Ero sivun ”Volkswagen Passat (B2)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
kuva = [[Kuva:800px-Vw passat b2 2f v sst.jpg|250px|VW Passat 32B]]| | kuva = [[Kuva:800px-Vw passat b2 2f v sst.jpg|250px|VW Passat 32B]]| | ||
valmistaja = Volkswagen| | valmistaja = Volkswagen| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| |
valmistusaika = [[1980]]–[[1987]]| | valmistusaika = [[1980]]–[[1987]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[D-segmentti]]| |
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
moottori = [[R4]], [[R5]]| | moottori = [[R4]], [[R5]]| | ||
Versio 7. marraskuuta 2016 kello 17.49
| Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: Artikkelissa ei ole sisältöä, ei edes tynkä. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
| Volkswagen Passat 32B | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, |
| Valmistusaika | 1980–1987 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R5 |
| Iskutilavuus | 1272–2226 cm3 |
| Teho | 40–103 kW |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 10,5–22 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 140–188 km/h |
| Kulutus | 6,4–9,9 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 24.600–48.800 € (1986) |
| Edeltäjä | Volkswagen Passat 32 Facelift |
| Seuraaja | Volkswagen Passat 35i |
| Saman luokan autoja | Ford Granada / Scorpio |
Volkswagen Passat 32B on aikakautensa keskikokoinen automalli.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
32B -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1981 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 833 | 1121 | 1099 | 1015 | 736 |
Yleistä
Korivaihtoehtoina olivat sedan, viistoperä ja farmari. Viistoperä- ja farmarimalliset autot ovat olleet Suomessa huomattavasti yleisempiä. Porrasperäistä sedan-mallia on esiintynyt Suomessa melko vähäisesti, joka on täsmälleen korimalliltaan samanlainen kuin Euroopan ulkopuolelle viety Santana-malli. Myös Suomeenkin on aikoinaan harvalukuisesti joitakin Santana-merkillä nimettyjä porrasperäisiä sedan-malleja tuotu.
Tekniikka
Tammikuussa 1981 tuli saataville myös 1,6-litrainen 63 kW bensiinimoottori.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | R4 | FY | 1272 cm3 | 40 kW (55 hv) @ 5800 r/min | 90 Nm @ 3400 r/min |
| 1.3 | R4 | FZ | 1272 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5800 r/min | 95 Nm @ 3800 r/min |
| 1.3 | R4 | EP | 1296 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5600 r/min | 100 Nm @ 3500 r/min |
| 1.3 | R4 | EU | ? cm3 | 44 kW (60 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.6 | R4 | WP | 1588 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 5000 r/min | 115 Nm @ 3000 r/min |
| 1.6 | R4 | YY | 1588 cm3 | 51 kW (70 hv) @ 5600 r/min | 121 Nm @ 3000 r/min |
| 1.6 | R4 | WVA | 1588 cm3 | 51 kW (70 hv) @ 5200 r/min | 123 Nm @ 3200 r/min |
| 1.6 | R4 | WY | 1588 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5600 r/min | 119 Nm @ 3000 r/min |
| 1.6 | R4 | YN/WV | 1588 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5600 r/min | 121 Nm @ 3200 r/min |
| 1.6 | R4 | YP | 1588 cm3 | 63 kW (85 hv) @ 5600 r/min | 127 Nm @ 3200 r/min |
| 1.6 | R4 | PP | 1595 cm3 | 51 kW (70 hv) @ 5200 r/min | 118 Nm @ 2700 r/min |
| 1.6 | R4 | RL | 1595 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 5200 r/min | 120 Nm @ 2700 r/min |
