Ero sivun ”Chevrolet Captiva” versioiden välillä
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = GM Daewoo| | valmistaja = GM Daewoo| | ||
valmistusmaa = <br>[[GM Korea]]<br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, [[Bupyeong Plant]] <ref>[http://gmauthority.com/blog/gm/gm-facilities/gm-korea-facilities/gm-bupyeong-plant/ General Motors Bupyeong Plant | GM Authority]</ref><br>{{Lippu|Kazakstan}} Kazakstan, Öskemen ([[Azia Avto]]) <ref>[https://www.just-auto.com/news/three-chevrolet-models-to-be-assembled-in-kazakhstan_id91118.aspx Three Chevrolet models to be assembled in Kazakhstam - Just-Auto, 24.4.2007]</ref><br>{{Lippu|RUS}} Venäjä, Kaliningrad<br>([[Avtotor]]) <ref>[http://www.inautonews.com/chevrolet-captiva-%E2%80%93-made-in-russia Chevrolet Captiva – made in Russia - Inautonews 17.8. 2011]</ref><br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, Rayong<br>([[GM Thailand]]) <ref>[http://en.chevrolet.co.th/about-us/about-gm-thailand.html Chevrolet History and Heritage in Thailand]</ref><br>{{Lippu|Uzbekistan}} Uzbekistan, Asaka<br>([[GM Uzbekistan]]) <ref>[http://uzavtosanoat.uz/en/JSC-GM-UZBEKISTAN.html JSC «GM UZBEKISTAN» - UzAuto]</ref><br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam, Hanoi<br>([[GM Vietnam]]) <ref>[http://media.gm.com/media/vn/en/chevrolet/company_info.html English - GM Media - General Motors]</ref>| | valmistusmaa = <br>[[GM Korea]]<br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, [[Bupyeong Plant]] <ref>[http://gmauthority.com/blog/gm/gm-facilities/gm-korea-facilities/gm-bupyeong-plant/ General Motors Bupyeong Plant | GM Authority]</ref><br>{{Lippu|Kazakstan}} Kazakstan, Öskemen ([[Azia Avto]]) <ref>[https://www.just-auto.com/news/three-chevrolet-models-to-be-assembled-in-kazakhstan_id91118.aspx Three Chevrolet models to be assembled in Kazakhstam - Just-Auto, 24.4.2007]</ref><br>{{Lippu|RUS}} Venäjä, Kaliningrad<br>([[Avtotor]]) <ref>[http://www.inautonews.com/chevrolet-captiva-%E2%80%93-made-in-russia Chevrolet Captiva – made in Russia - Inautonews 17.8. 2011]</ref><br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa, Rayong<br>([[GM Thailand]]) <ref>[http://en.chevrolet.co.th/about-us/about-gm-thailand.html Chevrolet History and Heritage in Thailand]</ref><br>{{Lippu|Uzbekistan}} Uzbekistan, Asaka<br>([[GM Uzbekistan]]) <ref>[http://uzavtosanoat.uz/en/JSC-GM-UZBEKISTAN.html JSC «GM UZBEKISTAN» - UzAuto]</ref><br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam, Hanoi<br>([[GM Vietnam]]) <ref>[http://media.gm.com/media/vn/en/chevrolet/company_info.html English - GM Media - General Motors]</ref>| | ||
| − | valmistusaika = [[2006]]–[[2018]]| | + | valmistusaika = [[2006]] – [[2018]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[J-segmentti|J]] / [[D-segmentti]]| |
| − | kori = 5-ovinen [[ | + | kori = 5-ovinen [[katumaasturi]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = [[GM Theta -pohjalevy|GM Theta]] <ref>[http://gmauthority.com/blog/gm/gm-platforms/theta/ GM Theta Vehicle Platform Info, Power, Specs, Wiki | GM Authority]</ref>| | pohjalevy = [[GM Theta -pohjalevy|GM Theta]] <ref>[http://gmauthority.com/blog/gm/gm-platforms/theta/ GM Theta Vehicle Platform Info, Power, Specs, Wiki | GM Authority]</ref>| | ||
| Rivi 58: | Rivi 58: | ||
Tuulilasi 9/2007 mittasi Chevrolet Captiva 2.0D AWD LS:n (110 kW, 1845 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 11,0 sekuntia ja 0–120 km/h 16,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 186 km/h. <ref>Tuulilasi 9/2007</ref> | Tuulilasi 9/2007 mittasi Chevrolet Captiva 2.0D AWD LS:n (110 kW, 1845 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 11,0 sekuntia ja 0–120 km/h 16,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 186 km/h. <ref>Tuulilasi 9/2007</ref> | ||
