Ero sivun ”Sbarro” versioiden välillä
(→Malleja) |
(→Malleja) |
||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
'''Sbarro P4''' on 2-paikkainen matala Le Mans-henkinen urheiluauto, joka esiteltiin keväällä 1986. Sen takana oleva moottori on Ferrarin V8. | '''Sbarro P4''' on 2-paikkainen matala Le Mans-henkinen urheiluauto, joka esiteltiin keväällä 1986. Sen takana oleva moottori on Ferrarin V8. | ||
| − | '''Sbarro SL 300''' on 2-paikkainen avoauto, joka esiteltiin keväällä 1986. Sen ulkonäkö muistuttaa vanhaa [[Mercedes-Benz SL (W198)|300 SL-Mersua]], mutta ovet ovat Sbarrossa pitemmät ja niiden edessä on sivuritilät. Pituus on sama, mutta leveyttä on 7 cm enemmän. Kori on lujitemuovia. Alusta ja | + | '''Sbarro SL 300''' on 2-paikkainen avoauto, joka esiteltiin keväällä 1986. Sen ulkonäkö muistuttaa vanhaa [[Mercedes-Benz SL (W198)|300 SL-Mersua]], mutta ovet ovat Sbarrossa pitemmät ja niiden edessä on sivuritilät. Pituus on sama, mutta leveyttä on 7 cm enemmän. Kori on lujitemuovia. Alusta, moottori ja sisustus ovat 1980-luvun Mercedes-Benz 500 SL:stä. Hinta 1986 Sveitsissä 220 000 Sfr. <ref>Tekniikan Maailma 6/1986</ref> |
'''Sbarro Chrono 3,5''' esiteltiin keväällä 1990. Sen moottorina on BMW:n 3,5-litrainen 6-sylinterinen, teho 404 kW (550 hv), paino 600 kiloa. Kiihtyvyydeksi 0-100 km/h valmistaja ilmoitti 3,5 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 6/1990</ref> | '''Sbarro Chrono 3,5''' esiteltiin keväällä 1990. Sen moottorina on BMW:n 3,5-litrainen 6-sylinterinen, teho 404 kW (550 hv), paino 600 kiloa. Kiihtyvyydeksi 0-100 km/h valmistaja ilmoitti 3,5 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 6/1990</ref> | ||
Versio 10. toukokuuta 2020 kello 22.42
| Sbarro | |
|---|---|
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Sveitsi,
|
| Tuotannon aloitus | 1971 |
| Autokonserni | Espace Sbarro SA |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | - |
| Suosituin malli | ? |
Sbarro on pieni sveitsiläinen, huipputehokkaiden jäljitelmäsarja- ja urheiluautojen yritys, jonka perusti italialaissyntyinen Franco (Francesco Zefferino) Sbarro 1971.
Vuonna 1982 Sbarro valmisti 24 henkilöautoa, 1983 28 henkilöautoa.
Malleja
Sbarro Royale esiteltiin 1979 Geneven autonäyttelyssä. Kori edustaa 1920-luvun kanttimallia, mutta moottorina on 16-sylinterinen V16. 2 Rover V8 -moottoria on yhdistetty V16-moottoriksi. Korin esikuvana on Bugatti. [1]
Sbarro P4 on 2-paikkainen matala Le Mans-henkinen urheiluauto, joka esiteltiin keväällä 1986. Sen takana oleva moottori on Ferrarin V8.
Sbarro SL 300 on 2-paikkainen avoauto, joka esiteltiin keväällä 1986. Sen ulkonäkö muistuttaa vanhaa 300 SL-Mersua, mutta ovet ovat Sbarrossa pitemmät ja niiden edessä on sivuritilät. Pituus on sama, mutta leveyttä on 7 cm enemmän. Kori on lujitemuovia. Alusta, moottori ja sisustus ovat 1980-luvun Mercedes-Benz 500 SL:stä. Hinta 1986 Sveitsissä 220 000 Sfr. [2]
Sbarro Chrono 3,5 esiteltiin keväällä 1990. Sen moottorina on BMW:n 3,5-litrainen 6-sylinterinen, teho 404 kW (550 hv), paino 600 kiloa. Kiihtyvyydeksi 0-100 km/h valmistaja ilmoitti 3,5 sekuntia. [3]
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Sbarro_(automobile)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
Aiheesta muualla
- Sbarron nettisivut (englanniksi ja ranskaksi)
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
