Ero sivun ”Toyota Hiace mk1” versioiden välillä
(→Suomessa) |
(→Kori) |
||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
== Kori == | == Kori == | ||
[[Toyota Hiace]]ssa on edessä tilaa kolmelle, mutta ahtaasti. Vaihdevipu on ohjauspylväässä. Näkyvyys autosta on erinomainen. Ajoasento on ikävä. Muoviset istuimet ovat kehnot, säätövarat ovat niukat ja tuki heikko. | [[Toyota Hiace]]ssa on edessä tilaa kolmelle, mutta ahtaasti. Vaihdevipu on ohjauspylväässä. Näkyvyys autosta on erinomainen. Ajoasento on ikävä. Muoviset istuimet ovat kehnot, säätövarat ovat niukat ja tuki heikko. | ||
| + | |||
| + | == Ominaisuudet == | ||
| + | Ohjaamossa on 3 istuinta ja kuljettaja on turhan lähellä ovea. Istuinten selkänojaa ei voi säätää ja vain kuljettajan istuimessa on etäisyyssäätö. Istuimissa on muoviverhoilu, tuki on huono, on pääntuet. Osa kytkimistä on turhan kaukana kuljettajasta. Raittiin ilman sisäänotto on keulassa turhan lähellä edellä ajavien pakokaasujen virtaa. Lämmityslaite ei ole tehokas. <ref>Tekniikan Maailma 4/1976</ref> | ||
== Vertailu 1976 == | == Vertailu 1976 == | ||
Versio 11. helmikuuta 2024 kello 18.17
| Toyota Hi-Ace | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 1967–1976 |
| Luokka | |
| Kori | Pakettiauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1587– cm³ |
| Teho | ?– kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Toyota Hiace mk2 |
| Saman luokan autoja | Citroën H Hanomag K 2500 Bedford CF Fiat 238 Ford Transit Leyland Sherpa Morris J4 Renault Estafette VW Transporter |
Toyota Hiace (mk1) on 1967–1976 valmistettu pakettiauto.
Sisällysluettelo
Kori
Toyota Hiacessa on edessä tilaa kolmelle, mutta ahtaasti. Vaihdevipu on ohjauspylväässä. Näkyvyys autosta on erinomainen. Ajoasento on ikävä. Muoviset istuimet ovat kehnot, säätövarat ovat niukat ja tuki heikko.
Ominaisuudet
Ohjaamossa on 3 istuinta ja kuljettaja on turhan lähellä ovea. Istuinten selkänojaa ei voi säätää ja vain kuljettajan istuimessa on etäisyyssäätö. Istuimissa on muoviverhoilu, tuki on huono, on pääntuet. Osa kytkimistä on turhan kaukana kuljettajasta. Raittiin ilman sisäänotto on keulassa turhan lähellä edellä ajavien pakokaasujen virtaa. Lämmityslaite ei ole tehokas. [1]
Vertailu 1976
Toyota Hi-Ace sijoittui Tekniikan Maailman 13/1976 7 pakettiauton vertailussa kolmanneksi (3./7). Jousitus toimii miellyttävästi ja moottori on tehokas. Mitoiltaan pieni Hi-Ace on suhteellisen ketterä. Vaihteiston välityssuhteissa on parannettavaa, ne ovat 2-4-vaihteilla turhan lyhyet. Hi-Ace on turhan meluisa. Kuljettajan istuin on ikävä.
Nelisylinterisen bensiinikäyttöisen 1587 cm³ rivimoottorin (R4) suurin teho on 66 kW /5400 SAE (90 hv) ja suurin vääntömomentti 132 Nm /3000 (13,5 kpm). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 80,5 × 78,0 mm. Omapaino 1290 kiloa, kantavuus 1010 kiloa.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 bensiini | 1587 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Suomessa
Toyota Hi-Ace maksoi Suomessa vuonna 1976 19 900 markkaa eli 14 721 euroa (v. 2020, kerroin 0,73976978).
Rekisteröinti
Toyota Hiacea rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1975 [2] |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 724 |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 13/1976
