia kymmeniä. Maahantuojana toimi Oy Voimavaunu Ab, jolla oli myös muiden BMC-autojen edustus, esimerkiksi MG ja Morris. Wolseleyn mallit olivat muita British Motor Corporationin autoja selvästi kalliimpia. Esimerkiksi vuosimallin 1965 Wolseley Hornet, joka oli käytännössä paremmin varustettu Austin/Morris Mini, maksoi 8300 markkaa, kun Morris Minin hinta oli 5960 markkaa.
Wolseley Six, vm. 1972
Wolseley Hornet, Riley Elf
Lähteet
- Marco Ruiz: Suuri autokirja, s. 24. Suomentaja Jussi Juurikkala. Tammi, 1985.
- Olli J. Ojanen: Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla, s. 151. Alfamer Kustannus Oy, 2002.
- Onni Pohjanen ja Arvo I. Walli: Uusi autokirja (20. painos), s. 516–529. WSOY, 1965.
