Ero sivun ”Suzuki Fronte” versioiden välillä
(Kesken) |
|||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Suzuki Fronte''' - | + | '''Suzuki Fronte''' on auto, joka esiteltiin ensimmäisen kerran maaliskuussa 1962 sedan-versiona [[Suzulight Van]]ista. Nimikilpi pysyi käytössä Suzukin Kei-autoissa sekä joissakin muissa hyötyajoneuvoissa, kunnes se korvattiin Alto-nimellä (alunperin vain hyötyajoneuvoissa) syyskuussa 1988. Sana "fronte" tarkoittaa "otsaa" tai " edessä" viitaten siihen, että auto on etuvetoinen. |
== Sukupolvet == | == Sukupolvet == | ||
| + | === 1. sukupolvi, TLA (1959 – 1966) === | ||
| − | + | [[Suzulight Van]] -pohjainen TLA Fronte esiteltiin maaliskuussa 1962 henkilöautoversiona suositusta kevyestä pakettiautosta. Suzulight Fronte perustui aikaisempaan Suzulight SS -sarjaan, joka itsessään oli melko suoraviivainen kopio vielä vanhemmasta [[Lloyd LP400]]:sta, ja sellaisena siinä oli poikittain asennettu kaksisylinterinen, kaksitahtimoottori, joka pyöritti etupyöriä. | |
| − | |||
| − | |||
| + | {{Pääartikkeli|Suzulight Fronte}} | ||
| + | |||
| + | {{Clear|left}} | ||
| + | |||
| + | === 2. sukupolvi, LC10 / LC20 (1967 – 1976) === | ||
| + | |||
| + | Suzuki Fronte 360 kaksiovinen sedan (LC10) esiteltiin maaliskuussa 1967 korvaamaan aikaisemman Suzulight Fronten. | ||
| + | |||
| + | {{Pääartikkeli|Suzuki Fronte (LC10 / LC20)}} | ||
| + | |||
| + | {{clear|left}} | ||
| + | |||
| + | === 3. sukupolvi, SS10 / SS20 (1976 – 1979) === | ||
| + | |||
| + | Hallituksen suunnitelmia oli nostaa Kei-autojen moottorin kokoraja asteittain 550 cm<sup>3</sup>, tehdäkseen tilaa puhtaammille 4-tahtimoottoreille ja kääntää hidastunut Kei-autojen myyntikäyrä. Monet valmistajat vastasivat väliaikaisilla, 500 cm<sup>3</sup> malleilla vuonna 1976, muun muassa Suzuki. Kesäkuussa 1976 esiteltiin Fronte 7-S (SS10). | ||
| + | |||
| + | {{Pääartikkeli|Suzuki Fronte (SS10 / SS20)}} | ||
| + | |||
| + | {{Clear|left}} | ||
| + | |||
| + | === 4. sukupolvi, SS30 / SS40 (1979 – 1984) === | ||
| + | |||
| + | {{Pääartikkeli|Suzuki Fronte (SS30 / SS40)}} | ||
| + | |||
| + | {{Clear|left}} | ||
| + | |||
| + | === 5. sukupolvi, CB71 (1984 – 1987) === | ||
| + | |||
| + | {{Pääartikkeli|Suzuki Fronte (CB71)}} | ||
| + | |||
| + | {{Clear|left}} | ||
| + | |||
| + | === 6. sukupolvi, CN11S (1988 – 1989) === | ||
| + | |||
| + | {{Pääartikkeli|Suzuki Fronte (CN11S)}} | ||
| + | |||
| + | {{Clear|left}} | ||
[[luokka:Suzuki|Fronte]] | [[luokka:Suzuki|Fronte]] | ||
[[luokka:Mallit|Fronte]] | [[luokka:Mallit|Fronte]] | ||
Versio 20. toukokuuta 2022 kello 08.01
| Suzuki Fronte | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Suzuki,  Japani
|
| Valmistusaika | 1959–1979 |
| Luokka | Keicar |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Moottori | R3 2-tahtinen |
| Iskutilavuus | 356 cm3 |
| Teho | 25–36 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 110–125 km/h |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Suzuki Fronte on auto, joka esiteltiin ensimmäisen kerran maaliskuussa 1962 sedan-versiona Suzulight Vanista. Nimikilpi pysyi käytössä Suzukin Kei-autoissa sekä joissakin muissa hyötyajoneuvoissa, kunnes se korvattiin Alto-nimellä (alunperin vain hyötyajoneuvoissa) syyskuussa 1988. Sana "fronte" tarkoittaa "otsaa" tai " edessä" viitaten siihen, että auto on etuvetoinen.
Sisällysluettelo
Sukupolvet
1. sukupolvi, TLA (1959 – 1966)
Suzulight Van -pohjainen TLA Fronte esiteltiin maaliskuussa 1962 henkilöautoversiona suositusta kevyestä pakettiautosta. Suzulight Fronte perustui aikaisempaan Suzulight SS -sarjaan, joka itsessään oli melko suoraviivainen kopio vielä vanhemmasta Lloyd LP400:sta, ja sellaisena siinä oli poikittain asennettu kaksisylinterinen, kaksitahtimoottori, joka pyöritti etupyöriä.
Pääartikkeli: Suzulight Fronte
2. sukupolvi, LC10 / LC20 (1967 – 1976)
Suzuki Fronte 360 kaksiovinen sedan (LC10) esiteltiin maaliskuussa 1967 korvaamaan aikaisemman Suzulight Fronten.
Pääartikkeli: Suzuki Fronte (LC10 / LC20)
3. sukupolvi, SS10 / SS20 (1976 – 1979)
Hallituksen suunnitelmia oli nostaa Kei-autojen moottorin kokoraja asteittain 550 cm3, tehdäkseen tilaa puhtaammille 4-tahtimoottoreille ja kääntää hidastunut Kei-autojen myyntikäyrä. Monet valmistajat vastasivat väliaikaisilla, 500 cm3 malleilla vuonna 1976, muun muassa Suzuki. Kesäkuussa 1976 esiteltiin Fronte 7-S (SS10).
Pääartikkeli: Suzuki Fronte (SS10 / SS20)
4. sukupolvi, SS30 / SS40 (1979 – 1984)
Pääartikkeli: Suzuki Fronte (SS30 / SS40)
5. sukupolvi, CB71 (1984 – 1987)
Pääartikkeli: Suzuki Fronte (CB71)
6. sukupolvi, CN11S (1988 – 1989)
Pääartikkeli: Suzuki Fronte (CN11S)
