Ero sivun ”Daihatsu Midget” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Daihatsu| | valmistaja = Daihatsu| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[1957]]–[[1972]]| | valmistusaika = [[1957]]–[[1972]]| | ||
luokka = [[A-segmentti]]| | luokka = [[A-segmentti]]| | ||
kori = 2-ovinen [[pick-up]]| | kori = 2-ovinen [[pick-up]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R2]]| | moottori = [[R2]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 19: | Rivi 21: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | |||
'''Daihatsu Midget''' on yksipaikkainen, kolmipyöräinen (yksi etupyörä) hyvin pieni pick-up malli. Midget nimi teki paluun vuonna [[1996]] [[Daihatsu Midget II]] -mallissa. Ensimmäisissä malleissa on ohjauspyörän tilalla moottoripyörätyylinen [[ohjaustanko]], myöhemmin kuitenkin alettiin käyttää tavallista ohjauspyörää. | '''Daihatsu Midget''' on yksipaikkainen, kolmipyöräinen (yksi etupyörä) hyvin pieni pick-up malli. Midget nimi teki paluun vuonna [[1996]] [[Daihatsu Midget II]] -mallissa. Ensimmäisissä malleissa on ohjauspyörän tilalla moottoripyörätyylinen [[ohjaustanko]], myöhemmin kuitenkin alettiin käyttää tavallista ohjauspyörää. | ||
Versio 23. joulukuuta 2019 kello 18.30
| Daihatsu Midget | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daihatsu,  Japani
|
| Valmistusaika | 1957–1972 |
| Luokka | A-segmentti |
| Kori | 2-ovinen pick-up |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 305 cm3 |
| Teho | 12 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Daihatsu Midget on yksipaikkainen, kolmipyöräinen (yksi etupyörä) hyvin pieni pick-up malli. Midget nimi teki paluun vuonna 1996 Daihatsu Midget II -mallissa. Ensimmäisissä malleissa on ohjauspyörän tilalla moottoripyörätyylinen ohjaustanko, myöhemmin kuitenkin alettiin käyttää tavallista ohjauspyörää.
Japanin ulkopuolella mallia myytiin nimillä Bajaj ja Tri-Mobile.
Moottorit
Moottori on ilmajäähdytteinen ja kaksitahtinen.
- 0.3 (305 cm3) - 12 hv
