Ero sivun ”Mazda 323 (BF)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Vertailu 1988) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
| − | nimi = Mazda 323<br>Mazda Familia<br>Ford Tonic| | + | nimi = Mazda 323 (BF)<br>Mazda Familia<br>Ford Tonic| |
kuva = [[Kuva:IMG 0179.JPG|250px|]]| | kuva = [[Kuva:IMG 0179.JPG|250px|]]| | ||
valmistaja = Mazda| | valmistaja = Mazda| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Hofu<br>{{Lippu|Kolumbia}} Kolumbia, Bogotá<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka, Silverton<br>{{Lippu|Meksiko}} Meksiko, Hermosillo<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, Rayong<br>{{Lippu|Uusi-Seelanti}} Uusi-Seelanti, Auckland<br>{{Lippu|Zimbabwe}} Zimbabwe, Willowvale (WMMI)| |
| − | valmistusaika = [[1985]]–[[1989]]| | + | valmistusaika = [[1985]]–[[1989]]<br>[[1986]]–[[2004]] Kolumbia| |
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = 3-ovinen [[ | + | kori = 3- ja 5-ovinen [[hatchback]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>2-ovinen [[avolava]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
| − | pohjalevy = | | + | pohjalevy = Mazda BF| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | iskutilavuus = 1071– | + | iskutilavuus = 1071–2000 cm<sup>3</sup>| |
teho = 40–110 kW| | teho = 40–110 kW| | ||
| − | voimanvälitys = [[Etuveto]]| | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| |
huippunopeus = 143–213 km/h| | huippunopeus = 143–213 km/h| | ||
kiihtyvyys = 7,7–18,4 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 7,7–18,4 s (0–100 km/h)| | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Mazda 323 BD]]| | edeltäjä = [[Mazda 323 BD]]| | ||
seuraaja = [[Mazda 323 BG]]| | seuraaja = [[Mazda 323 BG]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Fiat Ritmo]]<br>[[Ford Orion]]<br>[[Nissan Sunny]]<br>[[Opel Kadett]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf]]}} | + | samaaluokkaa = [[Fiat Ritmo]]<br>[[Ford Orion]]<br>[[Nissan Sunny]]<br>[[Opel Kadett]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Golf|VW Golf]]}} |
'''[[Mazda 323]]''':n kuudes sukupolvi tuli myyntiin vuonna [[1985]]. Autoa oli monin tavoin päivitetty edeltäjästään. Uutena korimallina tuli vuonna [[1987]] farmari. Myöhemmin markkinoilla kävi myös avomalli. | '''[[Mazda 323]]''':n kuudes sukupolvi tuli myyntiin vuonna [[1985]]. Autoa oli monin tavoin päivitetty edeltäjästään. Uutena korimallina tuli vuonna [[1987]] farmari. Myöhemmin markkinoilla kävi myös avomalli. | ||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
== Vertailu 1988 == | == Vertailu 1988 == | ||
| − | '''Mazda 323 1,5 LX''' sijoittui Tekniikan Maailman 14/1988 kuuden japanilaisauton vertailussa toiseksi (2 | + | '''Mazda 323 1,5 LX''' sijoittui Tekniikan Maailman 14/1988 kuuden japanilaisauton vertailussa toiseksi (2–4./6). Ajo-ominaisuuksista Mazda sai 6/10 pistettä. |
== Vertailu 1987 == | == Vertailu 1987 == | ||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
Ajoasento on hyvä. Sähköiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste, mutta keskuslukitus puuttuu. | Ajoasento on hyvä. Sähköiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste, mutta keskuslukitus puuttuu. | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 13/1987 mittasi Mazda 323 1,6 HB GTi:n (77 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0 | + | [[Tekniikan Maailma]] 13/1987 mittasi Mazda 323 1,6 HB GTi:n (77 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 9,8 sekuntia, 0–120 km/h 14,1 sekuntia, 0–140 km/h 20,3 sekuntia ja 0–160 km/h 30,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 184 km/h. |
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
| Rivi 52: | Rivi 52: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.1'''||[[R4]] [[ | + | |'''1.1'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Mazda E1 -moottori|E1]]||1071 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ ? r/min||80 Nm @ ? r/min||1985–1987 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.3'''||[[R4]] [[ | + | |'''1.3'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Mazda E3 -moottori|E3]]||1296 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @5800 r/min||105 Nm @ 3600 r/min||1985–1987 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.3i'''||[[R4]]||[[Mazda B3 -moottori|B3]]||1324 cm<sup>3</sup>||49 kW (66 hv) @ ? r/min||101 Nm @ ? r/min||1987–1989 | + | |'''1.3i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Mazda B3 -moottori|B3]]||1324 cm<sup>3</sup>||49 kW (66 hv) @ ? r/min||101 Nm @ ? r/min||1987–1989 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5'''||[[R4]] [[ | + | |'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Mazda