Ero sivun ”Renault Magnum” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | Magnumin moottori on Volvon 12,0 -litrainen Rivi 6. Uusi lisävääntöä tuova Optifuel ruiskutusjärjestelmä on kehitetty yhteistyössä [[Delphi]]n kanssa. | + | Magnumin moottori on Volvon 12,0 -litrainen Rivi 6. Uusi lisävääntöä tuova Optifuel [[ruiskutusjärjestelmä]] on kehitetty yhteistyössä [[Delphi]]n kanssa. |
| − | Magnumin kehityksessä on kiinnitetty huomiota polttoaineenkulutuksen minimointiin ja maantiekuljetuksen tehokkuuteen, moottorin | + | Magnumin kehityksessä on kiinnitetty huomiota polttoaineenkulutuksen minimointiin ja maantiekuljetuksen tehokkuuteen, moottorin [[teho]]n ja auton painon välistä suhdetta on parannettu edeltäjästä merkittävästi. |
*4x2 (DXi12) - 440 hv / 2050 Nm @ 1050 - 1450 r/min | *4x2 (DXi12) - 440 hv / 2050 Nm @ 1050 - 1450 r/min | ||
*6x2 (DXi12) - 480 hv / 2240 Nm @ 1050 - 1450 r/min | *6x2 (DXi12) - 480 hv / 2240 Nm @ 1050 - 1450 r/min | ||
| − | == Vaihteisto == | + | == [[Vaihteisto]] == |
Vakiovaihteisto on tavallinen ZF, paineilma-avusteinen 16 -vaihteinen manuaali. Lisävarusteena on saatavilla Optidriver II, joka on 12 -vaihteinen automaatti neljällä peruutusvaihteella, Optidriveria voidaan käyttää myös manuaalisesti. | Vakiovaihteisto on tavallinen ZF, paineilma-avusteinen 16 -vaihteinen manuaali. Lisävarusteena on saatavilla Optidriver II, joka on 12 -vaihteinen automaatti neljällä peruutusvaihteella, Optidriveria voidaan käyttää myös manuaalisesti. | ||
[[Luokka:Renault|Magnum]][[Luokka:Mallit|Magnum]] | [[Luokka:Renault|Magnum]][[Luokka:Mallit|Magnum]] | ||
Versio 1. elokuuta 2006 kello 07.31
Renault Magnum on Renaultin rekkamalliston lippulaiva. Se on saatavilla 6x2 ja 4x2 -alustoilla.
Moottori
Magnumin moottori on Volvon 12,0 -litrainen Rivi 6. Uusi lisävääntöä tuova Optifuel ruiskutusjärjestelmä on kehitetty yhteistyössä Delphin kanssa.
Magnumin kehityksessä on kiinnitetty huomiota polttoaineenkulutuksen minimointiin ja maantiekuljetuksen tehokkuuteen, moottorin tehon ja auton painon välistä suhdetta on parannettu edeltäjästä merkittävästi.
- 4x2 (DXi12) - 440 hv / 2050 Nm @ 1050 - 1450 r/min
- 6x2 (DXi12) - 480 hv / 2240 Nm @ 1050 - 1450 r/min
Vaihteisto
Vakiovaihteisto on tavallinen ZF, paineilma-avusteinen 16 -vaihteinen manuaali. Lisävarusteena on saatavilla Optidriver II, joka on 12 -vaihteinen automaatti neljällä peruutusvaihteella, Optidriveria voidaan käyttää myös manuaalisesti.
