Seat 600/800

Seat Ronda
Valmistaja ja valmistusmaa	Seat, Espanja
Valmistusaika	1957–1973
Luokka	A-segmentti
Kori	2- ja 4-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	633–767 cm3
Teho
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus	95–120 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Seat 600 ja Seat 800 ovat pikkuautoja, joita valmistettiin vuosina 1957–1973. Malli 600 oli kopio Fiat 600 -mallista ja 800 4-ovinen pidennetty muunnos, joka perustui pitkälti D-malliin. 2-ovisessa mallissa oli aluksi kaappariovet.

Seat 800:ssa on neljä ovea ja akseliväliä on pidennetty 18 cm. Edessä on kaappariovet. Seat 800:ta valmistettiin vuoteen 1968 saakka.

Suomessa

Suomeen vuoden 1969 jälkeen tuodut Fiat 600:t olivat espanjalaisen Seatin valmistamia, jotka myytiin Suomessa Fiat-merkkisinä.

1970 vertailu

Tekniikan Maailman 15/1970 6 halvan auton vertailussa Fiat 600D jäi viimeiseksi. Nimestään huolimatta Fiat 600D oli sama auto kuin Seat 600 ja espanjalaisen Seatin valmistama, sillä Italiassa 600:n valmistus oli loppunut 1969. Teho 18,4 kW (25 hv, DIN), 767 cm³, paino 615 kiloa. Hinta 6840 markkaa, selkänojan säädöllä Fiat 600D olisi maksanut 6900 markkaa.

Fiat 600D:n istuinten muoviverhoilu on hiostava, kalliimmassa 600S-mallissa (6900 mk) on kangasverhoilu. Muita 600D:n heikkouksia ovat hidas ohjaus, sivutuuliherkkyys sekä herkästi rikkoutuva karkaistu tuulilasi. Päinvastoin kuin 1957 koeajossa TM tällä kertaa moitti jarruja.

Tekniikan Maailma 15/1970 mittasi Fiat 600D:n kiihtyvyydeksi 0-80 km/h 32,5 sekuntia ja huippunopeudeksi 101,5 km/h. Suorituskyky on heikko, mutta kulutus pieni. Vaihteisto toimii hyvin. Näkyvyys autosta on huono. Jousitus on tasapainoton, perä keinuu. Voimansiirto on äänekäs.

Moottorit

• N, R4, 633 cm³, 16 kW (22 hv)
• D/E, R4, 767 cm³, 21 kW (29 hv)
• L, R4, 767 cm³, 24 kW (33 hv)

Katso myös

• Fiat 600

Lähteet

• Tekniikan Maailma 15/1970

Aiheesta muualla

• https://es.wikipedia.org/wiki/SEAT_800