Ero sivun ”Auto-Miesse” versioiden välillä
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
<references/> | <references/> | ||
| − | + | {{korjattava/kuvitus}} | |
[[Luokka:Merkit]] | [[Luokka:Merkit]] | ||
[[Luokka:Kuorma-autot]] | [[Luokka:Kuorma-autot]] | ||
[[Luokka:Linja-autot]] | [[Luokka:Linja-autot]] | ||
[[Luokka:Belgia]] | [[Luokka:Belgia]] | ||
Nykyinen versio 29. joulukuuta 2017 kello 10.22
| S.A. Automiesse | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustuspaikka |  Belgia, Anderlecht
|
| Toiminnassa | 1929 – 1972 |
| Yhtiön kohtalo | Toiminta lopetettu |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Auto-Miesse oli belgialainen, vuosina 1929 – 1972 toiminut hyötyajoneuvojen valmistaja.
Yrityshistoria[muokkaa]
Yhtiö syntyi, kun ajoneuvovalmistajat Miesse ja Bollinckx yhdistyivät, ja muodostivat yhtiön nimeltä Automobiles Miesse et Usines Bollinckx Société Anonyme. Nimi lyhennettiin muotoon Auto-Miesse vuonna 1939.
Vuodesta 1932 lähtien Auto-Miesse käytti ajoneuvojensa voimanlähteenä englantilaista Gardner-dieselmoottoria, yleensä 6- tai 8-sylinterisinä versioina. Koska nämä moottorit olivat voimakkaita, voitiin niiden avulla valmistaa entistä suurempia kuorma-autoja. Vuonna 1939 tuotantoon tuli 16 tonnin kantavuudella ollut malli. Vuonna 1946 tuli myyntiin raskain yhtiön valmistama kuorma-auto, jonka kantavuus oli 38 tonnia.[1]
Toisen maailmansodan jälkeen Gardner-dieseleiden rinnalle tulivat Büssing-, Detroit Diesel- ja Cummins -moottorit.[2]
Vuonna 1949 aloitti Nash Airflyte -mallien lisenssivalmistuksen.
Kilpailu markkinoilla oli ankaraa ja 1960-luvun lopulla Auto-Miessen myyntikäyrät lähtivät laskusuuntaan. Vuonna 1972 yhtiö sulki porttinsa, kun viimeiseksi valmistuneeksi ajoneuvoksi jäänyt linja-auto oli rullannut linjalta.[1]
Lähteet[muokkaa]
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
