Toyota Carina

Toyota Carina (TA12)
Valmistaja:	Toyota
Valmistusvuodet:	1970-1975
Luokka:	Keskikokoinen perheauto
Korityylit:	Sedan, Coupé
Kilpailijat:	Ford Taunus, Opel Ascona A
Toyota Carina (TA14)
Valmistaja:	Toyota
Valmistusvuodet:	1975-1977
Luokka:	Keskikokoinen perheauto
Korityylit:	Sedan, Coupé
Kilpailijat:	Ford Taunus, Opel Ascona A
Toyota Carina (TA40)
Valmistaja:	Toyota
Valmistusvuodet:	1977-1982
Luokka:	Keskikokoinen perheauto
Korityylit:	Sedan, Farmari
Kilpailijat:	Ford Taunus, Opel Ascona A
Toyota Carina (TA60)
Valmistaja:	Toyota
Valmistusvuodet:	1982-1984
Luokka:	Keskikokoinen perheauto
Korityylit:	Sedan, Coupé
Kilpailijat:	Ford Taunus, Opel Ascona B
Toyota Carina II (AT151 / ST150 / CT150)
Valmistaja:	Toyota
Valmistusvuodet:	1984-1988
Luokka:	Keskikoinen perheauto
Korityylit:	Sedan, Liftback
Kilpailijat:	Ford Sierra, Opel Ascona, Volkswagen Passat
Toyota Carina II (AT171 / ST171 / CT170)
Valmistaja:	Toyota
Valmistusvuodet:	1988-1992
Luokka:	Keskikoinen perheauto
Korityylit:	Sedan, Liftback, Farmari
Kilpailijat:	Citroën BX, Ford Sierra, Peugeot 405, Renault 21, Volkswagen Passat
Toyota Carina E (ST190)
Valmistaja:	Toyota
Valmistusvuodet:	1992-1997
Luokka:	Keskikoinen perheauto
Korityylit:	Sedan, Liftback, Farmari
Seuraajat:	Toyota Avensis
Kilpailijat:	Ford Mondeo, Mazda 626, Nissan Primera, Volkswagen Passat

Toyota Carina on Toyotan valmistava keskikokoinen perheautomallisto. Sen sisarmalli on 2-ovinen Coupé Toyota Celica. Carina II ja Carina E -mallit ovat käytännössä samoja autoja kuin Japanin markkinoilla myydyt Toyota Coronat.

Carina (TA12) (1970-1975)

Pääartikkeli: Toyota_Carina_(TA12)

Ensimmäinen Carina tuli myyntiin vuonna 1970.

Ensimmäinen kasvojenkohotus tapahtui jo vuonna 1972 kun maski, konepelti ja kojelauta saivat uuden ilmeen. Vuonna 1974 tapahtui seuraava kasvojenkohotus jolloin etuparkit hieman siirtyivät. Moottorivaihtoehdot olivat kaikki 1.6 -litraisia (lukuunottamatta 19R -moottoria jota myytiin vain Japanin markkinoilla.

Carina oli 1600 kuutioisella moottorillaan aikaisekseen ripeäliikkeinen perheauto. Kiihdytys 0-100 kilometriin tunnissa sujui 11,5 sekunnissa. Tekniikka on myös erittäin luotettava, mikä on yksi tärkeimmistä syistä miksi TA12 Carinoita on edelleenkin liikenteessä jonkinverran.

Moottorivaihtoehdot:

• 1400 De Luxe (1407 cm³) - 86 hv @ 6000 r/min, 115 Nm @ 3800 r/min
• 1600 Super De Luxe (2T, 1588 cm³) - 100 hv @ 6000 rpm, 134 Nm @ 3800 r/min
• 1600 ST (2TB, 1588 cm³) - 105 hv @ 6000 r/min, 143 Nm @ 4200 r/min
• 1600 GT (1588 cm³) - 115 hv @ 6400 r/min, 143 Nm @ 5200 r/min

Carina (TA14) (1975 - 1977)

Pääartikkeli: Toyota_Carina_(TA14)

Toinen Carina muistutti erittäin paljon edeltäjäänsä, sen akseliväli oli 7 cm pidempi mutta itse auto oli pidempi vain 4,5 cm. Raideleveys kasvoi edessä 4 cm mutta takana vain sentin. Sisälle auto sai nykyaikaiset viiksikatkaisijat ja penkkien kangasverhoilun. Moottorit säilyivät ennallaan, valittavana oli tavallisen 2T -moottorin sijaan myös 2TB -moottorinen ST -malli.

