Ero sivun ”Toyota HiLux (N30/N40)” versioiden välillä
(→Vertailu 1981) |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
== Vertailu 1981 == | == Vertailu 1981 == | ||
'''Toyota Hi-Lux Diesel''' voitti jaetusti Tuulilasin 8/1981 5 avolava-auton vertailun (1-2./5). Hinta 34 950 markkaa. Vertailuautossa on 2,4-litran diesel-R4, toinen vaihtoehtoja on bensiinimalli. Dieselmallin myynti alkoi Suomessa 1981 alussa ja sitä myytiin luokassaan hyvin. | '''Toyota Hi-Lux Diesel''' voitti jaetusti Tuulilasin 8/1981 5 avolava-auton vertailun (1-2./5). Hinta 34 950 markkaa. Vertailuautossa on 2,4-litran diesel-R4, toinen vaihtoehtoja on bensiinimalli. Dieselmallin myynti alkoi Suomessa 1981 alussa ja sitä myytiin luokassaan hyvin. | ||
| + | |||
| + | Ajo-ominaisuudet ovat (ilman kuormaa) ikävän jäykät, takajousitus on rakennettu kantamaan isoa kuormaa. Kantavuus on 1160 kiloa. | ||
Tuulilasi 8/1981 mittasi Toyota Hi-Lux Dieselin (49 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 14,5 sekuntia. Kulutus on ryhmän pienin, noin 6,5-8,3 l/100 km dieseliä. <ref>Tuulilasi 8/1981</ref> | Tuulilasi 8/1981 mittasi Toyota Hi-Lux Dieselin (49 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 14,5 sekuntia. Kulutus on ryhmän pienin, noin 6,5-8,3 l/100 km dieseliä. <ref>Tuulilasi 8/1981</ref> | ||
Versio 24. elokuuta 2025 kello 09.15
.jpg)
Toyota Hiluxin kolmas sukupolvi tuli myyntiin syyskuussa 1978. Ulkonäöltä mallimuutoksen tunnistaa auton keulasta, jossa pariajovalot olivat vaihtuneet 7-tuumaisiin pyöreisiin umpioihin.
Joulukuussa 1979 malli sai 2,2-litraisen dieselversion, jonka myötä Hiluxien vienti länsi-Euroopan markkinoille alkoi. Samana vuonna valikoimaan lisättiin 4WD-versio, jonka sai kuitenkin ainoastaan bensiinimoottorilla. Vuoden 1981 kasvojenkohotuksen yhteydessä Hiluxin ajovalot vaihtuivat neliskulmaisiksi ja dieselmoottoria alettiin tarjoamaan myös 4WD:n keulalle. Mallistoon lisättiin neliovinen, viiden hengen Double Cab.
Vertailu 1981
Toyota Hi-Lux Diesel voitti jaetusti Tuulilasin 8/1981 5 avolava-auton vertailun (1-2./5). Hinta 34 950 markkaa. Vertailuautossa on 2,4-litran diesel-R4, toinen vaihtoehtoja on bensiinimalli. Dieselmallin myynti alkoi Suomessa 1981 alussa ja sitä myytiin luokassaan hyvin.
Ajo-ominaisuudet ovat (ilman kuormaa) ikävän jäykät, takajousitus on rakennettu kantamaan isoa kuormaa. Kantavuus on 1160 kiloa.
Tuulilasi 8/1981 mittasi Toyota Hi-Lux Dieselin (49 kW, 1280 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 14,5 sekuntia. Kulutus on ryhmän pienin, noin 6,5-8,3 l/100 km dieseliä. [1]
Lähteet
- ↑ Tuulilasi 8/1981
