Ero sivun ”Toyota Land Cruiser” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
BJ -mallin Land Cruiserin ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1951. Se tunnettiin nimellä Toyota Jeep, esikuvansa amerikkalaisen Willys Jeepin mukaan. BJ:ssä oli Jeepiä tehokkaampi 2.2 -litrainen moottori ja osa-aikainen neliveto. Land Cruiserin sarjatuotanto alkoi vuonna 1953 Toyota Automotive Loom Works Ltd:ssa. Willys-Overland ei pitäny Toyotan käyttämästä Jeep nimestä mallissaan ja nimi muutettiin Land Cruiseriksi vuonna 1954. Land Cruiser nimi taas oli osittain kopioitu englantilaiselta kilpailijalta [[Land Rover]]ilta. Land Cruiserin vaihteistossa oli vain matala 1. vaihde, ei puolittajia. | BJ -mallin Land Cruiserin ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1951. Se tunnettiin nimellä Toyota Jeep, esikuvansa amerikkalaisen Willys Jeepin mukaan. BJ:ssä oli Jeepiä tehokkaampi 2.2 -litrainen moottori ja osa-aikainen neliveto. Land Cruiserin sarjatuotanto alkoi vuonna 1953 Toyota Automotive Loom Works Ltd:ssa. Willys-Overland ei pitäny Toyotan käyttämästä Jeep nimestä mallissaan ja nimi muutettiin Land Cruiseriksi vuonna 1954. Land Cruiser nimi taas oli osittain kopioitu englantilaiselta kilpailijalta [[Land Rover]]ilta. Land Cruiserin vaihteistossa oli vain matala 1. vaihde, ei puolittajia. | ||
| − | Vuonna 1955 alkuperäisen 85 | + | Vuonna 1955 alkuperäisen 85 [[hevosvoima]]isen [[Dieselmoottori|dieselin]] korvasi 3,8 -litrainen F-sarjan 125 hevosvoimainen. |
Vuonna 1958 valmistettiin ensimmäiset kovakattoiset Land Cruiserit ja pidempi malli FJ35V tuli myyntiin. | Vuonna 1958 valmistettiin ensimmäiset kovakattoiset Land Cruiserit ja pidempi malli FJ35V tuli myyntiin. | ||
| Rivi 34: | Rivi 34: | ||
== Land Cruiser J20-sarja (1955–1961) == | == Land Cruiser J20-sarja (1955–1961) == | ||
| − | Uusi 20 -sarjan Land Cruiser oli enemmän siviilikäyttöön tarkoitettu malli. Sen matkustusmukavuutta oli paranneltu mm. | + | Uusi 20 -sarjan Land Cruiser oli enemmän siviilikäyttöön tarkoitettu malli. Sen matkustusmukavuutta oli paranneltu mm. [[lehtijousi]]lla, jotka olivat peräisin [[Toyota Crown|Toyota Crownista]]. Lisäksi korin muotoiluun oli panostettu enemmän. Konepellin alta löytyi 3878 kuutioinen F-sarjan kuusipyttyinen. |
== Land Cruiser J40-sarja (1961–1983) == | == Land Cruiser J40-sarja (1961–1983) == | ||
| Rivi 42: | Rivi 42: | ||
40-sarja korvasi 20-sarjan. Siinä oli edeltäjäänsä hieman tehokkaampi moottori ja nyt kunnollinen valikoima matalia vaihteita. | 40-sarja korvasi 20-sarjan. Siinä oli edeltäjäänsä hieman tehokkaampi moottori ja nyt kunnollinen valikoima matalia vaihteita. | ||
| − | Vuonna 1974 B-tyypin dieselmoottori lisättiin BJ40-malliin. Tämä versio oli Japanin markkinoilla suosittu, koska 3-litrainen diesel meni pienempään verotusluokkaan kuin isompi 4-litrainen bensakone. Myöhemmin moottorit muutettiin 2B:ksi (3168 cm<sup>3</sup>) ja 3B:ksi (3431 cm<sup>3</sup>). | + | Vuonna 1974 B-tyypin [[dieselmoottori]] lisättiin BJ40-malliin. Tämä versio oli Japanin markkinoilla suosittu, koska 3-litrainen diesel meni pienempään verotusluokkaan kuin isompi 4-litrainen [[Bensiinimoottori|bensakone]]. Myöhemmin moottorit muutettiin 2B:ksi (3168 cm<sup>3</sup>) ja 3B:ksi (3431 cm<sup>3</sup>). |
Viimeiset FJ40-mallit myytiin vuonna 1983. | Viimeiset FJ40-mallit myytiin vuonna 1983. | ||