E5 -moottori|E5]]||1490 cm<sup>3</sup> ||55 kW (75 hv) @ 5500 r/min||115 Nm @ 3200 r/min||1985–1987 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5'''||[[R4]] [[ | + | |'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]] 12V||[[Mazda B5 -moottori|B5]]||1498 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5700 r/min||115 Nm @ 3200 r/min||1987–1989 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5i'''||[[R4]] [[ | + | |'''1.5i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Mazda E5E3 -moottori|E5E3]]||1490 cm<sup>3</sup>||70 kW (95 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.5i'''||[[R4]] [[ | + | |'''1.5i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Mazda E5 -moottori|E5T]] EGi||1490 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ ? r/min||162 Nm @ ? r/min||1985–1987 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6'''||[[R4]] [[ | + | |'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[Mazda B6 -moottori|B6]]||1598 cm<sup>3</sup>||64 kW (87 hv) @ 5200 r/min||128 Nm @ 2500 r/min||1985–1989 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''GTI'''||[[R4]] [[ | + | |'''GTI'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[EGI]]||[[Mazda B6 -moottori|B6F]]||1597 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 6000 r/min||137 Nm @ 4200 r/min||1985–1989 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V | + | |'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]||[[Mazda B6 -moottori|B6T]]||1597 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ ? r/min||187 Nm @ ? r/min||1985–1989 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''GTS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]||[[Mazda | + | |'''GTS'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[Turbo]]||[[Mazda B6 -moottori|B6T]]||1597 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6000 r/min||195 Nm @ 5000 r/min||1987–1988 |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] [[OHC]] 8V EFi||[[Mazda F -moottori|FE-SOHC]]||2000 cm<sup>3</sup>||87 kW (116 hv) @ ? r/min||178 Nm @ ? r/min||1988–1991 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V EFi||[[Mazda F -moottori|FE-DOHC]]||2000 cm<sup>3</sup>||107 kW (144 hv) @ ? r/min||184 Nm @ ? r/min||1991–1994 | ||
|} | |} | ||
| Rivi 79: | Rivi 83: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.7'''||[[R4]]||[[Mazda PN -moottori|PN27]]||1720 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | + | |'''1.7'''||[[R4]] 8V||[[Mazda PN -moottori|PN27]]||1720 cm<sup>3</sup>||40 kW (54 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.7'''||[[R4]] 8V||[[Mazda PN -moottori|PN46]]||1720 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 4700 r/min||107 Nm @ 3000 r/min | |'''1.7'''||[[R4]] 8V||[[Mazda PN -moottori|PN46]]||1720 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 4700 r/min||107 Nm @ 3000 r/min | ||
| Rivi 110: | Rivi 114: | ||
{{Tyyppiviat}} | {{Tyyppiviat}} | ||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Mazda_Familia}} | ||
[[Luokka:Mazda|323 BF]] | [[Luokka:Mazda|323 BF]] | ||
[[Luokka:Mallit|323 BF]] | [[Luokka:Mallit|323 BF]] | ||
Versio 29. marraskuuta 2018 kello 12.30
| Mazda 323 (BF) Mazda Familia Ford Tonic | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda,  Japani, Hofu Kolumbia, Bogotá Etelä-Afrikka, Silverton Meksiko, Hermosillo Thaimaa, Rayong Uusi-Seelanti, Auckland Zimbabwe, Willowvale (WMMI)
|
| Valmistusaika | 1985–1989 1986–2004 Kolumbia |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari 2-ovinen avoauto 2-ovinen avolava |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | Mazda BF |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1071–2000 cm3 |
| Teho | 40–110 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,7–18,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 143–213 km/h |
| Kulutus | 5,7–9,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 19.700 € (STW 1996) |
| Edeltäjä | Mazda 323 BD |
| Seuraaja | Mazda 323 BG |
| Saman luokan autoja | Fiat Ritmo Ford Orion Nissan Sunny Opel Kadett Toyota Corolla VW Golf |
Mazda 323:n kuudes sukupolvi tuli myyntiin vuonna 1985. Autoa oli monin tavoin päivitetty edeltäjästään. Uutena korimallina tuli vuonna 1987 farmari. Myöhemmin markkinoilla kävi myös avomalli.
Sisällysluettelo
Yleistä
Autoa tehtiin myös Etelä-Afrikassa Samcorin tehtailla nimellä Sao Penza, Etelä-Afrikkalaisen mallin laatu oli kuitenkin Mazdaan verrattuna erittäin huono eikä sitä tuotu Eurooppaan muualle kuin Isoon Britanniaan, jossa sitä myytiin vuosina 1991–1993, Etelä-Afrikassa valmistus lopetettiin kuitenkin vasta vuonna 2003. Toinen nimi, jolla autoa myytiin joillakin markkinoilla oli Ford Tonic.
