Ero sivun ”W16” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
Volkswagenin W16 moottori on tehty laittamalla vierekkäin kaksi [[VR8]] -moottoria, joiden V kulma on kapeampi kuin perinteisten V -moottoreiden, tälläinen moottori on saatu menemään pienempään tilaan ja löytyy mm. [[Bugatti Veyron]]in keulalta. | Volkswagenin W16 moottori on tehty laittamalla vierekkäin kaksi [[VR8]] -moottoria, joiden V kulma on kapeampi kuin perinteisten V -moottoreiden, tälläinen moottori on saatu menemään pienempään tilaan ja löytyy mm. [[Bugatti Veyron]]in keulalta. | ||
| − | [[Luokka: | + | [[Luokka: Moottorit]] |
Versio 21. syyskuuta 2006 kello 10.17
W16 on moottorityyppi, jossa on 16 sylinteriä neljässä rivissä. Käytännössä tälläisessä moottorissa on vierekkäin kaksi V8 -moottoria yhdistettynä samaan kampiakseliin.
Volkswagenin W16 moottori on tehty laittamalla vierekkäin kaksi VR8 -moottoria, joiden V kulma on kapeampi kuin perinteisten V -moottoreiden, tälläinen moottori on saatu menemään pienempään tilaan ja löytyy mm. Bugatti Veyronin keulalta.
