Ero sivun ”Renault Mégane II” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
'''Renault Mégane II''', mallisarjan toinen malli julkaistiin vuonna [[2002]] ja se merkitsi kokonaan uutta alkua mallille. Kaksi autoa eivät paljoakaan muistuta toisia, muotoiluun innostutti valmistajan uusi tyyli automallista, joka ensikertaa nähtiin [[Renault Avantime|Avantimessa]]. Renaultin hyvä myynti ympäri eurooppa todisti Renaultin rohkean uuden tyyliin olevan myyntivaltti. Uusi Megane äänestettiinkin [[vuoden auto|Vuoden Autoksi]] vuonna [[2003]], ja saavutti ensimmäisenä luokassaan 5-tähden turvallisuusluokituksen [[EuroNCAP]]-kolaritesteissä [http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=146]. | '''Renault Mégane II''', mallisarjan toinen malli julkaistiin vuonna [[2002]] ja se merkitsi kokonaan uutta alkua mallille. Kaksi autoa eivät paljoakaan muistuta toisia, muotoiluun innostutti valmistajan uusi tyyli automallista, joka ensikertaa nähtiin [[Renault Avantime|Avantimessa]]. Renaultin hyvä myynti ympäri eurooppa todisti Renaultin rohkean uuden tyyliin olevan myyntivaltti. Uusi Megane äänestettiinkin [[vuoden auto|Vuoden Autoksi]] vuonna [[2003]], ja saavutti ensimmäisenä luokassaan 5-tähden turvallisuusluokituksen [[EuroNCAP]]-kolaritesteissä [http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=2&id2=146]. | ||
| − | Megane II ja Laguna olivat molemmat koekaniineja innovatiivisille keksinnöille joita Renault julkaisi vuosina 2001-2002; Renaultin käynnistä-kortilla-järjestelmä, joka löytyi vakiona Meganessa, oli ensimmäinen luokassaan ja on tämän jälkeen levinnytkin laajasti. Samoin, lisävarusteena saatava lasinen panoraama-kattoikkuna oli yksi alue jossa Renault näytti edeltä mallia, kun muut valmistajat seurasivat. | + | Megane II ja Laguna olivat molemmat koekaniineja innovatiivisille keksinnöille joita Renault julkaisi vuosina 2001-2002; Renaultin käynnistä-kortilla-järjestelmä, joka löytyi vakiona Meganessa, oli ensimmäinen luokassaan ja on tämän jälkeen levinnytkin laajasti. Samoin, lisävarusteena saatava lasinen panoraama-kattoikkuna oli yksi alue jossa Renault näytti edeltä mallia, kun muut valmistajat seurasivat. |
| − | + | == Moottorivaihtoehdot == | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | === Bensiinimoottorit === | |
{| border="1" cellpadding="2" | {| border="1" cellpadding="2" | ||
| Rivi 54: | Rivi 50: | ||
|} | |} | ||
| − | + | === Dieselmoottorit === | |
{| border="1" cellpadding="2" | {| border="1" cellpadding="2" | ||
| Rivi 84: | Rivi 80: | ||
| 1995 || 150 || 215 || 8,7 | | 1995 || 150 || 215 || 8,7 | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Erikoismallit == | ||
| + | |||
| + | RenaultSport (RS) versiot kolmiovisesta ja viisiovisesta hatchback-malleista julkaistiin, varustettuna turboahdetuilla 2,0-litraisilla bensamoottoreilla (16v-moottori tuottaa 225 hv). Mootttorimuutoksen lisäksi, auton etu- ja takajousitusgeometriaa muutettiin parantamaan käsiteltävyyttä, ja mallissa oli syvempi ja leveämpi etupuskuri. | ||
| + | |||
| + | * [[Renault Mégane Renaultsport 225 Cup|Mégane Renaultsport 225 Cup]] | ||
| + | * [[Renault Mégane Renaultsport 225 Renault F1 Team|Mégane Renaultsport 225 Renault F1 Team]] (2006) | ||
| + | * [[Renault Mégane Renaultsport 230 F1 Team R26|Mégane Renaultsport 230 F1 Team R26]] (2006) | ||
| + | |||
