Ero sivun ”Ford Fiesta (BE13)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (Tapi0 siirsi sivun Ford Fiesta mk3 uudelle nimelle Ford Fiesta (BE13))
Rivi 1: Rivi 1:
−
{{malli|
+
{{Malli|
−
nimi = Ford Fiesta mk3|
+
nimi = Ford Fiesta (BE13)<br>Fiesta Classic|
 
kuva = [[Kuva:Ford Fiesta MK3.jpg|250px|Ford Fiesta mk3]]|
 
kuva = [[Kuva:Ford Fiesta MK3.jpg|250px|Ford Fiesta mk3]]|
 
valmistaja = Ford|
 
valmistaja = Ford|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
 
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
−
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1995]]|
+
valmistusaika = [[1989]]&ndash;[[1997]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
luokka = [[B-segmentti]]|
 
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|
 
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]|
Rivi 10: Rivi 10:
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
huippunopeus = 139&ndash;192 km/h|
 
−
kiihtyvyys = 9&ndash;20,3 s (0&ndash;100 km/h)|
 
 
iskutilavuus = 999&ndash;1796 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 999&ndash;1796 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 33&ndash;98 kW|
 
teho = 33&ndash;98 kW|
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 +
kiihtyvyys = 9&ndash;20,3 s (0&ndash;100 km/h)|
 +
huippunopeus = 139&ndash;192 km/h|
 +
kulutus = 6,4 l/100 km (yhd.)|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
−
kulutus = 6,4 l/100 km (yhd.)|
 
−
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
 
hintaluokka = 15.100&ndash;19.400 € (1994)|
 
hintaluokka = 15.100&ndash;19.400 € (1994)|
 
edeltäjä = [[Ford Fiesta mk2]]|
 
edeltäjä = [[Ford Fiesta mk2]]|
−
seuraaja = [[Ford Fiesta mk4]]|
+
seuraaja = [[Ford Fiesta (BE91)]]|
 
samaaluokkaa = [[Citroën AX]]<br>[[Daihatsu Charade]]<br>[[Fiat Uno]]<br>[[Hyundai Pony]]<br>[[Mazda 121]]<br>[[Nissan Micra]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Peugeot 205]]<br>[[Renault 5]] / [[Renault Clio|Clio]]<br>[[Skoda Favorit]]<br>[[Suzuki Swift]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}
 
samaaluokkaa = [[Citroën AX]]<br>[[Daihatsu Charade]]<br>[[Fiat Uno]]<br>[[Hyundai Pony]]<br>[[Mazda 121]]<br>[[Nissan Micra]]<br>[[Opel Corsa]]<br>[[Peugeot 205]]<br>[[Renault 5]] / [[Renault Clio|Clio]]<br>[[Skoda Favorit]]<br>[[Suzuki Swift]]<br>[[Volkswagen Polo|VW Polo]]}}
−
'''Ford Fiesta mk3''' on [[Ford Fiesta|Fiesta]]-mallisarjan vuoden [[1989]] helmikuussa [[Geneven autonäyttely]]ssä esitelty sukupolvi. Se on käytännössä kokonaan uusi auto verrattuna aikaisempaan.
+
{{Pääartikkeli|Ford Fiesta}}
 +
 
 +
Kolmannen sukupolven '''Ford Fiesta''' esiteltiin helmikuussa [[1989]] [[Geneven autonäyttely]]ssä. Se on käytännössä kokonaan uusi auto verrattuna aikaisempaan. Vuodesta [[1995]] lähtien mallia valmistettiin ja myytiin samaan aikaan uuden neljännen sukupolven [[Ford Fiesta (BE91)|Fiestan]] kanssa. Uudesta mallista erottamisen vuoksi varustelutasoa muokattiin ja mallimerkinnäksi tuli '''Fiesta Classic'''. Tämän version tuotanto jatkui vuoteen [[1997]] saakka.
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Rivi 28: Rivi 30:
 
Uusi Fiesta oli suuri menestys alusta alkaen. Vuoden 1989 aikana myytiin yli puoli miljoonaa autoa, joka oli suurin luku millekään eurooppalaiselle autolle. Fiesta saavutti useita palkintoja: Auto, Motor und Sport - Best Small Car in the World, Auto Zeitung - Smartest Small Car ja What Car - Car of the Year 1989, Neue Revue - Best City Car ja Vuoden auto Espanjassa 1990. Vuosien 1990&ndash;1992 aikana myytiin Euroopassa yli 1,8 milj. autoa ja yksinään vuonna 1992 myytiin 648.781 kappaletta.
 