| − | == | + | == Tekniset tiedot == |
| + | === 2006–2011 === | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | | | ||
| + | ! 2.4 | ||
| + | ! 3.2 | ||
| + | ! colspan=2|2.0 VCDI | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottori | ||
| + | | [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]] | ||
| + | | 60° [[V6]]-ottomoottori, DOHC 24v, monipistesuihkutus | ||
| + | | R4-[[dieselmoottori]], [[SOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]] | ||
| + | | R4-dieselmoottori, SOHC 16 v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], yhteispaineruiskutus, VTG-turbo | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottoriperhe | ||
| + | | [[GM Family II -moottori|GM Family II (Holden Z24XE)]] | ||
| + | | [[GM High Feature -moottori|GM High Feature (Holden Alloytec 3.2 10HMA)]] | ||
| + | | colspan=2| [[Luettelo VM Motorin moottoreista|VM RA 420 SOHC]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Iskutilavuus | ||
| + | | 2405 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | 3195 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | colspan=2|1991 cm<sup>3</sup> | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin teho | ||
| + | | 100 kW (136 hv) @<br>5000 r/min | ||
| + | | 169 kW (230 hv) @<br>6600 r/min | ||
| + | | 93,5 kW (127 hv) @<br>4000 r/min | ||
| + | | 110 kW (150 hv) @<br>4000 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin vääntö | ||
| + | | 220 Nm @<br>2200 r/min | ||
| + | | 297 Nm @<br>3200 r/min | ||
| + | | 295 Nm @<br>2000 r/min | ||
| + | | 320 Nm @<br>2000 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa, vakio | ||
| + | | colspan=4| [[Neliveto]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa, valinnainen | ||
| + | | [[Etuveto]] | ||
| + | | — | ||
| + | | Etuveto | ||
| + | | — | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, vakio | ||
| + | | 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
| + | | 5-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
| + | | colspan=2|5-portainen manuaali | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, valinnainen | ||
| + | | colspan=3|– | ||
| + | | 5-port. automaatti | ||
| + | |} | ||
| − | + | === 2011–2018 === | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=900px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | ! | + | | |
| − | |- bgcolor=#ffffff | + | ! colspan=2|2.4 Ecotec |
| − | | | + | ! 3.0 SIDI |
| + | ! colspan=2|2.2 VCDI | ||
| + | ! 2.0 VCDI | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottori | ||
| + | | colspan=2|[[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|CVVT]], [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]] | ||
| + | | 60° [[V6]]-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus | ||
| + | | colspan=2|R4-[[dieselmoottori]], DOHC 16v, CVVT, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]] | ||
| + | | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, <br>turbo, välijäähdytin | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Moottoriperhe | ||
| + | | [[GM Ecotec -moottori|GM Ecotec (Opel A24XF)]] | ||
| + | | [[GM Ecotec -moottori|GM Ecotec]] | ||
| + | | [[GM High Feature -moottori|GM High Feature (LF1)]] | ||
| + | | colspan=2|[[GM Family Z -moottori|GM Family Z]] | ||
| + | | [[Fiat JTD -moottori|Fiat JTD Multijet (Opel B20DTH)]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Iskutilavuus | ||
| + | | colspan=2|2384 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | 2997 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | colspan=2|2231 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | 1956 cm<sup>3</sup> | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin teho | ||
| + | | 123 kW (167 hv) @<br>5600 r/min | ||
| + | | 127 kW (173 hv) @<br>5600 r/min | ||
| + | | 190 kW (258 hv) @<br>6900 r/min | ||
