Ero sivun ”Land Rover Discovery 4” versioiden välillä
(→Vertailu 2010) |
|||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Solihull<br>{{Lippu|Jordan}} Jordan, Aqaba| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Solihull<br>{{Lippu|Jordan}} Jordan, Aqaba| | ||
valmistusaika = [[2009]]–[[2016]]| | valmistusaika = [[2009]]–[[2016]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[J-segmentti]]| |
kori = 5-ovinen [[Maastoauto]]| | kori = 5-ovinen [[Maastoauto]]| | ||
suunnittelija = Gerry McGovern (2007)| | suunnittelija = Gerry McGovern (2007)| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Land Rover Discovery 5]]| | seuraaja = [[Land Rover Discovery 5]]| | ||
samaaluokkaa = [[Mitsubishi Pajero mk4]]<br>[[Nissan Patrol]]<br>[[Range Rover L322]]<br>[[Toyota Land Cruiser]]}} | samaaluokkaa = [[Mitsubishi Pajero mk4]]<br>[[Nissan Patrol]]<br>[[Range Rover L322]]<br>[[Toyota Land Cruiser]]}} | ||
| − | '''Land Rover Discovery 4''' on vuosina 2009–2016 valmistettu keskikokoinen maastoauto ja [[Land Rover Discovery|Discovery]]n neljännen sukupolven malli. Discovery 4:ssä on koriin integroitua erillisrunkorakenne. Ajovalot, maski ja takavalot on uudistettu, samoin etupuskuri. Moottoreina ovat 3,0-litran V6 ja 5,0-litran V8-bensiinimoottorit sekä 2,7-litran ja 3,0-litran turbodieselit. | + | '''Land Rover Discovery 4''' on vuosina 2009–2016 valmistettu keskikokoinen maastoauto ja [[Land Rover Discovery|Discovery]]n neljännen sukupolven malli. Se kantaa samaa L319 -koodinimeä edelleen, sillä kyseessä ei ole täysin uusi sukupolvi, vaan enemmänkin todella kattava kasvojenkohotus. Discovery 4:ssä on koriin integroitua erillisrunkorakenne. Ajovalot, maski ja takavalot on uudistettu, samoin etupuskuri. Moottoreina ovat 3,0-litran V6 ja 5,0-litran V8-bensiinimoottorit sekä 2,7-litran ja 3,0-litran turbodieselit. |
| + | == Yleistä == | ||
| + | |||
| + | Discovery 4:ssä on koriin integroitua erillisrunkorakenne. Ajovalot, maski ja takavalot on uudistettu, samoin etupuskuri. Moottoreina ovat 3,0-litran V6 ja 5,0-litran V8-bensiinimoottorit sekä 2,7-litran ja 3,0-litran turbodieselit. | ||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Discovery2010taka.jpg|Discovery | ||
| + | Tiedosto:Discovery2010sisä.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
== Vertailu 2010 == | == Vertailu 2010 == | ||
'''Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 HSE Aut''' voitti jaetusti [[Tekniikan Maailma]]n 12/2010 viiden maastoauton vertailun (1-2./5). Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 HSE A maksoi Suomessa vuonna [[2010]] 90 915 euroa. Vertailun muut autot olivat 1-2. Land Rover, 1-2. [[Mercedes-Benz M W164|Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic]], 3-4. [[Jeep Grand Cherokee WK|Jeep Grand Cherokee 3,0 V6 CRD QT Limited]], 3-4. [[Mitsubishi Pajero mk4|Mitsubishi Pajero Wagon 3,2 DI-D]] ja 5. [[Toyota Land Cruiser J200|Toyota Land Cruiser 3,0 D-4D Executive aut]]. | '''Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 HSE Aut''' voitti jaetusti [[Tekniikan Maailma]]n 12/2010 viiden maastoauton vertailun (1-2./5). Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 HSE A maksoi Suomessa vuonna [[2010]] 90 915 euroa. Vertailun muut autot olivat 1-2. Land Rover, 1-2. [[Mercedes-Benz M W164|Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic]], 3-4. [[Jeep Grand Cherokee WK|Jeep Grand Cherokee 3,0 V6 CRD QT Limited]], 3-4. [[Mitsubishi Pajero mk4|Mitsubishi Pajero Wagon 3,2 DI-D]] ja 5. [[Toyota Land Cruiser J200|Toyota Land Cruiser 3,0 D-4D Executive aut]]. | ||
| Rivi 33: | Rivi 40: | ||
Normikulutus on maantiellä 8,3 l/100 km ja kaupungissa 11,3 l/100 km (yhdistetty 9,3 l/100 km). <ref>Tekniikan Maailma 12/2010</ref> | Normikulutus on maantiellä 8,3 l/100 km ja kaupungissa 11,3 l/100 km (yhdistetty 9,3 l/100 km). <ref>Tekniikan Maailma 12/2010</ref> | ||