Uusi Fiesta oli suuri menestys alusta alkaen. Vuoden 1989 aikana myytiin yli puoli miljoonaa autoa, joka oli suurin luku millekään eurooppalaiselle autolle. Fiesta saavutti useita palkintoja: Auto, Motor und Sport - Best Small Car in the World, Auto Zeitung - Smartest Small Car ja What Car - Car of the Year 1989, Neue Revue - Best City Car ja Vuoden auto Espanjassa 1990. Vuosien 1990&ndash;1992 aikana myytiin Euroopassa yli 1,8 milj. autoa ja yksinään vuonna 1992 myytiin 648.781 kappaletta.
  
−
Vuonna 1993 esiteltiin joitain teknisiä uudistuksia. Ohjauspyörän mekanismia muutettiin kolariturvallisemmaksi, esiteltiin uusi 5-portainen manuaalivaihteisto, automaattisellä äänentason säädöllä varustettu RDS-radio ja lämmönestävä aurinkokatto. Seuraavana vuonna Ford oli edelläkävijä, kun se esitteli kaikissa malleissaan ensimmäisenä vakiona kuljettajan turvatyynyn. Lisävarusteena oli turvatyyny saatavana myös matkustajalle.
+
Vuonna [[1993]] esiteltiin joitain teknisiä uudistuksia. Ohjauspyörän mekanismia muutettiin kolariturvallisemmaksi, esiteltiin uusi 5-portainen manuaalivaihteisto, automaattisellä äänentason säädöllä varustettu RDS-radio ja lämmönestävä aurinkokatto. Seuraavana vuonna Ford oli edelläkävijä, kun se esitteli kaikissa malleissaan ensimmäisenä vakiona kuljettajan turvatyynyn. Lisävarusteena oli turvatyyny saatavana myös matkustajalle.
−
 
 
−
== Vertailu 1991 ==
 
−
Kolmiovinen '''Ford Fiesta 1,1i Fun''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa yhdeksänneksi (9./13). Ford Fiesta 1,1i Fun maksoi Suomessa vuonna [[1991]] 61 600 markkaa eli 15 246 euroa (v. 2016 kerroin 0,2475).
 
−
 
 
−
Fiesta 1,1i Funissä on 1118 cm³ rivinelonen. Teho 37 kW (50 hv).  Suurin vääntömomentti 83 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 855 kiloa. Sisätilat ovat pikkuautojen luokassa hyvät (9/10), ja myös takana on tilaa. Melutaso on alhainen.
 
−
 
 
−
Ajo-ominaisuudet ovat heikot (5/10), jousitus on liian pehmeä. Ohjaus on tunnoton ja hidas eikä se keskitä yhtään. Suuntavakavuus on huono. Auto on myös sivutuuliherkkä ja uraherkkä.
 
  
−
[[Tekniikan Maailma]] 13/1991 mittasi Ford Fiesta 1,1i:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,7 sekuntia, 0-80 km/t 11,5 sekuntia, 0-100 km/t 18,6 sekuntia ja 0-120 km/t 34,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 149 km/h. Fiesta oli vertailun selvästi hitain auto. Kulutus on pikkuautoille tyypillinen, mutta se riippuu paljon ajotavasta.
+
=== Rekisteröinti ===
−
 
 
−
== Rekisteröinti ==
 
 
Ford Fiestaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
Ford Fiestaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
!Vuosi!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995
 
!Vuosi!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1995
Rivi 51: Rivi 44:
 
Vaikka kori selvästi muistutti Fiestaa, se oli kuitenkin täysin erilainen, varsinkin jos vertaa mk1- ja mk2-korien eroja jotka ovatkin aika vähäisiä. Kaikki ulkomitat olivat kasvaneet, osa enemmän, osa vähemmän. Auto oli nyt pyöreämpi ja sen ilmanvastus pienentyi mk2-korin 0,40:stä 0,35:een. Muotoilun ominaisin piirre ainakin [[Tekniikan Maailma]]n mielestä oli kauniin linjakkaaksi muotoiltu takavaloryhmä.
 
