Ero sivun ”Nissan Bluebird (810)” versioiden välillä
(→Rekisteröinti) |
(→Rekisteröinti) |
||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| − | !Vuosi!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>!!1979 <ref>Tekniikan Maailma 5/1980</ref> | + | !Vuosi!!1977 <ref>Tuulilasi 3/1978</ref>!!1978 <ref>Tuulilasi 3/1979</ref>!!1979 <ref>Tekniikan Maailma 5/1980</ref> |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Määrä (kpl)'''||182||194 | + | |'''Määrä (kpl)'''||247||182||194 |
|} | |} | ||
Versio 6. syyskuuta 2025 kello 10.39
| Datsun Bluebird (810) Datsun 160B Datsun 180B Datsun 200B Datsun 810 | |
|---|---|
_1979.JPG)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan,  Japani, Yokosuka, Kanagawa Australia, Clayton, Victoria
|
| Valmistusaika | 1976–1979 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1595–2393 cm3 |
| Teho | kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Bluebird (610) |
| Seuraaja | Nissan Bluebird (910) |
| Saman luokan autoja | |
Datsun Bluebird (810) on vuosina 1976–1979 valmistettu keskikokoinen malli ja Nissan Bluebirdin 5. sukupolven malli.
Viidennen sukupolven Bluebird tuli myyntiin heinäkuussa 1976. Euroopan ja Suomen markkinoilla malliniminä jatkoivat 160B ja 180B. Australiassa myytiin 200B-mallia lokakuusta 1977 alkaen. Coupe-malli säilytti SSS-mallinimen. Tammikuussa 1978 alkoi tuotanto Australiassa. Sedan- ja farmarimalleja koottiin (CKD) myös Uudessa Seelannissa.
Malli oli muotoilultaan edelleen hyvin amerikkalaishenkinen, vaikka edellisen sukupolven colapullomuotoilu olikin vaihtunut hieman rauhallisempiin linjoihin. Tekniikaltaan malli pysyi edellisen sukupolven kaltaisena ja Euroopassa Bluebirdin voimanlähteinä jatkoivat Nissanin L-sarjan moottorit. Japanissa malli sai, lokakuusta 1977 alkaen, tiukemmat päästöarvot täyttävät Z-sarjan moottorit.
Rekisteröinti
Datsun 180B -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1977 [1] | 1978 [2] | 1979 [3] |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 247 | 182 | 194 |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Bluebird-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
