Ero sivun ”Panhard et Levassor Dynamic” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = Panhard DS<br>Panhard CS| | edeltäjä = Panhard DS<br>Panhard CS| | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[BMW 335]]<br>[[Citroën Berline 11]]}} |
| − | |||
'''Panhard et Levassor Dynamic''' on vuosina [[1936]]–[[1940]] valmistettu iso auto. [[Panhard]] (& Levassor) Dynamic suunniteltiin takavetoiseksi nelioviseksi porrasperäksi, jossa on kuusisylinterinen moottori. Suunnittelija Louis Bionnier muotoili virtaviivaisen korin, jossa on osittain katetut pyöräkotelot, kolmiosainen panoraamatuulilasi ("Panoramique") ja upotetut etulokasuojat ajovaloineen. | '''Panhard et Levassor Dynamic''' on vuosina [[1936]]–[[1940]] valmistettu iso auto. [[Panhard]] (& Levassor) Dynamic suunniteltiin takavetoiseksi nelioviseksi porrasperäksi, jossa on kuusisylinterinen moottori. Suunnittelija Louis Bionnier muotoili virtaviivaisen korin, jossa on osittain katetut pyöräkotelot, kolmiosainen panoraamatuulilasi ("Panoramique") ja upotetut etulokasuojat ajovaloineen. | ||
Versio 26. maaliskuuta 2017 kello 19.49
| Panhard et Levassor Dynamic | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Panhard,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1936–1940 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupe 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Louis Bionier |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2516-3834 cm³ |
| Teho | 51 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 130-160 km/h |
| Kulutus | ?–? l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Panhard DS Panhard CS |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | BMW 335 Citroën Berline 11 |
Panhard et Levassor Dynamic on vuosina 1936–1940 valmistettu iso auto. Panhard (& Levassor) Dynamic suunniteltiin takavetoiseksi nelioviseksi porrasperäksi, jossa on kuusisylinterinen moottori. Suunnittelija Louis Bionnier muotoili virtaviivaisen korin, jossa on osittain katetut pyöräkotelot, kolmiosainen panoraamatuulilasi ("Panoramique") ja upotetut etulokasuojat ajovaloineen.
Dynamic 130-mallin moottori on 6-sylinterinen 2516 cm³ moottori, joka suunniteltiin Ranskan verohevosvoimaluokkaan 14 CV. Moottori otettiin edellisestä mallista CS. Dynamic 130-mallin numero tulee huippunopeudesta 130 km/h.
Korimalleja ovat kuusipaikkainen Limousine, nelipaikkainen Limousine (Berline) sekä kaksipaikkainen coupe- ja avoautomalli. Coupe- ja avoautomallit ovat harvinaisia ja niitä valmistettiin 1938 loppuun mennessä vain 358 yksilöä.
Dynamic 140-mallissa on 2861 cm³ moottori, 51,5 kW (70 hv, verohevosvoimaluokka 16 CV). 140-mallia valmistettiin 2230 kappaletta.
Vuonna 1937 esiteltiin malli Dynamic 160 DS-mallin seuraajaksi. Dynamic 160:ssa on 3834 cm³ moottori, ja se kuului verohevosvoimaluokkaan 16 CV. 1938 mennessä Dynamic 160-mallia valmistettiin 153 kappaletta.
Eri Dynamic-malleja valmistettiin kaikkiaan 2742 yksilöä.
Mitat
| Pituus | 4750–5150 mm |
| Leveys | 1900 mm |
| Korkeus | ? mm |
| Akseliväli | 2600, 2800, 3000 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | ? mm / ? mm |
| Omapaino | 1600–1800 kg |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Panhard_et_Levassor_Dynamic-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Panhard_&_Levassor_Dynamic-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
