Ero sivun ”Toyota HiLux (N30/N40)” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: thumb|right|300px|Toyota HiLux '''Toyota Hilux'''in kolmas sukupolvi tuli myyntiin syyskuussa 1978. Ulkonäöltä mallimuutoksen tunnistaa aut...) |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
Joulukuussa 1979 malli sai 2,2-litraisen dieselversion, jonka myötä Hiluxien vienti länsi-Euroopan markkinoille alkoi. Samana vuonna valikoimaan lisättiin 4WD-versio, jonka sai kuitenkin ainoastaan bensiinimoottorilla. Vuoden 1981 kasvojenkohotuksen yhteydessä Hiluxin ajovalot vaihtuivat neliskulmaisiksi ja dieselmoottoria alettiin tarjoamaan myös 4WD:n keulalle. Mallistoon lisättiin neliovinen, viiden hengen ''Double Cab''. | Joulukuussa 1979 malli sai 2,2-litraisen dieselversion, jonka myötä Hiluxien vienti länsi-Euroopan markkinoille alkoi. Samana vuonna valikoimaan lisättiin 4WD-versio, jonka sai kuitenkin ainoastaan bensiinimoottorilla. Vuoden 1981 kasvojenkohotuksen yhteydessä Hiluxin ajovalot vaihtuivat neliskulmaisiksi ja dieselmoottoria alettiin tarjoamaan myös 4WD:n keulalle. Mallistoon lisättiin neliovinen, viiden hengen ''Double Cab''. | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1981 == | ||
| + | '''Toyota Hi-Lux Diesel''' voitti jaetusti Tuulilasin 8/1981 5 avolava-auton vertailun (1-2./5). Hinta 34 950 markkaa. Vertailuautossa on 2,4-litran diesel-R4, toinen vaihtoehtoja on bensiinimalli. Dieselmallin myynti alkoi Suomessa 1981 alussa ja sitä myytiin luokassaan hyvin. | ||
| + | |||
| + | Tuulilasi 8/1981 mittasi Toyota Hi-Lux Dieselin (49 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 14,5 sekuntia. Kulutus on ryhmän pienin, noin 6,5-8,3 l/100 km dieseliä. <ref>Tuulilasi 8/1981</ref> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 22. elokuuta 2025 kello 20.03
.jpg)
Toyota Hiluxin kolmas sukupolvi tuli myyntiin syyskuussa 1978. Ulkonäöltä mallimuutoksen tunnistaa auton keulasta, jossa pariajovalot olivat vaihtuneet 7-tuumaisiin pyöreisiin umpioihin.
Joulukuussa 1979 malli sai 2,2-litraisen dieselversion, jonka myötä Hiluxien vienti länsi-Euroopan markkinoille alkoi. Samana vuonna valikoimaan lisättiin 4WD-versio, jonka sai kuitenkin ainoastaan bensiinimoottorilla. Vuoden 1981 kasvojenkohotuksen yhteydessä Hiluxin ajovalot vaihtuivat neliskulmaisiksi ja dieselmoottoria alettiin tarjoamaan myös 4WD:n keulalle. Mallistoon lisättiin neliovinen, viiden hengen Double Cab.
Vertailu 1981
Toyota Hi-Lux Diesel voitti jaetusti Tuulilasin 8/1981 5 avolava-auton vertailun (1-2./5). Hinta 34 950 markkaa. Vertailuautossa on 2,4-litran diesel-R4, toinen vaihtoehtoja on bensiinimalli. Dieselmallin myynti alkoi Suomessa 1981 alussa ja sitä myytiin luokassaan hyvin.
Tuulilasi 8/1981 mittasi Toyota Hi-Lux Dieselin (49 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 14,5 sekuntia. Kulutus on ryhmän pienin, noin 6,5-8,3 l/100 km dieseliä. [1]
Lähteet
- ↑ Tuulilasi 8/1981
