Ero sivun ”BMW 1-sarja E87” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
Autoa valmistetaan vain yhdellä korimallilla, 5-ovisena [[hatchback|pystyperänä]]. Suunnitelmissa on esitellä myöhemmin myös 2-ovinen [[avoauto|avomalli]]. Muista tuotannossa olevista BMW-malleista poiketen 1-sarja ei ole lainkaan tarjolla Pohjois-Amerikan markkinoilla. | Autoa valmistetaan vain yhdellä korimallilla, 5-ovisena [[hatchback|pystyperänä]]. Suunnitelmissa on esitellä myöhemmin myös 2-ovinen [[avoauto|avomalli]]. Muista tuotannossa olevista BMW-malleista poiketen 1-sarja ei ole lainkaan tarjolla Pohjois-Amerikan markkinoilla. | ||
| + | |||
| + | BMW:n on tarkoitus esitellä myös mm. [[Volkswagen Golf mk5 R32|VW Golf R32]]:n kilpailijaksi nykyistä 130i-mallia noin 50 hv tehokkaammalla moottorilla varustettu huippumalli. Luonnollinen valinta nimeksi olisi M1, mutta silloin malli olisi samanniminen kuin merkin 1970-luvulla valmistama [[BMW M1|M1]]-[[superauto]]. Huippumallin nimeksi tuleekin todennäköisesti 135ti. Moottori on vuonna [[2006]] [[BMW 3-sarja E92|3-sarja]]n coupe-mallissa esitelty 3-litrainen turboahdettu kone. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 16. elokuuta 2006 kello 18.32
| BMW 1-sarja E87 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa |
| Valmistusaika | 2004– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1596–2996 cm3 |
| Teho | 85–195 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 6,1–10,8 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–250 km/h |
| Hintaluokka | n. 29000–48000 € (talvi 2006) |
| Edeltäjä | BMW 3-sarja E46 Compact |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Audi A3 Ford Focus mk2 Volkswagen Golf mk5 |
BMW 1-sarjan E87-korimalli esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2004. 1-sarjan mallimerkintä oli BMW:lle kokonaan uusi, vaikka auto periaatteessa onkin seuraaja BMW 3-sarjan 3-oviselle Compact-mallille.
Sisällysluettelo
Yleistä
Autoa valmistetaan vain yhdellä korimallilla, 5-ovisena pystyperänä. Suunnitelmissa on esitellä myöhemmin myös 2-ovinen avomalli. Muista tuotannossa olevista BMW-malleista poiketen 1-sarja ei ole lainkaan tarjolla Pohjois-Amerikan markkinoilla.
BMW:n on tarkoitus esitellä myös mm. VW Golf R32:n kilpailijaksi nykyistä 130i-mallia noin 50 hv tehokkaammalla moottorilla varustettu huippumalli. Luonnollinen valinta nimeksi olisi M1, mutta silloin malli olisi samanniminen kuin merkin 1970-luvulla valmistama M1-superauto. Huippumallin nimeksi tuleekin todennäköisesti 135ti. Moottori on vuonna 2006 3-sarjan coupe-mallissa esitelty 3-litrainen turboahdettu kone.
Moottorit
- 116i: 1596 cm3, 85 kW (116 hv) @6000 r/min, 150 Nm @4300 r/min, 10,2:1
- 118i: 1995 cm3, 95 kW (129 hv) @5750 r/min, 180 Nm @3250 r/min, 10,5:1
- 120i: 1995 cm3, 110 kW (150 hv) @6200 r/min, 200 Nm @3600 r/min, 10,5:1
- 130i: 2996 cm3, 195 kW (265 hv) @6600 r/min, 315 Nm @2750 r/min, 10,7:1
- 118d: 1995 cm3, 90 kW (122 hv) @4000 r/min, 280 Nm @2000 r/min, 17,0:1
- 120d: 1995 cm3, 120 kW (163 hv) @4000 r/min, 340 Nm @2000 r/min, 17,0:1
Cabriolet
BMW:n odotetaan tuovan markkinoille vuonna 2007 1-sarjan Cabriolet-avomallin. Monesta nykyautosta poiketen autossa ei ole kovaa kattoa, vaan perinteinen kangaskatto. Tällä halutaan erottua isommasta 3-sarjan Coupe-Cabrio-avomallista. Moottoreina käytetään todennäköisesti 1-sarjan umpikorisista malleista tuttuja koneita.