| Rivi 54: | Rivi 54: | ||
== Land Cruiser J60-sarja (1980–1989) == | == Land Cruiser J60-sarja (1980–1989) == | ||
| − | Uuden sukupolven Land Cruiser tuli myyntiin vuonna 1980. Se oli suunniteltu mukavammaksi kuin edeltäjänsä, siinä on | + | Uuden sukupolven Land Cruiser tuli myyntiin vuonna 1980. Se oli suunniteltu mukavammaksi kuin edeltäjänsä, siinä on [[levyjarru]]t etupyörissä, ilmastointi, takalämmitin ja päivitetty sisusta. FJ60:n moottorit olivat päivitetyt versiot 2F:stä ja 3B:stä. |
Vuonna 1981 Land Cruiser sai isomman dieselmoottorin, 3980 cm<sup>3</sup> 2H:n. Uudessa mallissa oli 5-vaihteinen vaihteisto. | Vuonna 1981 Land Cruiser sai isomman dieselmoottorin, 3980 cm<sup>3</sup> 2H:n. Uudessa mallissa oli 5-vaihteinen vaihteisto. | ||
| Rivi 60: | Rivi 60: | ||
== Land Cruiser J70-sarja (1984–1996) == | == Land Cruiser J70-sarja (1984–1996) == | ||
| − | 70-sarjan Land Cruiser esiteltiin vuonna [[1984]]. Siitä on pick-up ja farmariversiot. 70-sarja korvasi mallistossa 40-sarjan ja se oli saatavana vain 2F-bensamoottorilla. Samana vuonna tuli | + | 70-sarjan Land Cruiser esiteltiin vuonna [[1984]]. Siitä on pick-up ja farmariversiot. 70-sarja korvasi mallistossa 40-sarjan ja se oli saatavana vain 2F-bensamoottorilla. Samana vuonna tuli [[automaattivaihteisto]]lla varustettu versio. |
Vuonna 1988 bensamoottori päivitettiin 3955-kuutioiseen 3F:een. | Vuonna 1988 bensamoottori päivitettiin 3955-kuutioiseen 3F:een. | ||
| Rivi 66: | Rivi 66: | ||
== Land Cruiser J80-sarja (1989–1998) == | == Land Cruiser J80-sarja (1989–1998) == | ||
| − | 80-sarja esiteltiin vuonna [[1989]] korvaamaan jo vanhentunut 60-sarja. Siinä oli nyt kierrejouset ja kolme eri moottorivaihtoehtoa, jotka olivat kuusisylinterinen 3F-E, suorasuihkutusdiesel 1HD-T ja normaali 6-sylinterinen diesel. | + | 80-sarja esiteltiin vuonna [[1989]] korvaamaan jo vanhentunut 60-sarja. Siinä oli nyt [[kierrejousi|kierrejouset]] ja kolme eri moottorivaihtoehtoa, jotka olivat kuusisylinterinen 3F-E, suorasuihkutusdiesel 1HD-T ja normaali 6-sylinterinen diesel. |
Kaikissa Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa myydyissä 80-sarjan Land Cruisereissa oli jatkuva nelivetojärjestelmä. Afrikassa ja Australiassa saatavilla oli myös osa-aikainen nelivetoversio. | Kaikissa Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa myydyissä 80-sarjan Land Cruisereissa oli jatkuva nelivetojärjestelmä. Afrikassa ja Australiassa saatavilla oli myös osa-aikainen nelivetoversio. | ||
| − | Vuonna 1990 Land Cruiser sai uudet moottorit: viisisylinterinen 1PZ ([[SOHC]]) ja kuusisylinterinen 1HZ. Vuonna 1992 bensamoottori päivitettiin 4076-kuutioiseen 1FZ-FE:een. Seuraavana vuonna tuli myös 24- | + | Vuonna 1990 Land Cruiser sai uudet moottorit: viisisylinterinen 1PZ ([[SOHC]]) ja kuusisylinterinen 1HZ. Vuonna 1992 bensamoottori päivitettiin 4076-kuutioiseen 1FZ-FE:een. Seuraavana vuonna tuli myös 24-[[venttiili]]nen 6-sylinterinen 4,2-litrainen [[turbo]]diesel. |
| − | Vuonna 1995 Land Cruiser sai joihinkin malleihin | + | Vuonna 1995 Land Cruiser sai joihinkin malleihin [[turvatyyny]]t ja [[lukkiutumattomat jarrut]]. Vuonna 1996 näistä tuli vakiovarusteita kaikissa malleissa. |
== Land Cruiser J90 (1996–) == | == Land Cruiser J90 (1996–) == | ||
Versio 31. heinäkuuta 2006 kello 10.28
| Toyota Land Cruiser | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1951– |
