Yleinen Autoliitto

Yleinen Autoliitto perustettiin 1.2.1927. Vuoden 1959 alussa sillä oli henkilöjäseniä 3063, 39 paikallisyhdistyksessä. Liiton lyhenne oli YAL.

Yleinen Autoliitto järjesti Suomen kaupunkeihin läpiajoviitat, ennen ohitusteiden rakentamista. YAL suositteli parhaita hotelleja jäsenilleen. Yleinen Autoliitto painatti 1950-luvulla Suomen tärkeimmistä ajoreiteistä englanninkieliset selostukset.

YAL järjesti erilaisia kilpailuja: matkailu-, tarkkuus- ja suunnistamiskilpailuja. Paikallisosastot järjestivät myös esitelmiä ja illanviettoja.

Yleinen Autoliitto antoi jäsenilleen lakipalveluita sekä teknistä palvelua. Yksi ilmainen huoltotyö kuului jäsenmaksuun.

Jäsenmaksu vuonna 1959 oli 2000 markkaa (46,80 €) ja liittymismaksu 1500 markkaa (35,10 € 2012 rahana). Näiden lisäksi oli suoritettava paikallisosaston maksu, joka vaihteli 0-500 markan välillä (0-11,70 €).

YAL:n paikallisosastot kehittivät leirintäpaikkaverkostoa, jonka runkona olivat retkeilymajat. Yleinen Autoliitto kuului vuodesta 1929 lähtien Kansainväliseen Auto- ja Matkailukeskusliittoon Alliance Internationale de Tourismeen (AIT). Yleisen Autoliiton englanninkielinen nimi oli Suomi Touring Club.

Jäsenet saivat kerran kuukaudessa jäsenlehden Auto. YAL Auto -lehden päätoimittaja oli Olavi Ruutu ja toimittaja Anssi Siukosaari. Lehteen kirjoitti (ensimmäisiä kirjoituksiaan) 1959-60 kuuluisa Kai-Lauri Bremer (KLB, kirjoitus Gray-autosta).

Tiepalvelu alkoi vuonna 1963

Yleinen Autoliitto aloitti talvella 1963 vapaaehtoisen tiepalvelun, ensimmäisenä autojärjestönä sitten vuoden 1955. Kilpailevalla Autoklubilla oli ollut vuosina 1952-1955 Etelä-Suomessa 2 moottoripyörän tiepalvelu keväästä syksyyn, mutta ei talvisin. Aluksi YAL:n tiepalvelussa oli kymmenen miestä ja autoa. Palvelusta ei veloitettu, mutta polttoaineesta ja varaosista autettavat maksoivat korvauksen.

Vuonna 1964 YAL järjesti taloudellisuusajon, jonka kolme parasta sijaa voitti NSU Prinz. Voittajan tulos oli 5,4 litran kulutus 100 kilometrillä. (Tekniikan Maailma 11/1964)

Vuonna 1966 Yleinen Autoliitto ja Maaseudun Autoliitto yhdistyivät ja toimivat epävirallisella nimellä Suomen Autoliitto. Nimeä ei voitu rekisteröidä, koska sen oli jo varannut Suomen Autoklubi. Suomen Autoliitto ja Autoklubi yhdistyivät 1972 Autoliitoksi.

Lähteet

• Mobilisti 6/2011
• http://www.autoliitto.fi/autoliitto/paikallisosastot/tampereen_seudun_osasto/historia/