Carina (TA40) (1977-1982)

Pääartikkeli: Toyota_Carina_(TA40)

Vuonna 1977 esitelty uusi Carina oli edelleen takavetoinen ja muistutti huomattavasti Corollaa. Edeltäjäänsä verrattuna uusi Carina oli pelkistetymmän näköinen, vain keulassa oli hieman vanhan mallin näköä. Ulkomitoiltaan Carina oli kasvanut muutamalla sentillä. Taka-akselille oli saatu kierrejouset (paitsi farmarissa), muuten Carina perustui edeltäjänsä perusrakenteeseen: takaveto, jäykkä taka-akseli, kuulamutteriohjaus, nokka-akseli sylinteriryhmässä. Suurimpia puutteita olivat ahtaat sisätilat ja puutteelliset ajo-ominaisuudet sekä surkea matkustusmukavuus. Carina oli kuitenkin melko luotettava ja edullinen auto.

Vuonna 1980 Carina sai pienen kasvojenkohutuksen jossa valoista tuli suorakulmaiset ja etusäleikkö kääntyi viistoon. Takavalot suurenivat, sisustus uudistui ja äänieristystä paranneltiin. Tekniikka pysyi samana vuoteen 1982 asti jolloin viimeinen takavetoinen Carina tuli markkinoille.

Ainoa moottorivaihtoehto oli 1.6 -litrainen (1588 cm³) OHV -moottori, josta tehoa irtosi vain 75 hv. Lisävarusteena Carinaan sai automaattivaihteiston.

Carina (TA60) (1982-1984)

Pääartikkeli: Toyota_Carina_(TA60)

Viimeinen takavetoinen Carina muistutti edeltäjäänsä TA40:ä melko paljon, korimalleja olivat sedan ja coupe.

Moottorivaihtoehdot:

• 1.6 (2T)
• 1.6 (2T-GEU) - 115 hv (vain Japanin markkinoille)
• 1.8 (1770 cm³, 3T) - 75 hv
• 1.8 D (1C)
• 2.0 (1990 cm³, 18R-GEU) (vain Japanin markkinoille)
• 2.0 Turbo (3T-GTEU) - 160 hv (vain Japanin markkinoilla)

Carina II (AT151/ST150/CT150) (1984 - 1988)

Pääartikkeli: Toyota_Carina_II_(AT151)

Carina II on ensimmäinen etuvetoinen Carina, se on muutenkin teknisesti huomattavasti edeltäjäänsä kehittyneempi. Carina II (AT151) oli alustarakenteeltaan Corollan kaltainen, mutta pidempi. Kori erottui kulmikkaasta ja pelkistetystä Toyota -linjasta. Korivaihtoehtoja oli saatavilla aluksi vain sedan, mutta myöhemmin tuli myös liftback -malli. Carina II:sta lähtien Carinat olivat samoja autoja kuin Japanin markkinoilla olleet Toyota Coronat.

Alusta oli edeltäjäänsä verrattuna pehmeä joka teki ajamisesta mukavampaa, ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin muuten puutteelliset. Sisätilat olivat luokkansa parhaimmistoa ja moottorit luotettavia. Edistus vanhaan takaveto Carinaan oli huikeaa.

Vuonna 1986 Carina sai kasvojenkohotuksen jossa jäähdyttäjän säleikkö muuttui, myös etu- ja takavalot sekä puskurit muuttuivat modernimmiksi. Sivulasien kehykset olivat nyt mustat (alunperin krominväriset). Varustelu parani ja moottoreita piristettiin hieman. Vuoden 1986 lopussa myyntiin tuli myös uusi 1,8 -litrainen Carina GL -varustelulla.