Vaikka kori selvästi muistutti Fiestaa, se oli kuitenkin täysin erilainen, varsinkin jos vertaa mk1- ja mk2-korien eroja jotka ovatkin aika vähäisiä. Kaikki ulkomitat olivat kasvaneet, osa enemmän, osa vähemmän. Auto oli nyt pyöreämpi ja sen ilmanvastus pienentyi mk2-korin 0,40:stä 0,35:een. Muotoilun ominaisin piirre ainakin [[Tekniikan Maailma]]n mielestä oli kauniin linjakkaaksi muotoiltu takavaloryhmä.
  
−
== Erikoismalleja ==
+
== Vertailu 1991 ==
−
Vuoden [[1989]] lokakuussa esiteltiin uusi [[Ford Fiesta mk3 XR2i|XR2i-malli]]. Siinä oli normaalimalliin verrattuna urheilullinen korisarja ja sisustus. Vuonna [[1990]] esiteltiin toinen erikoismalli, RS Turbo. Sitä seurasi vuoden [[1992]] RS1800i, jossa oli 1,8-litrainen 16-venttiilinen 130 hv moottori.
+
Kolmiovinen '''Ford Fiesta 1,1i Fun''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa yhdeksänneksi (9./13). Ford Fiesta 1,1i Fun maksoi Suomessa vuonna [[1991]] 61 600 markkaa eli 15 246 euroa (v. 2016 kerroin 0,2475).
 +
 
 +
Fiesta 1,1i Funissä on 1118 cm³ rivinelonen. Teho 37 kW (50 hv).  Suurin vääntömomentti 83 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 855 kiloa. Sisätilat ovat pikkuautojen luokassa hyvät (9/10), ja myös takana on tilaa. Melutaso on alhainen.
 +
 
 +
Ajo-ominaisuudet ovat heikot (5/10), jousitus on liian pehmeä. Ohjaus on tunnoton ja hidas eikä se keskitä yhtään. Suuntavakavuus on huono. Auto on myös sivutuuliherkkä ja uraherkkä.
 +
 
 +
[[Tekniikan Maailma]] 13/1991 mittasi Ford Fiesta 1,1i:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,7 sekuntia, 0-80 km/t 11,5 sekuntia, 0-100 km/t 18,6 sekuntia ja 0-120 km/t 34,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 149 km/h. Fiesta oli vertailun selvästi hitain auto. Kulutus on pikkuautoille tyypillinen, mutta se riippuu paljon ajotavasta.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
Rivi 58: Rivi 57:
  