| + | |||
| + | == Tekniset tiedot == | ||
| + | === Bensiinimallit === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | | | ||
| + | ! V6 Supercharged | ||
| + | ! V8 | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Valmistusaika | ||
| + | | 08/2013–04/2017 | ||
| + | | 09/2009–08/2013 | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottori | ||
| + | | 90° [[V6]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 24v, [[polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[mekaaninen ahdin]], [[VVT]] | ||
| + | | 90° [[V8]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 32v, [[polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[imusarja|muuttuvapituuksinen imusarja]], [[VVT]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottoritunnus | ||
| + | | [[Jaguar AJ-V8 -moottori|Jaguar AJ-V8 (AJ126)]] | ||
| + | | [[Jaguar AJ-V8 -moottori|Jaguar AJ-V8 (AJ133)]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Iskutilavuus | ||
| + | | 2995 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | 5000 cm<sup>3</sup> | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin teho | ||
| + | | 250 kW (340 hv) / 6500 r/min | ||
| + | | 276 kW (375 hv) / 6500 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin vääntö | ||
| + | | 450 Nm / 3500–5000 r/min | ||
| + | | 510 Nm / 3500 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa | ||
| + | | colspan=2|[[Neliveto]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto | ||
| + | | 8-port [[automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
| + | | 6-port [[automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Huippunopeus | ||
| + | | colspan=2|195 km/h | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||
| + | | 8,1 s | ||
| + | | 7,9 s | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Polttoaineenkulutus | ||
| + | | 11,5 l/100km | ||
| + | | 14,1 l/100km | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|CO<sub>2</sub>-päästöt | ||
| + | | 269 g/km | ||
| + | | 328 g/km | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Päästöluokitus | ||
| + | | Euro 6 | ||
| + | | Euro 5 | ||
| + | |} | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Versio 10. huhtikuuta 2024 kello 23.53
| Land Rover Discovery (L319) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Land Rover, |
| Valmistusaika | 2009–2016 |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen Maastoauto |
| Suunnittelija | Gerry McGovern (2007) |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | 2720–4999 cm³ |
| Teho | 140–276 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 9,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 180 km/h |
| Kulutus | 9,3 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 91 000 € (2010) |
| Edeltäjä | Land Rover Discovery 3 |
| Seuraaja | Land Rover Discovery 5 |
| Saman luokan autoja | Mitsubishi Pajero mk4 Nissan Patrol Range Rover L322 Toyota Land Cruiser |
Land Rover Discovery 4 on vuosina 2009–2016 valmistettu keskikokoinen maastoauto ja Discoveryn neljännen sukupolven malli. Se kantaa samaa L319 -koodinimeä edelleen, sillä kyseessä ei ole täysin uusi sukupolvi, vaan enemmänkin todella kattava kasvojenkohotus. Discovery 4:ssä on koriin integroitua erillisrunkorakenne. Ajovalot, maski ja takavalot on uudistettu, samoin etupuskuri. Moottoreina ovat 3,0-litran V6 ja 5,0-litran V8-bensiinimoottorit sekä 2,7-litran ja 3,0-litran turbodieselit.
Sisällysluettelo
Yleistä
Discovery 4:ssä on koriin integroitua erillisrunkorakenne. Ajovalot, maski ja takavalot on uudistettu, samoin etupuskuri. Moottoreina ovat 3,0-litran V6 ja 5,0-litran V8-bensiinimoottorit sekä 2,7-litran ja 3,0-litran turbodieselit.
