Ero sivun ”Mercury Monterey (1961)” versioiden välillä
(→Kori) |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
nimi = Mercury Monterey| | nimi = Mercury Monterey| | ||
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:Mercury-Monterey-vm-1962.jpg|250px|Mercury Monterey]]| |
valmistaja = Mercury| | valmistaja = Mercury| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| | ||
| − | valmistusaika = [[1961]] | + | valmistusaika = [[1961]] – [[1964]]| |
luokka = [[E-segmentti]]| | luokka = [[E-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen sedan<br>4-ovinen hardtop<br>2-ovinen hardtop<br>2-ovinen avoauto<br>4-ovinen farmari| | kori = 4-ovinen sedan<br>4-ovinen hardtop<br>2-ovinen hardtop<br>2-ovinen avoauto<br>4-ovinen farmari| | ||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
| − | iskutilavuus = 4785 | + | iskutilavuus = 4785 cm<sup>3</sup>| |
teho = 125 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]| | teho = 125 kW [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]| | ||
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
huippunopeus = 154,8 km/h| | huippunopeus = 154,8 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 16,6 s ( | + | kiihtyvyys = 16,6 s (0–100 km/h)| |
| − | kulutus = n. | + | kulutus = n. 15–19,5 l/100 km| |
päästöt = ?| | päästöt = ?| | ||
hintaluokka = 37 800 euroa (1962, v. 2015 kerroin)| | hintaluokka = 37 800 euroa (1962, v. 2015 kerroin)| | ||
| Rivi 39: | Rivi 39: | ||
Pienin moottori oli aluksi Monterey 6-mallin 3,7-litran rivikuutonen, mutta se oli tarjolla vain mallivuonna 1962. V8-vakiomoottoreita olivat 4,8-litran Ford Y-block (292 cu in) sekä 5,8-litran (352 cu in) ja 6,4-litran (390 cu in) V8:t. 1963 tuli markkinoille Monterey 6,7-litran FE-moottorilla. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti 4,8-litran mallia. | Pienin moottori oli aluksi Monterey 6-mallin 3,7-litran rivikuutonen, mutta se oli tarjolla vain mallivuonna 1962. V8-vakiomoottoreita olivat 4,8-litran Ford Y-block (292 cu in) sekä 5,8-litran (352 cu in) ja 6,4-litran (390 cu in) V8:t. 1963 tuli markkinoille Monterey 6,7-litran FE-moottorilla. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti 4,8-litran mallia. | ||
| − | [[V8]]-moottorin iskutilavuus on 4785 | + | [[V8]]-moottorin iskutilavuus on 4785 cm<sup>3</sup>. Sylinterin mitat ovat 95,25 mm × 83,82 mm eli moottori on lyhytiskuinen. Suurin teho on 125 kW /4200 r/min (170 hv) ja suurin vääntömomentti 377 Nm /2200 r/min (38,5 kpm), tehonormina liioitteleva [[Hv#SAE_.28American_Society_of_Automotive_Engineers.29|SAE brutto]]. Nettoteho ei ole tiedossa. |
Montereyssa on kaksiportainen Merc-O-Matic automaattivaihteisto. Se ottaa huomioon kuljettajan ajotavan. Momentinmuuntimen suurin muuntosuhde on 2,61. Moottorijarrutus toimii vain low-vaihteella (L, "ykkönen"). | Montereyssa on kaksiportainen Merc-O-Matic automaattivaihteisto. Se ottaa huomioon kuljettajan ajotavan. Momentinmuuntimen suurin muuntosuhde on 2,61. Moottorijarrutus toimii vain low-vaihteella (L, "ykkönen"). | ||
| Rivi 51: | Rivi 51: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||5474 mm | |'''Pituus'''||5474 mm | ||
Versio 22. tammikuuta 2017 kello 18.43
| Mercury Monterey | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mercury,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1961 – 1964 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 4-ovinen hardtop 2-ovinen hardtop 2-ovinen avoauto 4-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 4785 cm3 |
| Teho | 125 kW SAE brutto |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 16,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 154,8 km/h |
| Kulutus | n. 15–19,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 37 800 euroa (1962, v. 2015 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Mercury Monterey (1961) on vuosina 1961–1964 valmistettu iso porrasperäinen auto.
