Ero sivun ”Vapaakytkin” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
* [[Saab 99#1968 koeajo|Saab 99]] | * [[Saab 99#1968 koeajo|Saab 99]] | ||
* [[Wartburg]] | * [[Wartburg]] | ||
| + | * [[IFA F-9]] | ||
[[Dodge Kingsway]]ssa oli lisävarusteena automaattinen ylivaihde, johon liittyi myös vapaakytkin. Vapaakytkimen vuoksi autoa ei voinut pysäköidä vaihteen varaan. | [[Dodge Kingsway]]ssa oli lisävarusteena automaattinen ylivaihde, johon liittyi myös vapaakytkin. Vapaakytkimen vuoksi autoa ei voinut pysäköidä vaihteen varaan. | ||
[[Luokka:Voimansiirto]] | [[Luokka:Voimansiirto]] | ||
Versio 8. helmikuuta 2019 kello 10.39
Vapaakytkin on kytkin, jota käytettäessä ei moottorijarrutusta tapahdu, vaan kaasun päästämisen jälkeen auto kulkee vapaalla. Vapaakytkimellä onnistuu esimerkiksi vaihteen vaihtaminen vain kaasua nostamalla; kytkinpoljinta ei tarvitse. Vapaakytkin on yleinen automaattivaihteistojen ja kaksitahtimoottoreiden yhteydessä.
Automalleja, joissa on käytetty vapaakytkintä
Dodge Kingswayssa oli lisävarusteena automaattinen ylivaihde, johon liittyi myös vapaakytkin. Vapaakytkimen vuoksi autoa ei voinut pysäköidä vaihteen varaan.