| Luokka | maastoauto |
| Kori | - |
| Moottori | R4, R5, R6, V6, V8 |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Hintaluokka | n. 60 000–80 000 € (5/06) |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | - |
Sisällysluettelo
- 1 Historia
- 2 Land Cruiser J30-sarja (1951–1960)
- 3 Land Cruiser J20-sarja (1955–1961)
- 4 Land Cruiser J40-sarja (1961–1983)
- 5 Land Cruiser J50-sarja (1967–)
- 6 Land Cruiser J60-sarja (1980–1989)
- 7 Land Cruiser J70-sarja (1984–1996)
- 8 Land Cruiser J80-sarja (1989–1998)
- 9 Land Cruiser J90 (1996–)
- 10 Land Cruiser J100 (1998–)
- 11 Land Cruiser J120 (2002–)
- 12 Aiheesta muualla
- 13 Lähde
Historia
Toyotan maastoautojen valmistus alkoi toisen maailmansodan jälkeen amerikkalaisen Willys' Jeepin pohjalta kehitetyllä BJ-mallilla. Varhainen BJ oli lähinnä sotilaskäyttöön tarkoitettu karu ajoneuvo. Maastoautojen valmistus jakautui Toyotalla eri linjoihin käyttötarkoituksen mukaan. Sotilaalliseen käyttöön tarkoitetut maastoajoneuvot olivat omana sarjanaan ja siviilimallit omanaan. Nimi Land Cruiser otettiin käyttöön lähinnä siviilimallien markkinointia varten.
Land Cruiser J30-sarja (1951–1960)
BJ -mallin Land Cruiserin ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1951. Se tunnettiin nimellä Toyota Jeep, esikuvansa amerikkalaisen Willys Jeepin mukaan. BJ:ssä oli Jeepiä tehokkaampi 2.2 -litrainen moottori ja osa-aikainen neliveto. Land Cruiserin sarjatuotanto alkoi vuonna 1953 Toyota Automotive Loom Works Ltd:ssa. Willys-Overland ei pitäny Toyotan käyttämästä Jeep nimestä mallissaan ja nimi muutettiin Land Cruiseriksi vuonna 1954. Land Cruiser nimi taas oli osittain kopioitu englantilaiselta kilpailijalta Land Roverilta. Land Cruiserin vaihteistossa oli vain matala 1. vaihde, ei puolittajia.
Vuonna 1955 alkuperäisen 85 hevosvoimaisen dieselin korvasi 3,8 -litrainen F-sarjan 125 hevosvoimainen.
Vuonna 1958 valmistettiin ensimmäiset kovakattoiset Land Cruiserit ja pidempi malli FJ35V tuli myyntiin.
Land Cruiser J20-sarja (1955–1961)
Uusi 20 -sarjan Land Cruiser oli enemmän siviilikäyttöön tarkoitettu malli. Sen matkustusmukavuutta oli paranneltu mm. lehtijousilla, jotka olivat peräisin Toyota Crownista. Lisäksi korin muotoiluun oli panostettu enemmän. Konepellin alta löytyi 3878 kuutioinen F-sarjan kuusipyttyinen.
Land Cruiser J40-sarja (1961–1983)
Pääartikkeli: Toyota Land Cruiser J40
40-sarja korvasi 20-sarjan. Siinä oli edeltäjäänsä hieman tehokkaampi moottori ja nyt kunnollinen valikoima matalia vaihteita.
Vuonna 1974 B-tyypin dieselmoottori lisättiin BJ40-malliin. Tämä versio oli Japanin markkinoilla suosittu, koska 3-litrainen diesel meni pienempään verotusluokkaan kuin isompi 4-litrainen bensakone. Myöhemmin moottorit muutettiin 2B:ksi (3168 cm3) ja 3B:ksi (3431 cm3).
Viimeiset FJ40-mallit myytiin vuonna 1983.
Land Cruiser J50-sarja (1967–)
50-sarjan Land Cruiser oli farmariversio, siinä on pidempi 2700 mm akseliväli. 50-sarja loi Land Cruiserille mallin korkean arvostuksen, joka jatkuu edelleen.
Vuonna 1967 julkaistiin Diesel malli H-tyypin 3576 kuutioisella moottorilla.
Land Cruiser J60-sarja (1980–1989)
Uuden sukupolven Land Cruiser tuli myyntiin vuonna 1980. Se oli suunniteltu mukavammaksi kuin edeltäjänsä, siinä on levyjarrut etupyörissä, ilmastointi, takalämmitin ja päivitetty sisusta. FJ60:n moottorit olivat päivitetyt versiot 2F:stä ja 3B:stä.
