Ero sivun ”Ford Model B” versioiden välillä
(Mobilisti 5/2008) |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-1934 Ford Coupe.jpg|250px|Ford Model B Coupe]]| | kuva = [[Kuva:800px-1934 Ford Coupe.jpg|250px|Ford Model B Coupe]]| | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| |
valmistusaika = [[1932]]–[[1934]]| | valmistusaika = [[1932]]–[[1934]]| | ||
luokka = | | luokka = | | ||
kori = | | kori = | | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = 4-syl. [[sivuventtiilimoottori]]| | moottori = 4-syl. [[sivuventtiilimoottori]]| | ||
huippunopeus = n. 100 km/h| | huippunopeus = n. 100 km/h| | ||
Versio 27. marraskuuta 2016 kello 21.14
| Ford Model B | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1932–1934 |
| Luokka | |
| Kori | |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | 4-syl. sivuventtiilimoottori |
| Iskutilavuus | 3286 cm3 |
| Teho | 50 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | n. 100 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Model A |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Ford Model B oli Fordin nelisylinterinen automalli, samaan koriin rakennettu kahdeksansylinterinen oli nimeltään Ford V8, näitä kahta mallia on ulkoisesti lähes mahdoton erottaa toisistaan.
Ford Model B:stä oli kuorma-autoversio Ford BB. Myös V8-moottorisista Model 18 ja Model 40 -malleista oli kuorma-autoversio (1932-1934), mutta niitä valmistettiin melko vähän: V8-malli oli niin suosittu, ettei sen V8-moottoreita juuri riittänyt hyötyajoneuvoihin. V8-moottorien tuotantoa myöhemmin lisättiin. Nelisylinteristä Ford BB:tä valmistettiin vuoteen 1935, jonka jälkeen Fordin Yhdysvalloissa valmistamissa kuorma-autoissa käytettiin isompia moottoreita kuten V8:a. Vientimarkkinoilla kuten Englannissa malleja B ja BB valmistettiin kuitenkin pitempään. (Mobilisti 5/2008)
Nykypäivänä 30-luvun B-Fordit ovat suosittuja autoja keräilijöiden keskuudessa, monet maksavat niistä tuhansia euroja ja niitä restauroidaan alkuperäiseen kuntoon. B-Fordeista tehdään myös paljon hot rodeja, jotka ovat myöskin hyvin kalliita.