Vertailu 2010
Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 HSE Aut voitti jaetusti Tekniikan Maailman 12/2010 viiden maastoauton vertailun (1-2./5). Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 HSE A maksoi Suomessa vuonna 2010 90 915 euroa. Vertailun muut autot olivat 1-2. Land Rover, 1-2. Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic, 3-4. Jeep Grand Cherokee 3,0 V6 CRD QT Limited, 3-4. Mitsubishi Pajero Wagon 3,2 DI-D ja 5. Toyota Land Cruiser 3,0 D-4D Executive aut.
Sisätilat ovat tilavat viidelle, myös takana tilaa on runsaasti. Ajoasento on hyvä (9/10). Valot ovat tehokkaat (10/10).
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, 4 x 9/10. Lisävarusteena saatava ilmajousitus toimii hyvin sekä tiellä että maastossa (9/10). Ääritilannekäytös on hyvä. Ohjaus on tunnokas. Suuntavakavuus on melko hyvä, mutta auto on sivutuuliherkkä. Auton korkeudesta johtuen Land Rover kallistelee jonkin verran. Maastoajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Alamäkihidastin on vakiovaruste. Maastoajoa varten on 4 erilaista ohjelmaa, lisäksi auto tunnistaa kiinnijäämisen ja nostaa jousitusta, jolloin peruuttamalla pääsee paremmin irti.
Tekniikan Maailma 12/2010 mittasi Land Rover Discovery 4 3,0 TDV6 HSE A:n (180 kW, 2620 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 2,9 sekuntia, 0-80 km/h 6,3 sekuntia, 0-100 km/h 9,2 sekuntia ja 0-120 km/t 13,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.
Normikulutus on maantiellä 8,3 l/100 km ja kaupungissa 11,3 l/100 km (yhdistetty 9,3 l/100 km). [1]
Tekniset tiedot
Bensiinimallit
| V6 Supercharged | V8 | |
|---|---|---|
| Valmistusaika | 08/2013–04/2017 | 09/2009–08/2013 |
| Moottori | 90° V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, mekaaninen ahdin, VVT | 90° V8-ottomoottori, DOHC 32v, suorasuihkutus, muuttuvapituuksinen imusarja, VVT |
| Moottoritunnus | Jaguar AJ-V8 (AJ126) | Jaguar AJ-V8 (AJ133) |
| Iskutilavuus | 2995 cm3 | 5000 cm3 |
| Suurin teho | 250 kW (340 hv) / 6500 r/min | 276 kW (375 hv) / 6500 r/min |
| Suurin vääntö | 450 Nm / 3500–5000 r/min | 510 Nm / 3500 r/min |
| Vetotapa | Neliveto | |
| Vaihteisto | 8-port automaatti | 6-port automaatti |
| Huippunopeus | 195 km/h | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 8,1 s | 7,9 s |
| Polttoaineenkulutus | 11,5 l/100km | 14,1 l/100km |
| CO2-päästöt | 269 g/km | 328 g/km |
| Päästöluokitus | Euro 6 | Euro 5 |
Tekniikka
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Sylinterin mitat | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 | V6 DOHC 24V | AJ126 | 2995 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 84,5 x 89,0 mm |
| 5.0 | V8 DOHC 24V | AJ133 | 4999 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 92,5 mm × 93,0 mm |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Sylinterin mitat | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 TDV6 | V6 DOHC 24V | AJD | 2720 cm3 | 140 kW (188 hv) @ ? r/min | 440 Nm @ ? r/min | 81,0 x 88,0 mm |
| 3.0 TDV6 | V6 DOHC 24V Twin Turbo | AJD | 2993 cm3 | 180 kW (245 hv) @ 4000 r/min | 600 Nm @ 2000 r/min | 84,0 x 90,0 mm |
Vaihteisto
Vaihteistona on kuusiportainen automaattivaihteisto alennusvaihteistolla (HSE A, tai myös 6-portainen manuaali). Auto on nelivetoinen ja neliveto on jatkuva.
Mitat
| Pituus | 4838 mm |
| Leveys | 1915 mm |
| Korkeus | 1887 mm |
| Akseliväli | 2885 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1605 mm /1613 mm |
| Omamassa | 2396–2620 kg |
Rekisteröinti
Discoverya rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2010 | 2011 | 2012 | 2015 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 46 | 42 | 45 | 20 |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Land_Rover_Discovery-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Jaguar_AJ-V8_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_AJD-V6/PSA_DT17-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 12/2010
|
Tuotannossa olevat: Tuotannosta poistuneet: Sotilasversiot: | |||||||||