Moottorivaihtoehdot:

• 1.6 (1587 cm³) - 84 hv (1984 - 1986)
• 1.6 (1587 cm³) - 86 hv (1986 - 1988)
• 1.8i (1832 cm³) - 101 hv (1986 - 1988)
• 2.0 D (1974 cm³) - 69 hv (1985 - 1988)

Carina II (AT171/ST171/CT170) (1988-1992)

Pääartikkeli: Toyota_Carina_II

Carina 2 sai vuonna 1988 huomattavan kasvojenkohotuksen, jossa sen ulkomuoto muuttui radikaalisti mutta nimeä ei kuitenkaan muutettu. Auton perusrakenne pysyikin samana, ainoastaan ulkonäkö muuttui. Alustarakenne oli ennallaan ja moottoritkin olivat samoja kuin Corollassa ja Camryssä. Uutena korimallina tuli myyntiin myös farmari. Korin jäykkyyttä oli paranneltu edelliseen malliin verrattunna. Sisätiloiltaan Carina ei suurentunut, alustan pehmeydessä oli menty jo liiallisuuksiin ja ajo-ominaisuudet kärsivät löysästä iskunvaimennuksesta. Modernit moottorit tarjosivat samaan aikaan pienen kulutuksen ja hyvän suorituskyvyn, vaikka sitkeyttä pienillä kierroksilla ei ollutkaan tarjolla. Kaikki Moottorit dieseliä lukuunottamatta olivat niinsanottuja TwinCam (DOHC) moottoreita, eli niissä on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia.

Moottorivaihtoehdot:

• 1.6 16V (4A-F) - 95 hv (1988-1990)
• 2.0i 16V - 128 hv (1988-1990)
• 1.6i 16V Kat (4A-FE) - 105 hv (1990-1992)
• 2.0i 16V Kat - 121 hv (1990-1992)
• 2.0 OHC Diesel - 73 hv (1988-1992)

Carina E (ST190) (1992-1997)

Pääartikkeli: Toyota_Carina_E

E-mallin Carina on ensimmäinen Carina malli, jota valmistettiin Japanin ulkopuolella, Englannissa. E kirjaimella halutaankin viestittää että malli on euroopassa suunniteltu, eurooppalaisia varten suunniteltu ja Euroopassa valmistettu. Carina E oli hieman edeltävää mallia suurempi ja sisätilat olivat kilpailijoiden malleja paremmat.

Carina E:n moottorit olivat luotettavia kuten edeltäjänsäkin. Ohjaustuntuma oli heikko ja kolariturvallisuus keskitasoa heikompi.

Vuonna 1996 tehtiin viimeinen malliuudistus, jolloin markkinoille tuli Elegance -malli. Korirakenteita vahvistettiin, verhoilu uusittiin ja varustelua paranneltiin muutenkin. Myös ajettavuutta saatiin parannettua merkittävästi, ulkoisia uudistuksia oli uusi maski ja uudet takavalot. Moottoreiden tehoja jouduttiin laskemaan päästöjen pienentämiseksi. Uutuutena tarjolle tuli 1.8 -litrainen erittäin taloudellinen laihaseosmoottori. Lisäksi dieselmoottori sai turbon, jolloin tehot nousivat hieman.

Carina E:tä myytiin edelleen Japanissa nimellä Toyota Corona, mutta farmariversio oli siellä Toyota Caldina.

Moottorivaihtoehdot:

• 1.6 (1587 cm³) - 115 hv (farmarissa 107 hv) (1992 - 1996)
• 1.6 (1587 cm³) - 107 hv (farmarissa 99 hv) (1996 - 1997)
• 1.8 (1762 cm³) - 107 hv (1996 - 1997)
• 2.0 (1998 cm³) - 133 hv (1992 - 1996)
• 2.0 (1998 cm³) - 126 hv (1996 - 1997)
• 2.0 GTi (1998 cm³) - 158 hv (1992 - 1994)
• 2.0 GTi (1998 cm³) - 175 hv (1994 - 1996)
• 2.0 D (1974 cm³) - 73 hv (1992 - 1996)
• 2.0 TD (1974 cm³) - 83 hv (1996 - 1997)

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Toyota_Carina-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.