Sisällysluettelo
Kori
Mercury Montereyn kori on yli viisi metriä pitkä ja sisätilat ovat varsin isot. Vaunu rekisteröitiin kuudelle. Matkatavarasäiliö on pitkä, mutta suhteellisen matala, sen tilavuus on 869 dm³. Matkatavarasäiliö iso, mutta pituutensa vuoksi pitkäkään mies ei ulotu sen etuosaan, joten sinne pitää astua lastauksen ajaksi.
Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 82/80 fonia.
Ajo-ominaisuudet
Ohjaus on tehostettu ja ohjaustunto puuttuu täysin. Suoralla asvaltilla ohjauksen tunnottomuus ei kovin paljon haittaa, mutta mutkaisella soratiellä kyllä. Ohjauspyörän kierroksia on 4,5. Pyörien ääriasennoissa ohjaustehostimen varmuusventtiili "viheltää" ja vaikuttaa moottorin käyntiin, jopa sammuttaen moottorin.
Jousitus on pehmeä ja vaunu keinuu huonoilla teillä.
Monterey painaa 1880 kiloa, mutta silti kaikissa pyörissä on rumpujarrut. Montereyn edessä ja takana olevat rumpujarrut ovat kuitenkin tehokkaat. Jarrut on tehostettu.
Tekniikka
Pienin moottori oli aluksi Monterey 6-mallin 3,7-litran rivikuutonen, mutta se oli tarjolla vain mallivuonna 1962. V8-vakiomoottoreita olivat 4,8-litran Ford Y-block (292 cu in) sekä 5,8-litran (352 cu in) ja 6,4-litran (390 cu in) V8:t. 1963 tuli markkinoille Monterey 6,7-litran FE-moottorilla. Alla olevat tiedot koskevat erityisesti 4,8-litran mallia.
V8-moottorin iskutilavuus on 4785 cm3. Sylinterin mitat ovat 95,25 mm × 83,82 mm eli moottori on lyhytiskuinen. Suurin teho on 125 kW /4200 r/min (170 hv) ja suurin vääntömomentti 377 Nm /2200 r/min (38,5 kpm), tehonormina liioitteleva SAE brutto. Nettoteho ei ole tiedossa.
Montereyssa on kaksiportainen Merc-O-Matic automaattivaihteisto. Se ottaa huomioon kuljettajan ajotavan. Momentinmuuntimen suurin muuntosuhde on 2,61. Moottorijarrutus toimii vain low-vaihteella (L, "ykkönen").
Mittaukset
Tekniikan Maailma 9/1962 mittasi Mercury Montereyn kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,3 sekuntia, 0–80 km/h 10,9 sekuntia, 0–100 km/h 16,6 sekuntia ja 0–120 km/h 25,4 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 154,8 km/h.
Kulutus oli koeajossa keskimäärin 16,5 litraa superbensiiniä /100 km. Vaihteluväli on noin 15–19,5 l/100 km.
Mercury Monterey maksoi Suomessa vuonna 1962 yli puolitoista miljoonaa eli 1 733 000 markkaa eli 37 779 euroa (v. 2015, kerroin 0,0218). Yhdysvalloissa hinta oli vajaat $3000 servo-ohjauksella ja automaattivaihteistolla, Suomen vuoden 1962 rahassa vajaan miljoonan. Värivaihtoehtoja oli kuusitoista, lisäksi kaksiväriyhdistelmiä 19.
Mitat
| Pituus | 5474 mm |
| Leveys | 2019 mm |
| Korkeus | 1400 mm |
| Akseliväli | 3048 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1549 mm / 1524 mm |
| Omapaino | 1880 kg |
| Bensiinisäiliö | 76 L |
| Maavara | 140 mm |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 9/1962
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mercury_Monterey-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