| + | | 120 kW (163 hv) @<br>3800 r/min | ||
| + | | 135 kW (184 hv) @<br>3800 r/min | ||
| + | | 125 kW (170 hv) @<br>3700 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Suurin vääntö | ||
| + | | colspan=2|230 Nm @<br>4600 r/min | ||
| + | | 288 Nm @<br>5800 r/min | ||
| + | | 350 Nm @<br>2000 r/min | ||
| + | | 400 Nm @<br>2000 r/min | ||
| + | | 400 Nm @<br>1750–2000 r/min | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa, vakio | ||
| + | | colspan=2| [[Etuveto]] | ||
| + | | [[Neliveto]] | ||
| + | | colspan=3|[[Etuveto]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vetotapa, valinnainen | ||
| + | | colspan=2| [[Neliveto]] | ||
| + | | — | ||
| + | | colspan=3|[[Neliveto]] | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, vakio | ||
| + | | colspan=2|6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
| + | | 6-port. automaatti | ||
| + | | 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] | ||
| + | | 6-port. automaatti | ||
| + | | 6-port. manuaali | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vaihteisto, valinnainen | ||
| + | | colspan=2|4WD: 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] | ||
| + | | — | ||
| + | | 6-port. automaatti | ||
| + | | 6-port. manuaali | ||
| + | | 2WD: 6-port. automaatti | ||
|} | |} | ||
| − | == | + | == Mitat == |
| − | |||
| − | |||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" |
!Malli | !Malli | ||
| − | ! | + | !2006–2011 |
| − | ! | + | !2011– |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Pituus'''||4635 mm||4673 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Leveys'''||1850 mm||1849 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Korkeus'''||1720 mm||1727 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Akseliväli'''||2705 mm||2707 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Raideleveys''' (e/t)||1562/1572 mm||1569/1576 mm |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Omamassa'''||1720–1835 kg||1768–1928 kg |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Tavaratila'''||465/1565 l||477/1577 l |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=2|65 l |
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| Rivi 135: | Rivi 231: | ||
* [https://www.youtube.com/watch?v=Th1wb_I_wJU Euro NCAP | Chevrolet Captiva | 2011 | Crash test] | * [https://www.youtube.com/watch?v=Th1wb_I_wJU Euro NCAP | Chevrolet Captiva | 2011 | Crash test] | ||
| − | == | + | == Rekisteröinti == |
| − | + | Captiva -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | ! | + | !Vuosi!!2008!!2010!!2011!!2012 |
| − | ! | ||
| − | ! | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Määrä (kpl)'''||89||22||88||96 |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| Rivi 164: | Rivi 244: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | |||
<references/> | <references/> | ||
[[Luokka:Chevrolet|Captiva]] | [[Luokka:Chevrolet|Captiva]] | ||
[[Luokka:Mallit|Captiva]] | [[Luokka:Mallit|Captiva]] | ||
Versio 26. syyskuuta 2025 kello 02.31
| Chevrolet Captiva (C100) | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GM Daewoo, GM Korea (Avtotor) [3] (GM Thailand) [4] (GM Uzbekistan) [5] (GM Vietnam) [6] |
| Valmistusaika | 2006 – 2018 |
| Luokka | J / D-segmentti |
| Kori | 5-ovinen katumaasturi |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | GM Theta [7] |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 200–3200 cm3 |
| Teho | 93–190 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | alk. 37.990 € (2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Chevrolet Equinox Holden Acadia |
| Saman luokan autoja | Honda CR-V Jeep Compass Kia Sorento Mitsubishi Outlander Opel Antara Toyota RAV4 |
Captiva on vuodesta 2006 lähtien valmistettu katumaasturi, jota myytiin Euroopassa Chevrolet-brändin alla.
