Ero sivun ”Toyota Corona RT8x-RT9x” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Korinumerot) |
|||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
== Korinumerot == | == Korinumerot == | ||
| − | * '''PT86V''' - 1300 Wagon | + | * '''PT86V''' - 1300 Wagon 3P |
| − | * '''RT80''' - 1500 Sedan | + | * '''RT80''' - 1500 Sedan 2R |
* '''RT81''' - 1600 Sedan 12R | * '''RT81''' - 1600 Sedan 12R | ||
* '''RT82''' - 1600 Sedan 7R | * '''RT82''' - 1600 Sedan 7R | ||
| − | * '''RT83''' - 1900 Sedan | + | * '''RT83''' - 1900 Sedan 8R |
| − | * '''RT84''' - 1700 Sedan | + | * '''RT84''' - 1700 Sedan 6R |
| − | * '''RT85''' - 2000 Sedan | + | * '''RT85''' - 2000 Sedan 18R |
| − | * ''' | + | * '''RT86V''' - 1500 Wagon 2R |
| − | * ''' | + | * '''RT87V''' - 1600 Wagon 12R |
| − | * ''' | + | * '''RT88V''' - 1700 Wagon 6R |
| − | * '''RT90''' - 1500 HT Coupé | + | * '''RT89V''' - 2000 Wagon 18R |
| − | * '''RT91''' - 1600 HT Coupé | + | * '''RT90''' - 1500 HT Coupé 2R |
| − | * '''RT93''' - 1900 HT Coupé | + | * '''RT91''' - 1600 HT Coupé 12R |
| − | * '''RT94''' - 1700 HT Coupé | + | * '''RT93''' - 1900 HT Coupé 8R |
| − | * '''RT95''' - 2000 HT Coupé | + | * '''RT94''' - 1700 HT Coupé 6R |
| + | * '''RT95''' - 2000 HT Coupé 18R | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 2. marraskuuta 2018 kello 13.03
| Toyota Corona | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani, Aichi Australia, Melbourne (AMI)
|
| Valmistusaika | 1970–1973 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupé 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1345–1968 cm3 |
| Teho | 48–84 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 145–181 km/h |
| Kulutus | ?–12,3 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 22.000 € (1974) |
| Edeltäjä | Toyota Corona xT4x-RT5x |
| Seuraaja | Toyota Corona RT100-RT120 |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Corona RT8x edusti viidennen sukupolven Coronan sedan ja farmarimalleja, HT coupé -mallit kuuluvat Toyota Corona RT9x -sarjaan.
Varustelutasoja autoon oli saatavana vakiovarustelun lisäksi Deluxe, ja vaihdelaatikko oli vakiona manuaali mutta myös automaatti oli saatavilla.
Yhdysvalloissa viidennen sukupolven Coronan myyntiä auttoi polttoainekriisi joka alkoi vuonna 1973.
Korinumerot
- PT86V - 1300 Wagon 3P
- RT80 - 1500 Sedan 2R
- RT81 - 1600 Sedan 12R
- RT82 - 1600 Sedan 7R
- RT83 - 1900 Sedan 8R
- RT84 - 1700 Sedan 6R
- RT85 - 2000 Sedan 18R
- RT86V - 1500 Wagon 2R
- RT87V - 1600 Wagon 12R
- RT88V - 1700 Wagon 6R
- RT89V - 2000 Wagon 18R
- RT90 - 1500 HT Coupé 2R
- RT91 - 1600 HT Coupé 12R
- RT93 - 1900 HT Coupé 8R
- RT94 - 1700 HT Coupé 6R
- RT95 - 2000 HT Coupé 18R
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1300 | R4 | 3P | 1490 cm3 | 48 kW (65 hv) @ ? | 1970–1971 | |
| 1500 | R4 | 2R | 1490 cm3 | 61 kW (82 hv) @ 5200 r/min | 110 Nm @ 2800 r/min | 1970–1971 |
| 1600 | R4 | 7R | 1588 cm3 | 75 kW (100 hv) @ 6000 r/min | ||
| 1600 | R4 | 12R | 1587 cm3 | 67 kW (90 hv) @ 5400 r/min | 1970–1971 | |
| 1700 | R4 | 6R | 1707 cm3 | ? kW (95 hv) | 1970–1973 | |
| 1700 S | R4 | 6R-B | 1707 cm3 | ? kW (105 hv) | ||
| 1900 | R4 | 8R | 1858 cm3 | ? kW (100 hv) @ 5500 r/min | 148 Nm @ 3600 r/min | 1970–1971 |
| 1900 | R4 | 8R-D | 1858 cm3 | ? kW (100 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1900 | R4 | 8R-B | 1858 cm3 | ? kW (110 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2000 | R4 | 18R | 1968 cm3 | ? kW (105 hv) @ 5500 r/min | 1971–1973 | |
| 2000 SL/SR | R4 | 18R-B | 1968 cm3 | ? kW (120 hv) @ ? r/min | 1972–1973 | |
| 2000 SL | R4 | 18R-E | 1968 cm3 | ? kW (125 hv) @ ? r/min | 1972–1973 | |
Mitat
| Malli | Sedan | Farmari | Coupé |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4295 mm | 4295 mm | |
| Leveys | 1605 mm | ||
| Korkeus | 1405 mm | 1405 mm | |
| Akseliväli | 2510 mm | 2510 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1325/1320 mm | ||
| Maavara | 175 mm | ||
| Omamassa | 950 kg | 1025 | 1020–1030 kg |
| Polttoainesäiliö | 52 l |
