Ero sivun ”Opel Astra GTC” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: '''Opel Astra GTC''' on vuosina 20052010 valmistettu nopea GTI-auto ja Astran kolmannen sukupolven suorituskykyinen malli. == Lähte...)
 
Rivi 1: Rivi 1:
 +
{{malli|
 +
nimi = Opel Astra GTC|
 +
kuva = [[Kuva:AstraH-GTC(77091)b.jpg|250px|Opel Astra GTC]]|
 +
valmistaja = Opel|
 +
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
 +
valmistusaika = [[2005]]&ndash;[[2010]]|
 +
luokka = [[C-segmentti]]|
 +
kori = 3-ovinen [[Hatchback]] coupe|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 +
moottori = [[R4]]|
 +
huippunopeus = 234 km/h|
 +
kiihtyvyys = 7,3 s (0&ndash;100 km/t)|
 +
iskutilavuus = 1998 cm³|
 +
teho = 147&ndash;177 kW|
 +
päästöt = |
 +
kulutus = l/100 km|
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 +
hintaluokka = |
 +
edeltäjä = [[Opel Astra 2.0i-16V GSi]]|
 +
seuraaja = |
 +
samaaluokkaa = [[Ford Focus mk2 ST|Ford Focus ST]]<br>[[Honda Civic Type R (EP3)|Honda Civic Type R]]<br>[[Mazda3 MPS]]<br>[[Seat Leon Cupra]]<br>[[Volkswagen Golf mk5 GTI|VW Golf GTI]]}}
 
'''Opel Astra GTC''' on vuosina [[2005]]&ndash;[[2010]] valmistettu nopea GTI-auto ja [[Opel Astra|Astran]] [[Opel Astra H|kolmannen sukupolven]] suorituskykyinen malli.
 
'''Opel Astra GTC''' on vuosina [[2005]]&ndash;[[2010]] valmistettu nopea GTI-auto ja [[Opel Astra|Astran]] [[Opel Astra H|kolmannen sukupolven]] suorituskykyinen malli.
  

Versio 20. huhtikuuta 2024 kello 11.46

Opel Astra GTC
Opel Astra GTC
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 20052010
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback coupe
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1998 cm³
Teho 147–177 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 7,3 s (0–100 km/t)
Huippunopeus 234 km/h
Kulutus l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Opel Astra 2.0i-16V GSi
Seuraaja
Saman luokan autoja Ford Focus ST
Honda Civic Type R
Mazda3 MPS
Seat Leon Cupra
VW Golf GTI

Opel Astra GTC on vuosina 20052010 valmistettu nopea GTI-auto ja Astran kolmannen sukupolven suorituskykyinen malli.

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 15/2005