Ero sivun ”Ford Escort Express” versioiden välillä
(→Suomessa) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Kuva:Ford-Escort-35-1.8-vm1989.jpg|thumb|right|300px|Ford Escort Express, vm 1989]] | [[Kuva:Ford-Escort-35-1.8-vm1989.jpg|thumb|right|300px|Ford Escort Express, vm 1989]] | ||
[[Kuva:Ford-Escort-Express-6-vm1995–2000.jpg|thumb|right|300px|Ford Escort Express, vm 1995–2000]] | [[Kuva:Ford-Escort-Express-6-vm1995–2000.jpg|thumb|right|300px|Ford Escort Express, vm 1995–2000]] | ||
| − | '''Ford Escort Express''' | + | '''Ford Escort Express''' oli [[Ford Escort]]in [[pakettiauto]]muunnos. Sen seuraaja oli [[Ford Transit Connect]]. |
== Vertailu 1988 == | == Vertailu 1988 == | ||
Versio 1. elokuuta 2024 kello 14.12
Ford Escort Express oli Ford Escortin pakettiautomuunnos. Sen seuraaja oli Ford Transit Connect.
Sisällysluettelo
Vertailu 1988
Ford Escort Express oli Tuulilasin 10/1988 8 pienehkön pakettiauton vertailussa huonompi kuin eurooppalaiskilpailijat Opel Kadett Combo 1.3S ja Renault Express. Ford Escort Expressin ongelmana ovat huonot ajo-ominaisuudet, taka-akseli ohjailee kulkua ja suuntavakavuus on heikko. Kuomattuna ajo-ominaisuudet heikkenevät entisestään.
Tuulilasi 10/1988 mittasi Ford Escort Expressin (44 kW) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 18,6 sekuntia. [1]
1987 malli
Suomen autoveron (1987) vuoksi pakettiautossa pitää olla tavaratilaa vähintään 3 kuutiometriä ja korkeutta 130 senttiä. Tämän ehdon täyttämiseksi katto on leikattu pois ja korvattu lujitemuovikyttyrällä. Takana on pariovet.
Escortin jalkatila jää niukaksi, sillä etuistuinten takana oleva tukirauta rajoittaa istuinten tilaa. Kantavuus on yli 600 kiloa. 1,3-litran dieselmoottorin teho on 40 kW, vaihteita on viisi. Pakettiauton nopeusrajoitus on 80 km/h (1987). [2]
Suomessa
Ford Escort Express (diesel) maksoi Suomessa vuonna 1987 56 300 markkaa, bensiinimalli 49 800 markkaa.
Rekisteröinti
Ford Escort Expressiä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1990 [3] |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 452 |