 
=== Bensiinimoottorit ===
 
=== Bensiinimoottorit ===
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.0'''||[[R4]]|| ||999 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 5000 r/min||74 Nm @ 3000 r/min
+
|'''1.0'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Ford Kent -moottori|Kent]]||999 cm<sup>3</sup>||33 kW (45 hv) @ 5000 r/min||74 Nm @ 3000 r/min||1989&ndash;1995
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.1i'''||[[R4]] kat|| ||1118 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5200 r/min||83 Nm @ 3000 r/min
+
|'''1.1i'''||[[R4]] [[OHV]] 8V kat||[[Ford Kent -moottori|Kent]]||1118 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 5200 r/min||83 Nm @ 3000 r/min||1989&ndash;1997
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.1'''||[[R4]]|| ||1118 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 5200 r/min||86 Nm @ 2700 r/min
+
|'''1.1'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Ford Kent -moottori|Kent]]||1118 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 5200 r/min||86 Nm @ 2700 r/min||1989&ndash;1995
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.3'''||[[R4]]|| ||1297 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 5000 r/min||98 Nm @ 2500 r/min
+
|'''1.3'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Ford Kent -moottori|Kent]]||1297 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 5000 r/min||98 Nm @ 2500 r/min||1989&ndash;1997
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.4i'''||[[R4]] kat|| ||1391 cm<sup>3</sup>||52 kW (71 hv) @ 5500 r/min||103 Nm @ 4000 r/min
+
|'''1.4i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[Ford CHV -moottori|CHV]]||1391 cm<sup>3</sup>||52 kW (71 hv) @ 5500 r/min||103 Nm @ 4000 r/min||1989&ndash;1992
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.4'''||[[R4]]|| ||1391 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5600 r/min||109 Nm @ 4000 r/min
+
|'''1.4'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Ford CHV -moottori|CHV]]||1391 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5600 r/min||109 Nm @ 4000 r/min||1989&ndash;1992
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6'''||[[R4]]|| ||1596 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5800 r/min||133 Nm @ 4000 r/min
+
|'''1.6'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Ford CHV -moottori|CHV]]||1596 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5800 r/min||133 Nm @ 4000 r/min||1989&ndash;1992
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6'''||[[R4]] 16V|| ||1597 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||129 Nm @ 4000 r/min
+
|'''1.6'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Ford Zeta -moottori|Zeta]]||1597 cm<sup>3</sup>||66 kW (90 hv) @ 5250 r/min||129 Nm @ 4000 r/min||1992&ndash;1995
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||77 kW (103 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.6'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||77 kW (103 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''XR2i'''||[[R4]] kat|| ||1596 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||138 Nm @ 2800 r/min
+
|'''1.8'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Ford Zeta -moottori|Zeta]]||1796 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5500 r/min||153 Nm @ 4000 r/min||1992&ndash;1995
 +
|}
 +
 
 +
=== Dieselmoottorit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.6'''||[[R4]] [[Turbo]]|| ||? cm<sup>3</sup>||98 kW (131 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''1.8 D'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[Ford Lynx -moottori|Lynx]]||1753 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1989&ndash;1997
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8'''||[[R4]]|| ||1796 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5500 r/min||153 Nm @ 4000 r/min
+
|'''1.8 TD'''||[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Ford Lynx -moottori|Lynx]]||1753 cm<sup>3</sup>||57 kW (77 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||1989&ndash;1995
 +
|}
 +
 
 +
== Erikoismalleja ==
 +
=== XR2i ===
 +
Lokakuussa [[1989]] esiteltiin uusi [[Ford Fiesta mk3 XR2i|XR2i-malli]]. Siinä oli normaalimalliin verrattuna urheilullinen korisarja ja sisustus.
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8'''||[[R4]] 16V|| ||? cm<sup>3</sup>||97 kW (130 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|[[R4]] [[OHC]] 8V kat||[[Ford CHV -moottori|CHV]]||1596 cm<sup>3</sup>||81 kW (110 hv) @ 6000 r/min||138 Nm @ 2800 r/min
 
|}
 
|}
  
−
=== Dieselmoottorit ===
+
=== RS Turbo ===
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
Vuonna [[1990]] esiteltiin toinen erikoismalli, RS Turbo.
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8 D'''||[[R4]]|| ||? cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|[[R4]] [[OHC]] 8V [[Turbo]]||[[Ford CHV -moottori|CHV]]||1596 cm<sup>3</sup>||98 kW (132 hv) @ 6000 r/min||180 Nm @ 3000 r/min
 +
|}
 +
 
 +
=== RS1800i ===
 +
Vuonna [[1992]] esiteltiin RS Turbon korvannut RS1800i, jossa oli 1,8-litrainen 16-venttiilinen 130 hv moottori.
 +
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''1.8 TD'''||[[R4]] [[Turbo]]|| ||? cm<sup>3</sup>||57 kW (77 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|[[R4]] [[DOHC]] 16V kat||[[Ford Zeta -moottori|Zeta]]||1796 cm<sup>3</sup>||97 kW (130 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|}
 
