Toyota Carina E

Artikkeli sisältää päällekkäistä tai samaa tietoa artikkelin Toyota Corona xT19x kanssa, ja ne pitäisi yhdistää.

Toyota Carina E Toyota Corona
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Japani, Aichi Englanti, Burnaston Indonesia, Jakarta Uusi-Seelanti, Thames Filippiinit, Santa Rosa Taiwan, Santa Rosa
Valmistusaika	1992–1998
Luokka	Ylempi keskiluokka
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1587–2200 cm3
Teho	54–129 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	8,4–16,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	160–215 km/h
Kulutus	6,5–8,8 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	26.700–35.200 € (1997)
Edeltäjä	Toyota Carina II xT17x
Seuraaja	Toyota Avensis (T22)
Saman luokan autoja	Citroën Xantia Ford Sierra / Mondeo Honda Accord Mazda 626 Mitsubishi Galant Nissan Primera Opel Vectra Peugeot 405 Renault Laguna Saab 900 Seat Toledo Subaru Legacy

Toyota Carina E, korimalliltaan xT19x on ensimmäinen Carina-malli, jota valmistettiin Japanin ulkopuolella, Englannissa.

Yleistä

E-kirjaimella halutaankin viestittää, että malli on Euroopassa suunniteltu, eurooppalaisia varten ja Euroopassa valmistettu. Itse asiassa alkupään autot tehtiin vielä Japanissa. Myös farmarit ja 2.0 GLi mallit tulivat pidempään Japanista. Nämä erottaa esim. Koito -merkkisistä valoista ja valmistenumeron alusta JT (briteissä valmistetuissa SB). Carina E on hieman edeltävää mallia suurempi ja sisätilat ovat kilpailijoita paremmat.

Carina E:n moottorit olivat luotettavia kuten edeltäjänsäkin. Ohjaustuntuma oli heikko ja kolariturvallisuus keskitasoa heikompi.

Vertailu 1993

Toyota Carina E 2.0 GLi sijoittui Tuulilasin 3/1993 8 auton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./8). Sisätilat ovat isot (9/10) ja takatiloihin mahtuu hyvin kolme, polvitilaa on riittävästi. Etuistuimissa on vain lievä sivutuki ja istuimet ovat melko kovia. Varustetaso on hyvä (9/10): sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Keskuslukitus on kaikissa vakiovaruste, Carinassa avaus vain kuljettajan ovesta. Lämmityslaite on ryhmän paras.

Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän heikoimmat ja ajettavuudessa on paljon toivomisen varaa (27/40). Suuntavakavuus on tyydyttävä (8/10), mutta muuten arvosanat ovat huonoja: ääritilanteet sujuvat heikosti (6/10) ja talviajo-ominaisuudet ovat välttävät (6/10): liukkaalla pinnalla auto yliohjautuu liikaa ja alusta ei kerro missä mennään, polanteet ohjaavat autoa. Ohjaus on tunnoton eikä palautusta ole (6/10). Jousitus ei ole kovin mukava (7/10).

1998 cm³ 4-sylinterinen rivimoottori on vahva. Suurin teho on 98 kW /5800 r/min ja suurin vääntömomentti 181 Nm /4400 r/min.

Suorituskyky on hyvä, Tuulilasi 3/1993 mittasi Toyota Carina E 2.0 GLi:n (98 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 9,4 sekuntia.

Vertailu 1996, TL

Toyota Carina 2.0 GLi sijoittui Tuulilasin 12/1996 8 auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./8). Sisätilat ovat isot, ryhmän parhaat. Suorituskyky on hyvä ja moottori on kiitettävän sitkeä (10/10). Kulutus on alhainen (9,5/10). Ajo-ominaisuudet ovat keskitasoa (8 ja 8,5/10), mutta selvästi kehittyneet edeltäjästä. Ääritilanteista Toyota ei selviä yhtä hyvin kuin muut.

Ulkopeilejä säädetään sisältä sähköllä ja niissä on lämmitys. Sähköiset ikkunannostimet edessä ja takana ovat vakiovaruste. Keskuslukitus on vakiovaruste kuten kaikissa vertailuautoissa.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1998 cm³. Suurin teho 93 kW /5600 (DIN, 126 hv) ja vääntömomentti 183 Nm /4400. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

Tuulilasi 12/1996 mittasi Toyota Carina 2.0 GLi:n (93 kW, 1220 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,5 sekuntia, 0–100 km/h 9,8 sekuntia ja 0–120 km/h 13,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. Kulutus on noin 8,4 litraa /100 km.

Vertailu 1996, TM

Toyota Carina E 1.6 EcoTronic XLi sijoittui Tekniikan Maailman 19/1996 kuuden auton vertailussa neljänneksi (4./6). Sisätilat ovat ryhmän parhaat (9/10). ABS-jarrut toimivat erinomaisesti. Tavaratila on vertailun isoin. Melutaso on korkeahko (7/10). Kulutus on suurehko (7/10).

Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa vertailuautoissa), mutta ilman kauko-ohjausta. Kierroslukumittari puuttuu (on 4:ssä 6:sta). Ulkopeileissä ei ole sähkösäätöä eikä lämmitystä. Ohjauspyörää säädetään vain korkeussuunnassa (etäisyyden säätöä ei ole).

Tekniikan Maailma 19/1996 mittasi Toyota Carina E 1.6 EcoTronic XLi:n (78 kW, 1190 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,3 sekuntia, 0–100 km/h 10,8 sekuntia ja 0–120 km/h 15,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h.

Talviautovertailu 1993

Toyota Carina E 2,0 GLi sijoittui Tekniikan Maailman 4/1993 17 auton talviautovertailussa sijalle 3 (3./17). Moottori toimii hienosti (kylmäkulutus 9/10, kylmäpäästöt 9/10), mutta ajo-ominaisuudet ovat heikot (6/10), ja ohjaus on tunnoton ja vaikuttaa liian hitaasti kulkuun. Takapään luistoja esiintyy ryhmän eniten (yhdessä BMW:n ja Seatin kanssa) ja käytös on äkkinäistä. Etenemiskyky on heikohko (7/10), lämmityslaite 8/10, loput arvosanat ovat 8/10.

Kehitys

Vuonna 1996 tehtiin viimeinen malliuudistus, jolloin markkinoille tuli Elegance-malli. Korirakenteita vahvistettiin, verhoilu uusittiin ja varustelua paranneltiin muutenkin. Myös ajettavuutta saatiin parannettua merkittävästi. Ulkoisia uudistuksia oli uusi maski ja uudet takavalot. Moottoreiden tehoja jouduttiin laskemaan päästöjen pienentämiseksi. Uutuutena tarjolle tuli 1,8-litrainen erittäin taloudellinen laihaseosmoottori. Lisäksi dieselmoottori sai turbon, jolloin teho nousi hieman.

Carina E:tä myytiin edelleen Japanissa nimellä Toyota Corona xT19x, mutta farmariversio oli siellä Toyota Caldina xT19x.

Rekisteröinti

E -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998
Määrä (kpl)	2196	2534	2411	2753	3619	3457	251

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.5	R4 DOHC	5E-FE	? cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	?–?
1.6	R4 DOHC	4A-FE	1587 cm3	85 kW (115 hv) @ 6000 r/min	145 Nm @ 5200 r/min	1992–1996
1.6	R4 DOHC	4A-FE	1587 cm3	79 kW (107 hv) @ ? r/min	137 Nm @ 4600 r/min	1992–1996	Farmari
1.6	R4 DOHC	4A-FE	1587 cm3	79 kW (107 hv) @ 6000 r/min	137 Nm @ 4600 r/min	1996–1997
1.6	R4 DOHC	4A-FE	1587 cm3	74 kW (99 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1996–1997	Farmari
1.8	R4 DOHC	7A-FE	1762 cm3	79 kW (107 hv) @ 5600 r/min	150 Nm @ 2600 r/min	1996–1997
1.8	R4 DOHC	4S-FE	? cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	?–?
2.0	R4 DOHC	3S-FE	1998 cm3	98 kW (133 hv) @ 6000 r/min	181 Nm @ 4400 r/min	1992–1996
2.0	R4 DOHC	3S-FE	1998 cm3	93 kW (126 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	1996–1997
2.0	R4 DOHC	3S-GE	1998 cm3	116 kW (158 hv) @ 6400 r/min	186 Nm @ 4400 r/min	1992–1994	GTi
2.0	R4 DOHC	3S-GE	1998 cm3	129 kW (175 hv) @ 7000 r/min	186 Nm @ 4800 r/min	1994–1996	GTi

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.0 D	R4	2C	1975 cm3	54 kW (73 hv) @ 4600 r/min	132 Nm @ 2500 r/min	1992–1996
2.0 TD	R4 Turbo	2C-T	1975 cm3	61 kW (83 hv) @ 4000 r/min	174 Nm @ 2000–3000 r/min	1996–1997
2.2 D	R4	3C-E	? cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	?–?

Mitat

	Sedan / Liftback	Farmari
Pituus	4530 mm	4545 mm
Leveys	1695 mm
Korkeus	1410 mm	1470 mm 1.6 XLi 1425 mm
Akseliväli	2580 mm
Raideleveys (e/t)	1460/1440 mm	1470/1450 mm
Maavara	155 mm
Omamassa	1120–1275/1150–1265 kg	1150–1310 kg
Tavaratila (VDA)	490/470 l	485 l
Polttoainesäiliö	60 l