Vertailu 1988
Mazda 323 1,5 LX sijoittui Tekniikan Maailman 14/1988 kuuden japanilaisauton vertailussa toiseksi (2–4./6). Ajo-ominaisuuksista Mazda sai 6/10 pistettä.
Vertailu 1987
Mazda 323 1,6 HB GTi sijoittui Tekniikan Maailman 13/1987 kuuden GTI-auton vertailussa viidenneksi (5./6) eli toiseksi viimeiseksi.
Ajo-ominaisuuksista Mazda sai tyydyttävät 12/15 pistettä. Jousitus ei ole niin kova kuin eräissä muissa GTI-autoissa, mutta se pohjaa turhan herkästi. Pujottelussa kömpelö Mazda 323 jäi viimeiseksi. Se on myös uraherkkä.
Ajoasento on hyvä. Sähköiset ikkunannostimet ovat vakiovaruste, mutta keskuslukitus puuttuu.
Tekniikan Maailma 13/1987 mittasi Mazda 323 1,6 HB GTi:n (77 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 9,8 sekuntia, 0–120 km/h 14,1 sekuntia, 0–140 km/h 20,3 sekuntia ja 0–160 km/h 30,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 184 km/h.
Rekisteröinti
323 BF -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 4323 | 5413 | 4882 | 4045 | 4796 |
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | R4 OHC 8V | E1 | 1071 cm3 | 40 kW (55 hv) @ ? r/min | 80 Nm @ ? r/min | 1985–1987 |
| 1.3 | R4 OHC 8V | E3 | 1296 cm3 | 50 kW (68 hv) @5800 r/min | 105 Nm @ 3600 r/min | 1985–1987 |
| 1.3i | R4 OHC 8V | B3 | 1324 cm3 | 49 kW (66 hv) @ ? r/min | 101 Nm @ ? r/min | 1987–1989 |
| 1.5 | R4 OHC 8V | E5 | 1490 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min | 115 Nm @ 3200 r/min | 1985–1987 |
| 1.5 | R4 OHC 12V | B5 | 1498 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5700 r/min | 115 Nm @ 3200 r/min | 1987–1989 |
| 1.5i | R4 OHC 8V | E5E3 | 1490 cm3 | 70 kW (95 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 1.5i | R4 OHC 8V Turbo | E5T EGi | 1490 cm3 | 85 kW (115 hv) @ ? r/min | 162 Nm @ ? r/min | 1985–1987 |
| 1.6 | R4 OHC 8V kat | B6 | 1598 cm3 | 64 kW (87 hv) @ 5200 r/min | 128 Nm @ 2500 r/min | 1985–1989 |
| GTI | R4 OHC 8V EGI | B6F | 1597 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min | 137 Nm @ 4200 r/min | 1985–1989 |
| 1.6 | R4 DOHC 16V Turbo | B6T | 1597 cm3 | 105 kW (143 hv) @ ? r/min | 187 Nm @ ? r/min | 1985–1989 |
| GTS | R4 DOHC 16V Turbo | B6T | 1597 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 6000 r/min | 195 Nm @ 5000 r/min | 1987–1988 |
| 2.0 | R4 OHC 8V EFi | FE-SOHC | 2000 cm3 | 87 kW (116 hv) @ ? r/min | 178 Nm @ ? r/min | 1988–1991 |
| 2.0 | R4 DOHC 16V EFi | FE-DOHC | 2000 cm3 | 107 kW (144 hv) @ ? r/min | 184 Nm @ ? r/min | 1991–1994 |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.7 | R4 8V | PN27 | 1720 cm3 | 40 kW (54 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.7 | R4 8V | PN46 | 1720 cm3 | 43 kW (58 hv) @ 4700 r/min | 107 Nm @ 3000 r/min |
Mitat
| Malli | Hatchback | Saloon | Farmari |
|---|---|---|---|
| Pituus | 3990 mm | 4200 mm | 4225 mm |
| Leveys | 1645 mm | ||
| Korkeus | 1390 mm | 1430 mm | |
| Akseliväli | 2400 mm | ||
| Raideleveys (e/t) | 1390/1415 mm | 1390/1415 mm | |
| Omamassa | 880–1170 kg | 910–1060 kg | 960–1040 kg |
| Tavaratila | 1008/1690 l | ||
| Polttoainesäiliö | 45 l | ||
Tyyppiviat
- Kansiviat, etenkin 1.5
- Ruostevauriot, -alkaa takakaarista
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_Familia-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