Vuonna 1981 Land Cruiser sai isomman dieselmoottorin, 3980 cm3 2H:n. Uudessa mallissa oli 5-vaihteinen vaihteisto.
Land Cruiser J70-sarja (1984–1996)
70-sarjan Land Cruiser esiteltiin vuonna 1984. Siitä on pick-up ja farmariversiot. 70-sarja korvasi mallistossa 40-sarjan ja se oli saatavana vain 2F-bensamoottorilla. Samana vuonna tuli automaattivaihteistolla varustettu versio.
Vuonna 1988 bensamoottori päivitettiin 3955-kuutioiseen 3F:een.
Land Cruiser J80-sarja (1989–1998)
80-sarja esiteltiin vuonna 1989 korvaamaan jo vanhentunut 60-sarja. Siinä oli nyt kierrejouset ja kolme eri moottorivaihtoehtoa, jotka olivat kuusisylinterinen 3F-E, suorasuihkutusdiesel 1HD-T ja normaali 6-sylinterinen diesel.
Kaikissa Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa myydyissä 80-sarjan Land Cruisereissa oli jatkuva nelivetojärjestelmä. Afrikassa ja Australiassa saatavilla oli myös osa-aikainen nelivetoversio.
Vuonna 1990 Land Cruiser sai uudet moottorit: viisisylinterinen 1PZ (SOHC) ja kuusisylinterinen 1HZ. Vuonna 1992 bensamoottori päivitettiin 4076-kuutioiseen 1FZ-FE:een. Seuraavana vuonna tuli myös 24-venttiilinen 6-sylinterinen 4,2-litrainen turbodiesel.
Vuonna 1995 Land Cruiser sai joihinkin malleihin turvatyynyt ja lukkiutumattomat jarrut. Vuonna 1996 näistä tuli vakiovarusteita kaikissa malleissa.
Land Cruiser J90 (1996–)
90-sarjan Prado esiteltiin vuonna 1996. Se tunnetaan joillain markkinoilla kuten Englannissa nimellä Colorado. Se korvasi 70-sarjan ja suunniteltu myös kilpailemaan Mitsubishi Pajeron kanssa. Se oli saatavilla 5VZ-FE-bensamoottorilla (3378 cm3) ja 1KZ-TE turbodieselmoottorilla (2982 cm3).
- 2.7, 3RZ-FE, 2693 cm3, 111 kW (152 hv)
- 3.0 TD, 1KZ-TE, 2982 cm3, 91 kW (125 hv)
- 3.0 D4D, 1KD-FTV, 2982 cm3, 119 kW (163 hv)
- 3.4 V6, 5VZ-FE, 3378 cm3, 130 kW (178 hv)
Land Cruiser J100 (1998–)
100-sarjan Land Cruiser korvasi 80-sarjan vuonna 1998. Se oli edeltäjäänsä isompi, painavampi ja tehokkaampi. Siinä oli myyntiintulohetkellä 4,7-litrainen 32-venttiilinen V8 (2UZ-FE). Myöhemmin myyntiin tuli myös 6-sylinterinen 24-venttiilinen 1HD-FTE turbodiesel.
- 4.7 V8, 4663 cm3, 2UZ-FE, 175 kW (238 hv)
- 4.2 TD, 4164 cm3, 1HD-FTE, 150 kW (204 hv) @3400 r/min
Myyntiin tuli myös jäykällä akselilla varustetut versiot markkinoille, joilla tarvitaan erityisiä maasto-ominaisuuksia kuten Australiassa. Tämä malli tunnetaan nimellä RV tai GX.
Land Cruiser J120 (2002–)
120-sarja tuli myyntiin vuonna 2002. Siitä on olemassa GX ja VX turbodiesel-versiot. Turbodieselissä on pitkittäin sijoitettu 3-litrainen KZ-TE, joka löytyy myös Toyota Hiluxin keulalta. Vuonna 2003 myyntiin tuli myös 4-litrainen bensiini V6.
- 3.0 D-4D, 1KD-FTV, R4, 2982 cm3, 122 kW (166 hv) @3400 r/min, 410 Nm @2200 r/min
- 4.0 VVT-i, 1GR-FE, V6, 3956 cm3, 183 kW (249 hv) @5200 r/min, 380 Nm @3800 r/min
Vuonna 2002 100-sarja sai kasvojenkohotuksen ja GX-malliin tuli paikat 8 matkustajalle. Myös turvatyynyt, ABS-jarrut sekä sähkösäätöiset peilit tulivat vakiovarusteiksi. Kojelauta uudistui hopean väriseksi.
Aiheesta muualla
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Toyota_Land_Cruiser-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