| + | Coupé-avomallissa on innovatiivinen taittuva lasikattomekaniikka, ja oli toinen malli josta löytyi tämä ominaisuus lasikatossa - toinen on [[Mercedes-Benz_R230|Mercedes SL-class]]. | ||
[[Luokka:Renault|Mégane II]] | [[Luokka:Renault|Mégane II]] | ||
[[Luokka:Mallit|Mégane II]] | [[Luokka:Mallit|Mégane II]] | ||
Versio 4. lokakuuta 2006 kello 15.33
| Renault Mégane II | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Ranska |
| Valmistusaika | 2002– |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 2-ovinen coupé cabriolet |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1390–1998 cm3 |
| Teho | 80–225 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,5–14,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 170–236 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | n. 20 000–40 000 € (Kesä 2006) |
| Edeltäjä | Renault Mégane I |
| Seuraaja | Edelleen tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 147 Citroën Xsara Citroën C4 Ford Focus Mazda3 Peugeot 307 Volkswagen Golf |
Renault Mégane II, mallisarjan toinen malli julkaistiin vuonna 2002 ja se merkitsi kokonaan uutta alkua mallille. Kaksi autoa eivät paljoakaan muistuta toisia, muotoiluun innostutti valmistajan uusi tyyli automallista, joka ensikertaa nähtiin Avantimessa. Renaultin hyvä myynti ympäri eurooppa todisti Renaultin rohkean uuden tyyliin olevan myyntivaltti. Uusi Megane äänestettiinkin Vuoden Autoksi vuonna 2003, ja saavutti ensimmäisenä luokassaan 5-tähden turvallisuusluokituksen EuroNCAP-kolaritesteissä [1].
Megane II ja Laguna olivat molemmat koekaniineja innovatiivisille keksinnöille joita Renault julkaisi vuosina 2001-2002; Renaultin käynnistä-kortilla-järjestelmä, joka löytyi vakiona Meganessa, oli ensimmäinen luokassaan ja on tämän jälkeen levinnytkin laajasti. Samoin, lisävarusteena saatava lasinen panoraama-kattoikkuna oli yksi alue jossa Renault näytti edeltä mallia, kun muut valmistajat seurasivat.
Sisällysluettelo
Moottorivaihtoehdot
Bensiinimoottorit
| Moottori | Iskutilavuus (cm3) | Teho (hv) | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 16v Megane II | 1390 | 80 | 175 | 13,0 |
| 1.4 16v | 1390 | 98 | 183 | 12,5 |
| 1.6 16v | 1598 | 113 | 191 | 10,9 |
| 2.0 16v | 1998 | 134 | 199 | 9,2 |
| 2.0 Turbo Megane II | 1998 | 163 | 220 | 8,3 |
| 2.0 Turbo RenaultSport Megane II | 1998 | 225 | 236 | 6,5 |
Dieselmoottorit
| Moottori | Iskutilavuus (cm3) | Teho (hv) | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCi Megane II | 1461 | 80 | 170 | 14,3 |
| 1.5 DCi Megane II | 1461 | 86 | 173 | 12,7 |
| 1.5 DCi Megane II | 1461 | 100 | 178 | 12,8 |
| 1.5 DCi Megane II | 1461 | 106 | 185 | 11,1 |
| 1.9 DCi | 1870 | 90 | 173 | 12,9 |
| 1.9 DCi | 1870 | 120 | 196 | 10,5 |
| 1.9 DCi | 1870 | 130 | 202 | 9,0 |
| 2.0 Dci | 1995 | 150 | 215 | 8,7 |
Erikoismallit
RenaultSport (RS) versiot kolmiovisesta ja viisiovisesta hatchback-malleista julkaistiin, varustettuna turboahdetuilla 2,0-litraisilla bensamoottoreilla (16v-moottori tuottaa 225 hv). Mootttorimuutoksen lisäksi, auton etu- ja takajousitusgeometriaa muutettiin parantamaan käsiteltävyyttä, ja mallissa oli syvempi ja leveämpi etupuskuri.
- Mégane Renaultsport 225 Cup
- Mégane Renaultsport 225 Renault F1 Team (2006)
- Mégane Renaultsport 230 F1 Team R26 (2006)
Coupé-avomallissa on innovatiivinen taittuva lasikattomekaniikka, ja oli toinen malli josta löytyi tämä ominaisuus lasikatossa - toinen on Mercedes SL-class.