Mallin myynti Euroopassa päättyi vuonna 2015, amerikkalaisen General Motors -konsernin lopetettua Chevrolet-merkkisten autojen myynnin (Camaroa ja Corvettea lukuunottamatta) tällä markkina-alueella.[8]
Sisällysluettelo
Yleistä
Captiva valmistettiin GM Theta -pohjalevylle ja sen konsernisisaria ovat Opel Antara, Saturn Vue sekä Holden Captiva. Malli tuli myyntiin Euroopassa loppuvuodesta 2006. Captiva tuli markkinoille LS- ja LT-varustetasoina, myöhemmin korkeimmaksi tasoksi tuli LTZ. Malli oli Euroopassa yksi ensimmäisistä SUV-luokan autoista, jonka vakiovarustukseen kuului ajonvakautusjärjestelmä jo alimmalla varustetasolla. Toisin kuin konsernisisarensa Opel, Chevrolet Captiva oli varustettu seitsemällä istuinpaikalla.[9] Muita LS -perusvarusteluun kuuluvia vakiovarusteita on mm. sähköikkunat- ja peilit, ilmastointilaite, kauko-ohjattava keskuslukitus, erikseen avautuva taka-ikkuna, MP3-yhteensopiva audiojärjestelmä ja alamäkihidastin.[10]
Captiva on tarjolla bensiini- ja dieselversiona. Manner-Euroopassa bensiinimoottorista oli markkinoilla myös nestekaasuversio.[11] 2,4-litrainen R4- ja 3,2-litrainen V6 -bensiinimoottori ovat GM-Holdenin Australiassa valmistamia. 2,4-litrainen R4 Common-Rail-turbodiesel on italialaisen VM Motorin suunnittelema ja Etelä-Koreassa valmistettu.[12]
Suomessa myynnissä olleet versiot olivat kytketyvällä nelivedolla varustettuja. Euroopassa edullin LT oli tarjolla myös pelkkänä etuveto-versiona.
Mallin kehittyminen
Vuoden 2011 alussa Captiva sai kasvojenkohotuksen. Ulkoisista muutoksista näkyvin oli uusi jäähdyttäjän säleikkö. Samassa yhteydessä moottoreita päivitettiin tuoreenpiin versioihin.
Vuonna 2013 Captiva sai toisen kasvojenkohotuksen. Tässä yhteydessä keulan ilmettä viilattiin uudella puskurilla, taakse tulivat LED-valot ja sisätilojen varusteita päivitettiin tuoreempiin.[13]
Vertailu 2007
5-paikkainen Chevrolet Captiva 2.0D AWD LS sijoittui Tuulilasin 9/2007 6 auton vertailussa viidenneksi (5./6). Vertailun muut autot olivat 1. Honda CR-V 2.2 i-CDTi Elegance 4WD, 2. Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D Intense, 3. Toyota RAV4 D-4D 136 Luxury, 4. Jeep Compass 2.0 CRD Limited, 5. Chevrolet Captiva ja 6. Kia Sorento 2.5 CRDi VGT LX.
Captivan sisätilat ovat sekä takana että edessä kiitettävän isot (15/15 kummastakin). Myös tavaratila on iso (9/10). Takalasin saa avattua erikseen. Kuljettajan istuin on huonosti muotoiltu (7/10).
Varustetaso on vaatimaton (7/10). Sähkösäätöiset peilit ovat vakiovaruste, mutta lämmitystä niissä ei ole (vertailun ainoana). Ilmastointilaite on vakiovaruste, mutta vakionopeussäädin puuttuu. Kulutus on vertailun korkein (10/15) ja kustannukset ovat kokonaisuutena vertailun toiseksi kalleimmat (41/60).
Suuntavakavuus on hyvä (9/10), mutta muuten ajo-ominaisuuksissa on paljon toivomisen varaa. Kaupunkiajo sujuu ryhmän heikoimmin (7/10). Ohjaus on tahmea ja hieman epämääräinen (7/10). Ääritilanteista Captiva selviää kuitenkin ryhmän parhaiten (9/10). Jarrut toimivat ryhmän jaetusti heikoimmin (9/15).