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
! !! !!1.6 S!!XR2i
 
! !! !!1.6 S!!XR2i
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff

Versio 2. tammikuuta 2019 kello 03.49

Ford Fiesta (BE13)
Fiesta Classic
Ford Fiesta mk3
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 1989–1997
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 999–1796 cm3
Teho 33–98 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9–20,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 139–192 km/h
Kulutus 6,4 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 15.100–19.400 € (1994)
Edeltäjä Ford Fiesta mk2
Seuraaja Ford Fiesta (BE91)
Saman luokan autoja Citroën AX
Daihatsu Charade
Fiat Uno
Hyundai Pony
Mazda 121
Nissan Micra
Opel Corsa
Peugeot 205
Renault 5 / Clio
Skoda Favorit
Suzuki Swift
VW Polo

Pääartikkeli: Ford Fiesta

Kolmannen sukupolven Ford Fiesta esiteltiin helmikuussa 1989 Geneven autonäyttelyssä. Se on käytännössä kokonaan uusi auto verrattuna aikaisempaan. Vuodesta 1995 lähtien mallia valmistettiin ja myytiin samaan aikaan uuden neljännen sukupolven Fiestan kanssa. Uudesta mallista erottamisen vuoksi varustelutasoa muokattiin ja mallimerkinnäksi tuli Fiesta Classic. Tämän version tuotanto jatkui vuoteen 1997 saakka.

Yleistä

Malli esiteltiin sekä 3- että 5-ovisena hatchbackina. Autoon oli ensimmäistä kertaa luokassaan mahdollista valita lukkiutumattomat SCS-jarrut (Stop Control System). Muita uusia varusteita olivat mm. lämmitettävä tuulilasi, portaaton CTX-vaihteisto myös pienempien moottorien yhteydessä.

Uusi Fiesta oli suuri menestys alusta alkaen. Vuoden 1989 aikana myytiin yli puoli miljoonaa autoa, joka oli suurin luku millekään eurooppalaiselle autolle. Fiesta saavutti useita palkintoja: Auto, Motor und Sport - Best Small Car in the World, Auto Zeitung - Smartest Small Car ja What Car - Car of the Year 1989, Neue Revue - Best City Car ja Vuoden auto Espanjassa 1990. Vuosien 1990–1992 aikana myytiin Euroopassa yli 1,8 milj. autoa ja yksinään vuonna 1992 myytiin 648.781 kappaletta.

Vuonna 1993 esiteltiin joitain teknisiä uudistuksia. Ohjauspyörän mekanismia muutettiin kolariturvallisemmaksi, esiteltiin uusi 5-portainen manuaalivaihteisto, automaattisellä äänentason säädöllä varustettu RDS-radio ja lämmönestävä aurinkokatto. Seuraavana vuonna Ford oli edelläkävijä, kun se esitteli kaikissa malleissaan ensimmäisenä vakiona kuljettajan turvatyynyn. Lisävarusteena oli turvatyyny saatavana myös matkustajalle.

Rekisteröinti

Ford Fiestaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1990 1991 1992 1993 1994 1995
Määrä (kpl) 1757 767 470 266 577 499

Kori

Vaikka kori selvästi muistutti Fiestaa, se oli kuitenkin täysin erilainen, varsinkin jos vertaa mk1- ja mk2-korien eroja jotka ovatkin aika vähäisiä. Kaikki ulkomitat olivat kasvaneet, osa enemmän, osa vähemmän. Auto oli nyt pyöreämpi ja sen ilmanvastus pienentyi mk2-korin 0,40:stä 0,35:een. Muotoilun ominaisin piirre ainakin Tekniikan Maailman mielestä oli kauniin linjakkaaksi muotoiltu takavaloryhmä.

Vertailu 1991

Kolmiovinen Ford Fiesta 1,1i Fun sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa yhdeksänneksi (9./13). Ford Fiesta 1,1i Fun maksoi Suomessa vuonna 1991 61 600 markkaa eli 15 246 euroa (v. 2016 kerroin 0,2475).

Fiesta 1,1i Funissä on 1118 cm³ rivinelonen. Teho 37 kW (50 hv). Suurin vääntömomentti 83 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 855 kiloa. Sisätilat ovat pikkuautojen luokassa hyvät (9/10), ja myös takana on tilaa. Melutaso on alhainen.

