Ero sivun ”Triumph TR7” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Tynkä/Henkilöauto}} | {{Tynkä/Henkilöauto}} | ||
[[Kuva:800px-Triumph.tr7.green.arp.jpg|250px|right]] | [[Kuva:800px-Triumph.tr7.green.arp.jpg|250px|right]] | ||
| − | '''Triumph TR7''' oli vuonna 1975 esitelty coupe ja myöhemmin myös [[cabriolet]], jota yritettiin myydä myös USA:ssa. Kori oli kiilamainen ja muotoilu jakoi mielipiteet. Moottori oli 2,0-litrainen. | + | '''Triumph TR7''' oli vuonna 1975 esitelty coupe ja myöhemmin myös [[cabriolet]], jota yritettiin myydä myös USA:ssa. Kori oli kiilamainen ja muotoilu jakoi mielipiteet. Moottori oli 2,0-litrainen. Auton muodot oli suunnitellut Harris Mann, joka suunnitteli myös [[Leuland Princess]]in. Autoa valmistettiin 112 368 kappaletta ja tehokkaampaa TR8 mallia 2 722 kappaletta. |
| + | == Kehitys == | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1979]] esiteltiin avomalli '''TR7 Drophead''' joka tuli ensin myyntiin Yhdysvalloissa ja myöhemmin myös Briteissä vuonna [[1980]]. | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[1980]] tuli vientimarkkinoille malli '''TR8''', joka oli TR7:n [[Rover]] V8 -moottorilla varustettu versio. | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | *'''2.0''' (1998 cm<sup>3</sup>) - 92 hv | ||
| + | *'''3.5''' - 135 hv (TR8) | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | *Pituus: 4 060 mm | ||
| + | *Leveys: 1 680 mm | ||
| + | *Korkeus: 1 260 mm | ||
| + | *Akseliväli: 2 160 mm | ||
| + | *Omamassa: 1 000 kg (coupé) | ||
[[Luokka:Triumph|TR7]] | [[Luokka:Triumph|TR7]] | ||
[[Luokka:Mallit|TR7]] | [[Luokka:Mallit|TR7]] | ||
Versio 12. marraskuuta 2006 kello 11.49
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
Triumph TR7 oli vuonna 1975 esitelty coupe ja myöhemmin myös cabriolet, jota yritettiin myydä myös USA:ssa. Kori oli kiilamainen ja muotoilu jakoi mielipiteet. Moottori oli 2,0-litrainen. Auton muodot oli suunnitellut Harris Mann, joka suunnitteli myös Leuland Princessin. Autoa valmistettiin 112 368 kappaletta ja tehokkaampaa TR8 mallia 2 722 kappaletta.
Kehitys
Vuonna 1979 esiteltiin avomalli TR7 Drophead joka tuli ensin myyntiin Yhdysvalloissa ja myöhemmin myös Briteissä vuonna 1980.
Vuonna 1980 tuli vientimarkkinoille malli TR8, joka oli TR7:n Rover V8 -moottorilla varustettu versio.
Moottorit
- 2.0 (1998 cm3) - 92 hv
- 3.5 - 135 hv (TR8)
Mitat
- Pituus: 4 060 mm
- Leveys: 1 680 mm
- Korkeus: 1 260 mm
- Akseliväli: 2 160 mm
- Omamassa: 1 000 kg (coupé)