Tuulilasi 9/2007 mittasi Chevrolet Captiva 2.0D AWD LS:n (110 kW, 1845 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 11,0 sekuntia ja 0–120 km/h 16,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 186 km/h. [14]
Tekniset tiedot
2006–2011
| 2.4 | 3.2 | 2.0 VCDI | ||
|---|---|---|---|---|
| Moottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, monipistesuihkutus | 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, monipistesuihkutus | R4-dieselmoottori, SOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo | R4-dieselmoottori, SOHC 16 v, VVT, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo |
| Moottoriperhe | GM Family II (Holden Z24XE) | GM High Feature (Holden Alloytec 3.2 10HMA) | VM RA 420 SOHC | |
| Iskutilavuus | 2405 cm3 | 3195 cm3 | 1991 cm3 | |
| Suurin teho | 100 kW (136 hv) @ 5000 r/min |
169 kW (230 hv) @ 6600 r/min |
93,5 kW (127 hv) @ 4000 r/min |
110 kW (150 hv) @ 4000 r/min |
| Suurin vääntö | 220 Nm @ 2200 r/min |
297 Nm @ 3200 r/min |
295 Nm @ 2000 r/min |
320 Nm @ 2000 r/min |
| Vetotapa, vakio | Neliveto | |||
| Vetotapa, valinnainen | Etuveto | — | Etuveto | — |
| Vaihteisto, vakio | 5-port. manuaali | 5-port. automaatti | 5-portainen manuaali | |
| Vaihteisto, valinnainen | – | 5-port. automaatti | ||
2011–2018
| 2.4 Ecotec | 3.0 SIDI | 2.2 VCDI | 2.0 VCDI | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, CVVT, monipistesuihkutus | 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, CVVT, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin | ||
| Moottoriperhe | GM Ecotec (Opel A24XF) | GM Ecotec | GM High Feature (LF1) | GM Family Z | Fiat JTD Multijet (Opel B20DTH) | |
| Iskutilavuus | 2384 cm3 | 2997 cm3 | 2231 cm3 | 1956 cm3 | ||
| Suurin teho | 123 kW (167 hv) @ 5600 r/min |
127 kW (173 hv) @ 5600 r/min |
190 kW (258 hv) @ 6900 r/min |
120 kW (163 hv) @ 3800 r/min |
135 kW (184 hv) @ 3800 r/min |
125 kW (170 hv) @ 3700 r/min |
| Suurin vääntö | 230 Nm @ 4600 r/min |
288 Nm @ 5800 r/min |
350 Nm @ 2000 r/min |
400 Nm @ 2000 r/min |
400 Nm @ 1750–2000 r/min | |
| Vetotapa, vakio | Etuveto | Neliveto | Etuveto | |||
| Vetotapa, valinnainen | Neliveto | — | Neliveto | |||
| Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaali | 6-port. automaatti | 6-port. manuaali | 6-port. automaatti | 6-port. manuaali | |
| Vaihteisto, valinnainen | 4WD: 6-port. automaatti | — | 6-port. automaatti | 6-port. manuaali | 2WD: 6-port. automaatti | |
Mitat
| Malli | 2006–2011 | 2011– |
|---|---|---|
| Pituus | 4635 mm | 4673 mm |
| Leveys | 1850 mm | 1849 mm |
| Korkeus | 1720 mm | 1727 mm |
| Akseliväli | 2705 mm | 2707 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1562/1572 mm | 1569/1576 mm |
| Omamassa | 1720–1835 kg | 1768–1928 kg |
| Tavaratila | 465/1565 l | 477/1577 l |
| Polttoainesäiliö | 65 l | |
Turvallisuus
- 2007
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja | 31 pistettä | |
| Lapsimatkustaja | 36 pistettä | |
| Jalankulkija | 17 pistettä | |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: KL1CD26FJ7B001647 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
- 2011
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | ||
| Aikuismatkustaja | 88 % | 31.5 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 82 % | 40.3 pistettä |
| Jalankulkija | 48 % | 17.3 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 71 % | 5 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Rekisteröinti
Captiva -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2008 | 2010 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 89 | 22 | 88 | 96 |
Aiheesta muualla
Lähteet
- ↑ General Motors Bupyeong Plant | GM Authority
- ↑ Three Chevrolet models to be assembled in Kazakhstam - Just-Auto, 24.4.2007
- ↑ Chevrolet Captiva – made in Russia - Inautonews 17.8. 2011
- ↑ Chevrolet History and Heritage in Thailand
- ↑ JSC «GM UZBEKISTAN» - UzAuto
- ↑ English - GM Media - General Motors
- ↑ GM Theta Vehicle Platform Info, Power, Specs, Wiki | GM Authority
- ↑ Chevrolet poistuu Euroopasta | Tuulilasi, 5.12. 2013
- ↑ Koeajossa Chevrolet Captiva - Ajovalo, 25.10.2006
- ↑ Chevrolet: Chevrolet Captiva Vertaa varustetasoja – 20. toukokuu 2007. Viitattu: 1. lokakuu 2024.
- ↑ picture it: LPG as an everyday fuel--with the Chevrolet Captiva | drive it, 18.2. 2010
- ↑ TM koeajo: Chevrolet Captiva 2,0 D LT AWD - Tekniikanmaailma.fi, 24.1.2007
- ↑ Chevrolet Captiva LTZ - Moottori, 12.12. 2013
- ↑ Tuulilasi 9/2007