| 1.6 | R4 | JU | 1595 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min | 125 Nm @ 2500 r/min |
| 1.6 | R4 | DT | 1595 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min | 125 Nm @ 2500 r/min |
| 1.7 | R4 | WT | 1715 cm3 | 54 kW (73 hv) @ 5000 r/min | 122 Nm @ 3000 r/min |
| 1.8 | R4 | RM | 1781 cm3 | 64 kW (87 hv) @ 5000 r/min | 143 Nm @ 3200 r/min |
| 1.8 | R4 | DS/JV | 1781 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5200 r/min | 145 Nm @ 3300 r/min |
| 1.8 | R4 | JN | 1781 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 137 Nm @ 3250 r/min |
| 1.8 | R4 | DZ | 1781 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 5800 r/min | 160 Nm @ 3500 r/min |
| 1.9 | R5 | WN | 1921 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5900 r/min | 154 Nm @ 3700 r/min |
| 2.0 | R5 | SK | 1994 cm3 | 83 kW (113 hv) @ 5400 r/min | 160 Nm @ 3200 r/min |
| 2.0 | R5 | JS/HP | 1994 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min | 165 Nm @ 3200 r/min |
| 2.0 | R5 | JD | 1994 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 6400 r/min | 175 Nm @ 4800 r/min |
| 2.1 | R5 | WE | 2144 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5300 r/min | 168 Nm @ 4000 r/min |
| 2.2 | R5 | KX | 2226 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5500 r/min | 165 Nm @ 2500 r/min |
| 2.2 | R5 | KV/HY | 2226 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 5700 r/min | 184 Nm @ 3550 r/min |
| 2.2 | R5 | JT | 2226 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 5500 r/min | 170 Nm @ 3000 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 D | R4 | CR | 1588 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 4800 r/min | 102 Nm @ 2000 r/min |
| 1.6 D | R4 | JK | 1588 cm3 | 40 kW (54 hv) @ 4800 r/min | 100 Nm @ 2300 r/min |
| 1.6 TD | R4 Turbo | CY | 1588 cm3 | 51 kW (70 hv) @ 4500 r/min | 133 Nm @ 2500 r/min |
| 1.6 TD | R4 Turbo | MD | 1588 cm3 | 51 kW (70 hv) @ 4500 r/min | 133 Nm @ 2800 r/min |
| 1.6 TDS | R4 Turbo | RA | 1588 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 4500 r/min | 155 Nm @ 2600 r/min |
Mitat
| Malli | Liftback | Variant | Sedan |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4435 mm | 4540 mm | 4545 mm |
| Leveys | 1740 mm | 1695 mm | |
| Korkeus | 1385 mm | 1385/1465 mm | 1400 mm |
| Akseliväli | 2550 mm | 2550/2545 mm | 2550 mm |
| Omamassa | 965–1085 kg | 1010–1310 kg | 985–1085 kg |
Tyyppivikoja
- Ovenkahvojen liipaisinmallinen vipu jäätyy talvisin pakkasella painalluksen jälkeen jääden sisäasentoon, jonka joutuu kahvaa voimakkaasti koputtelemalla palauttamaan takaisin ulosasentoon oven sulkemiseksi.
- Piergurgin kaasutinmalli muuttuu ikääntyessään hyvin vikaherkäksi teknisesti monimutkaisesta rakenteestaan johtuen, josta aiheutuu ylimääräistä haittaa kuten liian korkea tyhjäkäynnin kierrosnopeus, korkea polttoaineen kulutus ja jäätyminen talvipakkasella.
- Moottorin öljytikkupillin päässä oleva muovikaulus murtuu keskeltä poikki vanhuuttaan.
- Etuiskunvaimentimien ylätukilaakerit kuluvat/jumittuvat alkaa jouset kolista ja paukkua.
- Takaluukun lukko/kahva ruostuu farmarimallissa.
- Takalaakerit kannattaa tarkistaa.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Katso myös
- Muut Passat-mallit
Ulkoisia linkkejä
- ajovalo.net Volkswagen Passat/Santana (1980 - 1988)
- passat-32b.de Saksalainen Passat 32B-sivusto.
| Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |