Ero sivun ”Mercedes-Benz S (140-sarja)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
 
nimi = Mercedes-Benz W140|
 
nimi = Mercedes-Benz W140|
−
kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz-S-W140.jpg|250px|MB W140]]|
+
kuva = [[Kuva:W140-1991.jpg|250px|MB W140]]|
 
valmistaja = Mercedes-Benz|
 
valmistaja = Mercedes-Benz|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa,<br>Sindelfingen <ref name="Mercedes1">{{Verkkoviite | Tekijä = Boris R. Golub| Osoite = https://theworldofmbamg.wordpress.com/2010/05/28/model-history-the-s-class-saloons-of-the-mercedes-benz-140-series-1991-to-1998/| Nimeke = Model history: the S-Class Saloons of the Mercedes-Benz 140 series (1991 to 1998)| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = The World Of AMG / Mercedes-Benz| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.5.2010| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.2.2025}}</ref>|
−
valmistusaika = [[1991]]&ndash;[[1998]]|
+
valmistusaika = [[1991]] &ndash; [[1998]] <ref name="Mercedes1"/>|
−
luokka = [[E-segmentti]]|
+
luokka = [[F-segmentti]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
−
suunnittelija = |
+
suunnittelija = [[Bruno Sacco]] <ref name="MB-W140"/>|
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[R6]], [[V8]], [[V12]]|
 
moottori = [[R6]], [[V8]], [[V12]]|
Rivi 21: Rivi 21:
 
seuraaja = [[Mercedes-Benz W220|MB W220]]|
 
seuraaja = [[Mercedes-Benz W220|MB W220]]|
 
samaaluokkaa = [[Audi V8]] / [[Audi A8|A8]]<br>[[BMW 7-sarja E32|BMW 7-sarja]]<br>[[Jaguar XJ (X300)|Jaguar XJ]]<br>[[Cadillac Seville 4. sukupolvi|Cadillac Seville]]}}
 
samaaluokkaa = [[Audi V8]] / [[Audi A8|A8]]<br>[[BMW 7-sarja E32|BMW 7-sarja]]<br>[[Jaguar XJ (X300)|Jaguar XJ]]<br>[[Cadillac Seville 4. sukupolvi|Cadillac Seville]]}}
−
'''Mercedes-Benz W140''' -mallia valmistettiin vuodesta [[1991]] lähtien. Se jäi historiaan koriltaan erittäin suurikokoisena mallina. Varsinaisesti mallisarjan valmistus päättyi vuonna [[1998]], mutta panssaroituja pitkällä akselivälillä varustettuja S500 ja S600 -malleja valmistettiin muutama kappale vielä vuoden [[2000]] puolella.
+
{{Pääartikkeli|Mercedes-Benz S-sarja}}
  
−
Kesäkuusta [[1993]] lähtien valmistettujen autojen mallimerkinnät muuttuivat muiden Mercedeksien tapaan ja aikaisemmat nimet (esim. 300SEL ja 500SE) korvattiin S 320 L ja S 500 -nimillä.
+
'''Mercedes-Benz 140-sarja''' on S-sarjan kolmannen sukupolven malli, joka esiteltiin maaliskuussa 1991 [[Geneven autonäyttely]]ssä.<ref name="Mercedes1"/> Se on jäänyt historiaan koriltaan erittäin suurikokoisena mallina. Varsinaisesti mallisarjan valmistus päättyi vuonna 1998, mutta panssaroituja pitkällä akselivälillä varustettuja S500 ja S600 -malleja valmistettiin muutama kappale vielä vuoden 2000 puolella.<ref name="MB-W140">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.mb-w140.de/| Nimeke = Das Internetportal rund um die Mercedes-Benz S-Klasse der Baureihe W140| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = MB-W140| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 27.2.2025}}</ref>
−
[[Kuva:W140_Dunkelblau_rvr.jpg|thumb|right|250px|Mercedes-Benz S]]
+
 
 +
== Yleistä ==
 +
 
 +
Mallin kehitystyö alkoi vuonna 1981 ja tuotannon oli alun perin tarkoitus alkaa lokakuussa 1989. Kehitystyön alussa kehitystyön oli suunniteltu olevan noin kolme miljardia Saksan markkaa. Pääsuunnittelijana toimi Bruno Sacco. Vuosina 1982&ndash;1986 laadittiin useita suunnitelmia, joista Olivier Boulay valitsi yhden joulukuussa 1986. Tämän jälkeen testattiin useita prototyyppejä, ja lopullinen tuotantosuunnitelma jäädytettiin vuonna 1987. Patentit uudelle mallille haettiin helmikuussa 1988.<ref name="MB-W140"/>
 +
 
 +
Autosta oli aluksi saatavilla kaksi eri pituista versiota; tavallinen W140 ja 100 mm akseliväliltään pidempi V140.<ref name="MB-W140"/>
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:W140-1991taka.jpg|400 SE
 +
Tiedosto:W140Turbodiesel-1993taka.jpg|S 350 Turbodiesel
 +
Tiedosto:W140-1991sisä.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Kehitys ==
 +
=== 1993 ===
 +
 
 +
Kesäkuusta 1993 lähtien valmistettujen autojen mallimerkinnät muuttuivat muiden Mercedeksien tapaan ja aikaisemmat nimet (esim. 300SEL ja 500SE) korvattiin S 320 L ja S 500 -nimillä.<ref name="Mercedes1"/>
 +
 
 +
=== 1994 ===
 +
 
 +
Maaliskuussa 1994 [[Geneven autonäyttely]]ssä esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut S-sarja.
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:W140-1994.jpg|S 320
 +
Tiedosto:W140-1994taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
=== 1995 ===
 +
 
 +
Pullman-versiot esiteltiin vuonna 1995.<ref name="MB-W140"/>
 +
 
 +
=== 1996 ===
 +
 
 +
== Brabus S 7.3S ==
 +
 
 +
Tunnettu Daimler-konsernin autojen virittäjä [[Brabus]] rakensi S600-malliin perustuvan auton, jossa oli muistakin Brabuksen projekteista tuttu 7.3-litrainen, 582-hevosvoimainen V12-moottori. Auto sai Brabuksen käsittelyssä myös uuden korisarjan ja lukuisia parannuksia ja uusia ominaisuuksia sisustaan. Auton huippunopeus oli 314 km/h ja se kiihtyi nollasta sataan 4.5 sekunnissa, joten tämä 2.3-tonninen edustusauto oli nopeampi kuin useimmat aikansa superurheiluautot. Auton hinta oli Saksassa noin 420 000 Saksan markkaa.
  
 
== Vertailu 1993 ==
 
== Vertailu 1993 ==
Rivi 36: Rivi 71:
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
−
 
 
=== Bensiinimoottorit ===
 
=== Bensiinimoottorit ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
Rivi 93: Rivi 127:
 
|'''Polttoainesäiliö'''||90 l||
 
|'''Polttoainesäiliö'''||90 l||
 
|}
 
|}
−
 
−
== Myynti ==
 
−
Aasiassa 140-sarjan S-Mersua myytiin paljon.
 
  
 
== Suomessa ==
 
== Suomessa ==
Rivi 115: Rivi 146:
 
|'''Määrä (kpl)'''||4
 
|'''Määrä (kpl)'''||4
 
|}
 
|}
−
 
−
== Brabus S 7.3S ==
 
−
 
−
Tunnettu Daimler-konsernin autojen virittäjä [[Brabus]] rakensi S600-malliin perustuvan auton, jossa oli muistakin Brabuksen projekteista tuttu 7.3-litrainen, 582-hevosvoimainen V12-moottori. Auto sai Brabuksen käsittelyssä myös uuden korisarjan ja lukuisia parannuksia ja uusia ominaisuuksia sisustaan. Auton huippunopeus oli 314 km/h ja se kiihtyi nollasta sataan 4.5 sekunnissa, joten tämä 2.3-tonninen edustusauto oli nopeampi kuin useimmat aikansa superurheiluautot. Auton hinta oli Saksassa noin 420 000 Saksan markkaa.
 
  
 
== Aiheesta muualla ==
 
== Aiheesta muualla ==
  
−
* [http://www.mb-w140.de/ Fanisivusto] (saksaksi)
 
 
* [http://s926.photobucket.com/user/kokanici/library/Mercedes%20W140%20800SEL%20V16?sort=3&page=1 lehtileikkeitä suunnitelmista V16-moottoriseksi huippumalliksi] (saksaksi)
 
* [http://s926.photobucket.com/user/kokanici/library/Mercedes%20W140%20800SEL%20V16?sort=3&page=1 lehtileikkeitä suunnitelmista V16-moottoriseksi huippumalliksi] (saksaksi)
  

Versio 28. helmikuuta 2025 kello 00.16

Mercedes-Benz W140
MB W140
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz,
Flag of Germany.svg.png Saksa,
Sindelfingen [1]
Valmistusaika 1991 – 1998 [1]
Luokka F-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Bruno Sacco [2]
Pohjalevy
Moottori R6, V8, V12
Iskutilavuus 2799–7055 cm3
Teho 110–300 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 5,2–13,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 185–250 km/h
Kulutus 10,3–16,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 273–400 g/km
Hintaluokka 121.500–287.000 € (1998)
Edeltäjä W126 / V126
Seuraaja MB W220
Saman luokan autoja Audi V8 / A8
BMW 7-sarja
Jaguar XJ
Cadillac Seville

Pääartikkeli: Mercedes-Benz S-sarja

Mercedes-Benz 140-sarja on S-sarjan kolmannen sukupolven malli, joka esiteltiin maaliskuussa 1991 Geneven autonäyttelyssä.[1] Se on jäänyt historiaan koriltaan erittäin suurikokoisena mallina. Varsinaisesti mallisarjan valmistus päättyi vuonna 1998, mutta panssaroituja pitkällä akselivälillä varustettuja S500 ja S600 -malleja valmistettiin muutama kappale vielä vuoden 2000 puolella.[2]

Yleistä

Mallin kehitystyö alkoi vuonna 1981 ja tuotannon oli alun perin tarkoitus alkaa lokakuussa 1989. Kehitystyön alussa kehitystyön oli suunniteltu olevan noin kolme miljardia Saksan markkaa. Pääsuunnittelijana toimi Bruno Sacco. Vuosina 1982–1986 laadittiin useita suunnitelmia, joista Olivier Boulay valitsi yhden joulukuussa 1986. Tämän jälkeen testattiin useita prototyyppejä, ja lopullinen tuotantosuunnitelma jäädytettiin vuonna 1987. Patentit uudelle mallille haettiin helmikuussa 1988.[2]

Autosta oli aluksi saatavilla kaksi eri pituista versiota; tavallinen W140 ja 100 mm akseliväliltään pidempi V140.[2]

  • 400 SE

  • S 350 Turbodiesel

  • W140-1991sisä.jpg

Kehitys

1993

Kesäkuusta 1993 lähtien valmistettujen autojen mallimerkinnät muuttuivat muiden Mercedeksien tapaan ja aikaisemmat nimet (esim. 300SEL ja 500SE) korvattiin S 320 L ja S 500 -nimillä.[1]

1994

Maaliskuussa 1994 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut S-sarja.

  • S 320

  • W140-1994taka.jpg

1995

Pullman-versiot esiteltiin vuonna 1995.[2]

1996

Brabus S 7.3S

Tunnettu Daimler-konsernin autojen virittäjä Brabus rakensi S600-malliin perustuvan auton, jossa oli muistakin Brabuksen projekteista tuttu 7.3-litrainen, 582-hevosvoimainen V12-moottori. Auto sai Brabuksen käsittelyssä myös uuden korisarjan ja lukuisia parannuksia ja uusia ominaisuuksia sisustaan. Auton huippunopeus oli 314 km/h ja se kiihtyi nollasta sataan 4.5 sekunnissa, joten tämä 2.3-tonninen edustusauto oli nopeampi kuin useimmat aikansa superurheiluautot. Auton hinta oli Saksassa noin 420 000 Saksan markkaa.

Vertailu 1993

Mercedes-Benz 400 SEL oli TM-lehden 10/1993 vertailussa. Se maksoi Suomessa 1993 956 200 markkaa, muissa olleet lisävarusteet nostavat hinnan ryhmän kalleimmaksi, selvästi yli miljoonan.

Pitkäakselivälisen SEL-mallin sisätilat ovat erittäin isot. Melutaso on alhainen ja auto hiljainen. Käsijarru kytketään polkimella.

Ajo-ominaisuudet ovat mainiot ja sopivat nopeaan ajoon. Iskunvaimennuksessa on 2 asentoa (lisävaruste 37 100 mk), mukava (K) ja urheilullinen (S): S-asennossa jousitus on kovempi ja saattaa täristä. Tavallisessa ajossa mukava K-asento on parempi, jopa huippunopeuteen saakka.

Kiihtyvyydeksi 0–100 km/h (210 kW, 1990 kg) valmistaja ilmoitti 7,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 245 km/h. [3]

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Valmistusaika Valmistusmäärä
300 SE 2.8, S 280 R6 M104.944 2799 cm3 142 kW (193 hv) @ 5500 r/min 270 Nm @ 3750 r/min 9/1992–8/1998 ?
300 SE/SEL R6 M104.990 3199 cm3 170 kW (231 hv) @ 5800 r/min 310 Nm @ 4100 r/min 1/1991–5/1993 ?
S 320 R6 M104.994 3199 cm3 170 kW (231 hv) @ 5800 r/min 310 Nm @ 4100 r/min 6/1993–9/1998 ?
400 SE/SEL V8 M119.971 4196 cm3 210 kW (286 hv) @ 5700 r/min 410 Nm @ 3900 r/min 8/1990–8/1992 ?
S 420 V8 M119.971 4196 cm3 205 kW (279 hv) @ 5700 r/min 400 Nm @ 3900 r/min 9/1992–8/1998 ?
500 SE/SEL, S500 V8 M119.970 4973 cm3 235 kW (320 hv) @ 5700 r/min 470 Nm @ 3900 r/min 7/1990–8/1992 ?
500 SE/SEL, S500 V8 M119.970/M199.980 4973 cm3 235 kW (320 hv) @ 5600 r/min 470 Nm @ 3900 r/min 9/1992–8/1998 ?
600 SE/SEL V12 M120.980 5987 cm3 300 kW (408 hv) @ 5200 r/min 580 Nm @ 3800 r/min 10/1990–8/1992 ?
600 SE/SEL, S 600 V12 M120.980/M120.982 5987 cm3 290 kW (394 hv) @ 5200 r/min 570 Nm @ 3800 r/min 9/1992–7/1998 ?
S70 AMG V12 M120.980/M120.982 7055 cm3 365 kW (525 hv) @ 5900 r/min 720 Nm @ 3900 r/min ? 18

Vanhojen lehtileikkeiden mukaan malliin harkittiin moottoriksi myös 8-litraista V16:a sekä jopa W18:a (M216).

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Valmistusaika
S 300 Turbo-D R6 OM606.961 2996 cm3 130 kW (177 hv) @ 4400 r/min 330 Nm @ 1600 r/min 6/1995–8/1998
S 350 Turbo-D R6 OM603.971 3449 cm3 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min 310 Nm @ 2000 r/min 9/1990–8/1996

Mitat

Malli Sedan Lang
Pituus 5113 mm 5213 mm
Leveys 1886 mm
Korkeus 1492 mm(S 600 1480 mm) 1485 mm
(S 600 1480 mm)
Akseliväli 3040 mm 3140 mm
Raideleveys (edessä / takana) 1602 mm / 1574 mm
Omamassa 1890–2180 kg 1900–2190 kg
Tavaratila 525 l
Polttoainesäiliö 90 l

Suomessa

Rekisteröinti

W140-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
Määrä (kpl) 25 16 33 51 32 28 16 1

Urheilullista 2-ovista SEC-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1995
Määrä (kpl) 4

Aiheesta muualla

Lähteet

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Boris R. Golub: Model history: the S-Class Saloons of the Mercedes-Benz 140 series (1991 to 1998) – The World Of AMG / Mercedes-Benz, 28. toukokuu 2010. Viitattu: 27. helmikuu 2025.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Das Internetportal rund um die Mercedes-Benz S-Klasse der Baureihe W140 – MB-W140, Viitattu: 27. helmikuu 2025.
  3. ↑ Tekniikan Maailma 10/1993
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mercedes-Benz_S_(140-sarja)&oldid=237459"