Ajo-ominaisuudet ovat heikot (5/10), jousitus on liian pehmeä. Ohjaus on tunnoton ja hidas eikä se keskitä yhtään. Suuntavakavuus on huono. Auto on myös sivutuuliherkkä ja uraherkkä.

Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi Ford Fiesta 1,1i:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,7 sekuntia, 0-80 km/t 11,5 sekuntia, 0-100 km/t 18,6 sekuntia ja 0-120 km/t 34,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 149 km/h. Fiesta oli vertailun selvästi hitain auto. Kulutus on pikkuautoille tyypillinen, mutta se riippuu paljon ajotavasta.

Moottorit

Fiestaan esiteltiin Fordin uusi 1,8-litrainen dieselmoottori, joka oli aikaisempia moottoreita taloudellisempi. Kaikkia mallisarjan moottoreita pystyi käyttämään sekä lyijyllisellä että lyijyttömällä polttoaineella. Muita uusi moottoreita olivat pienet 1,0- ja 1,1-litraiset bensakoneet. Myös 1,4- ja 1,6-litraisia moottoreita oli kehitetty aikaisemmasta.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.0 R4 OHV 8V Kent 999 cm3 33 kW (45 hv) @ 5000 r/min 74 Nm @ 3000 r/min 1989–1995
1.1i R4 OHV 8V kat Kent 1118 cm3 37 kW (50 hv) @ 5200 r/min 83 Nm @ 3000 r/min 1989–1997
1.1 R4 OHV 8V Kent 1118 cm3 40 kW (55 hv) @ 5200 r/min 86 Nm @ 2700 r/min 1989–1995
1.3 R4 OHV 8V Kent 1297 cm3 43 kW (58 hv) @ 5000 r/min 98 Nm @ 2500 r/min 1989–1997
1.4i R4 OHC 8V kat CHV 1391 cm3 52 kW (71 hv) @ 5500 r/min 103 Nm @ 4000 r/min 1989–1992
1.4 R4 OHC 8V CHV 1391 cm3 55 kW (75 hv) @ 5600 r/min 109 Nm @ 4000 r/min 1989–1992
1.6 R4 OHC 8V CHV 1596 cm3 66 kW (90 hv) @ 5800 r/min 133 Nm @ 4000 r/min 1989–1992
1.6 R4 DOHC 16V Zeta 1597 cm3 66 kW (90 hv) @ 5250 r/min 129 Nm @ 4000 r/min 1992–1995
1.6 R4 ? cm3 77 kW (103 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.8 R4 DOHC 16V Zeta 1796 cm3 77 kW (105 hv) @ 5500 r/min 153 Nm @ 4000 r/min 1992–1995

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.8 D R4 OHC 8V Lynx 1753 cm3 44 kW (60 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1989–1997
1.8 TD R4 OHC 8V Turbo Lynx 1753 cm3 57 kW (77 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1989–1995

Erikoismalleja

XR2i

Lokakuussa 1989 esiteltiin uusi XR2i-malli. Siinä oli normaalimalliin verrattuna urheilullinen korisarja ja sisustus.

Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
R4 OHC 8V kat CHV 1596 cm3 81 kW (110 hv) @ 6000 r/min 138 Nm @ 2800 r/min

RS Turbo

Vuonna 1990 esiteltiin toinen erikoismalli, RS Turbo.

Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
R4 OHC 8V Turbo CHV 1596 cm3 98 kW (132 hv) @ 6000 r/min 180 Nm @ 3000 r/min

RS1800i

Vuonna 1992 esiteltiin RS Turbon korvannut RS1800i, jossa oli 1,8-litrainen 16-venttiilinen 130 hv moottori.

Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
R4 DOHC 16V kat Zeta 1796 cm3 97 kW (130 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Mitat

1.6 S XR2i
Pituus 3743 mm 3801 mm
Leveys 1606 mm 1630 mm
Korkeus 1325 mm 1365 mm
Akseliväli 2446 mm
Raideleveys (e / t) 1392 mm / 1384 mm 1395 mm / 1387 mm 1406 mm / 1376 mm
Omamassa 810–950 kg
Tavaratila (VDA) 250 l
Polttoainesäiliö 42 l
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Fiesta_(BE13)&oldid=179014"