Ero sivun ”BMW V12 LMR” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{mallisarja| | {{mallisarja| | ||
nimi = BMW V12 LMR| | nimi = BMW V12 LMR| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Tiedosto:BMW V12 LMR 1999.jpg|250px]] | |
| − | valmistaja = BMW| | + | valmistaja = BMW Motorsport| |
| − | valmistusmaa = <br> | + | valmistusmaa = {{Lippu|Saksa}}<br>[[Williams Grand Prix Engineering]] {{Lippu|UK}} | |
valmistusaika = [[1999]]-[[2000]]| | valmistusaika = [[1999]]-[[2000]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Le Mans Prototype]]| |
kori = | | kori = | | ||
moottori = [[V12]]| | moottori = [[V12]]| | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Audi R8 (rata-auto)|Audi R8]]<br>[[Nissan R390 GT1]]<br>[[Porsche 911 GT1]]<br>[[Toyota GT-One]]}} | samaaluokkaa = [[Audi R8 (rata-auto)|Audi R8]]<br>[[Nissan R390 GT1]]<br>[[Porsche 911 GT1]]<br>[[Toyota GT-One]]}} | ||
| − | '''BMW V12 LMR''' on Le Mans Prototyyppi luokan auto, jota rakennettiin kilpailukäyttöön vuosina [[1999]]-[[2000]], auto on rakennettu [[BMW Motorsport]]in ja [[ | + | '''BMW V12 LMR''' on Le Mans Prototyyppi luokan auto, jota rakennettiin kilpailukäyttöön vuosina [[1999]]-[[2000]], auto on rakennettu [[BMW Motorsport]]in ja [[Williams Grand Prix Engineering|Williams F1]]:n yhteistyönä ja se on seuraaja epäonnistuneelle [[BMW V12 LM]] autolle, auto on ainoa BMW:n malli jolla on voitettu Le Mansin 24 tunnin ajo. Auton suunnittelu aloitettiin samantien vuoden [[1998]] Le Mansin ajon jälkeen, kun molemmat V12 LM autot jäivät ilman sijoitusta teknisten ongelmien takia. Auto perustuu perusrakenteeltaan edeltäjäänsä, mutta koko auton kori on muotoiltu uudelleen, LM mallin pahimpana ongelmana olleet jäähdytyspuhaltimet uudistettiin. 18 ajetusta kisasta autoilla voitettiin 7 kisaa. |
Vuonna [[1999]] autoilla ajettiin ensimmäisen kerran Sebringin 12 tunnin ajossa jossa autot olivat nopeimpia ja tulivat heti aika-ajoissa paalupaikalle, ikävä kyllä runkonumerolla #001 merkitty auto tuhoitui onnettomuudessa korjauskelvottomaksi mutta #002 auto voitti koko kilpailun. Le Mansissa samana vuonna JJ Lehdon kuljettama #17 numeroinen auto kolaroi pahasti Porsche -mutkissa, mutta #15 numeroinen voitti kisan. | Vuonna [[1999]] autoilla ajettiin ensimmäisen kerran Sebringin 12 tunnin ajossa jossa autot olivat nopeimpia ja tulivat heti aika-ajoissa paalupaikalle, ikävä kyllä runkonumerolla #001 merkitty auto tuhoitui onnettomuudessa korjauskelvottomaksi mutta #002 auto voitti koko kilpailun. Le Mansissa samana vuonna JJ Lehdon kuljettama #17 numeroinen auto kolaroi pahasti Porsche -mutkissa, mutta #15 numeroinen voitti kisan. | ||
| Rivi 37: | Rivi 37: | ||
[[Luokka:BMW|V12 LMR]] | [[Luokka:BMW|V12 LMR]] | ||
| − | |||
[[Luokka:Rata-autot]] | [[Luokka:Rata-autot]] | ||
[[Luokka:Le Mans Prototyypit]] | [[Luokka:Le Mans Prototyypit]] | ||
| − | |||
Versio 16. maaliskuuta 2017 kello 21.23
| BMW V12 LMR | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW Motorsport,  Williams Grand Prix Engineering 
|
| Valmistusaika | 1999-2000 |
| Luokka | Le Mans Prototype |
| Kori | |
| Moottori | V12 |
| Iskutilavuus | n. 6100 cm3 |
| Teho | 580 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 342 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | BMW V12 LM |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi R8 Nissan R390 GT1 Porsche 911 GT1 Toyota GT-One |
BMW V12 LMR on Le Mans Prototyyppi luokan auto, jota rakennettiin kilpailukäyttöön vuosina 1999-2000, auto on rakennettu BMW Motorsportin ja Williams F1:n yhteistyönä ja se on seuraaja epäonnistuneelle BMW V12 LM autolle, auto on ainoa BMW:n malli jolla on voitettu Le Mansin 24 tunnin ajo. Auton suunnittelu aloitettiin samantien vuoden 1998 Le Mansin ajon jälkeen, kun molemmat V12 LM autot jäivät ilman sijoitusta teknisten ongelmien takia. Auto perustuu perusrakenteeltaan edeltäjäänsä, mutta koko auton kori on muotoiltu uudelleen, LM mallin pahimpana ongelmana olleet jäähdytyspuhaltimet uudistettiin. 18 ajetusta kisasta autoilla voitettiin 7 kisaa.
Vuonna 1999 autoilla ajettiin ensimmäisen kerran Sebringin 12 tunnin ajossa jossa autot olivat nopeimpia ja tulivat heti aika-ajoissa paalupaikalle, ikävä kyllä runkonumerolla #001 merkitty auto tuhoitui onnettomuudessa korjauskelvottomaksi mutta #002 auto voitti koko kilpailun. Le Mansissa samana vuonna JJ Lehdon kuljettama #17 numeroinen auto kolaroi pahasti Porsche -mutkissa, mutta #15 numeroinen voitti kisan.
Vuonna 2000 BMW siirtyi Euroopassa ajamaan F1 kisoissa, jolloin nämä autot siirrettiin Yhdysvaltoihin Amerikan Le Mans -sarjaan, jossa kuitenkaan ei enää pärjätty yhtä hyvin. Autoja ei myöskään myyty yksityisille talleille käytön lopettamisen jälkeen.
Tekniikka
Vaihteistona on kuusivaihteinen X-Trac sekventiaalinen manuaalivaihteisto.
Moottori
Moottori on auton nimen mukaisesti V12 moottori.
- 6.1 (BMW S70) - 426 kW (580 hv)
