Ero sivun ”Peugeot 205” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Kai (keskustelu | muokkaukset) p |
|||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Peugeot 104]]| | edeltäjä = [[Peugeot 104]]| | ||
| − | seuraaja = [[Peugeot 206]]| | + | seuraaja = [[Peugeot 106]]<br>[[Peugeot 206]]| |
samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf]]<br>[[Fiat Uno]]}} | samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf]]<br>[[Fiat Uno]]}} | ||
Versio 30. heinäkuuta 2006 kello 12.58
|
Tätä artikkelia on pyydetty laajennettavaksi. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
| Peugeot 205 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
| Valmistusaika | 1983–1998 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 2-ovinen Cabriolet |
| Moottori | |
| Iskutilavuus | ?–? cm3 |
| Teho | ?–? kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | ?–? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–? km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Peugeot 104 |
| Seuraaja | Peugeot 106 Peugeot 206 |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Golf Fiat Uno |
Peugeot 205 oli Peugeotin menestyspikkuauto 80-luvulla. Yleisesti sanotaan 205:n tehneen Peugeotista menestyneen valmistajan. Aluksi auto käytti edeltäjänsä, 104:n moottoria, mutta pian se sai XU- ja TU-sarjan moottoreita. Autolle ei tehty käytännössä ollenkaan kasvojenkohotusta, mutta silti se myi erinomaisesti koko elinkaarensa (1983-1998). Vuonna 1991 auton takavalot uusittiin ja 1987 kojelautaan tehtiin pientä muutosta, mutta kuitenkin auto oli käytännössä sama vuodesta toiseen.
Erikoismallit
- 205 GTI osoittautui äärimmäisen suosituksi malliksi, ja se sai muitakin valmistajia tekemään vastaavia autoja.
- 205 Turbo 16 oli auton ralliversio joka näytti täysin samalta, mutta se oli lasikuitua.
