Ero sivun ”Chevrolet Captiva” versioiden välillä
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
hintaluokka = alk. 37.990 € (2007)| | hintaluokka = alk. 37.990 € (2007)| | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = [[Chevrolet Equinox]]<br>[[Holden Acadia]]| | + | seuraaja = [[Chevrolet Captiva II]] (Etelä-Amerikka, Aasia)<br>[[Chevrolet Equinox]]<br>[[Holden Acadia]]| |
samaaluokkaa = [[Honda CR-V (RE5)|Honda CR-V]]<br>[[Jeep Compass 1|Jeep Compass]]<br>[[Kia Sorento (JC)|Kia Sorento]]<br>[[Mitsubishi Outlander mk2|Mitsubishi Outlander]]<br>[[Opel Antara]]<br>[[Toyota RAV4 (XA30)|Toyota RAV4]]}} | samaaluokkaa = [[Honda CR-V (RE5)|Honda CR-V]]<br>[[Jeep Compass 1|Jeep Compass]]<br>[[Kia Sorento (JC)|Kia Sorento]]<br>[[Mitsubishi Outlander mk2|Mitsubishi Outlander]]<br>[[Opel Antara]]<br>[[Toyota RAV4 (XA30)|Toyota RAV4]]}} | ||
'''Captiva''' on vuodesta 2006 lähtien valmistettu [[SUV|katumaasturi]], jota myytiin Euroopassa [[Chevrolet]]-brändin alla. | '''Captiva''' on vuodesta 2006 lähtien valmistettu [[SUV|katumaasturi]], jota myytiin Euroopassa [[Chevrolet]]-brändin alla. | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
Captiva on tarjolla bensiini- ja dieselversiona. Manner-Euroopassa bensiinimoottorista oli markkinoilla myös [[Maakaasu#Nestekaasu autoissa|nestekaasuversio]].<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=rKrvevjeFIs picture it: LPG as an everyday fuel--with the Chevrolet Captiva | drive it, 18.2. 2010]</ref> 2,4-litrainen [[R4]]- ja 3,2-litrainen [[V6]] -bensiinimoottori ovat GM-Holdenin Australiassa valmistamia. 2,4-litrainen [[R4]] [[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail]]-[[Turboahdin|turbodiesel]] on italialaisen [[VM Motori]]n suunnittelema ja Etelä-Koreassa valmistettu.<ref>[https://tekniikanmaailma.fi/tm-koeajo-chevrolet-captiva-20-d-lt-awd/ TM koeajo: Chevrolet Captiva 2,0 D LT AWD - Tekniikanmaailma.fi, 24.1.2007]</ref> | Captiva on tarjolla bensiini- ja dieselversiona. Manner-Euroopassa bensiinimoottorista oli markkinoilla myös [[Maakaasu#Nestekaasu autoissa|nestekaasuversio]].<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=rKrvevjeFIs picture it: LPG as an everyday fuel--with the Chevrolet Captiva | drive it, 18.2. 2010]</ref> 2,4-litrainen [[R4]]- ja 3,2-litrainen [[V6]] -bensiinimoottori ovat GM-Holdenin Australiassa valmistamia. 2,4-litrainen [[R4]] [[Yhteispaineruiskutus|Common-Rail]]-[[Turboahdin|turbodiesel]] on italialaisen [[VM Motori]]n suunnittelema ja Etelä-Koreassa valmistettu.<ref>[https://tekniikanmaailma.fi/tm-koeajo-chevrolet-captiva-20-d-lt-awd/ TM koeajo: Chevrolet Captiva 2,0 D LT AWD - Tekniikanmaailma.fi, 24.1.2007]</ref> | ||
| − | Suomessa myynnissä olleet versiot olivat | + | Suomessa myynnissä olleet versiot olivat kytkeytyvällä nelivedolla varustettuja. Euroopassa edullisin LT oli tarjolla myös pelkkänä etuveto-versiona. |
<gallery widths="250"> | <gallery widths="250"> | ||
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
=== Mallin kehittyminen === | === Mallin kehittyminen === | ||
| − | + | [[Pariisin autonäyttely]]ssä syksyllä 2010 esiteltiin erityisesti keulastaan uudistunut Captiva mallivuodelle 2011. Ulkoisista muutoksista näkyvin oli uusi jäähdyttäjän säleikkö ja uudet läpinäkyvät takavalojen lasit. Uutena moottorina oli 3,0-litrainen (258 hv) V6-bensiinimoottori. Samassa yhteydessä muita moottoreita päivitettiin tuoreenpiin versioihin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Stephanie Kriebel| Osoite = https://www.autobild.de/artikel/pariser-autosalon-2010-chevrolet-captiva-2011--1252998.html| Nimeke = Captiva trainiert für Paris| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Auto bild| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 13.9.2010| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 26.9.2025}}</ref> | |
<gallery widths="250"> | <gallery widths="250"> | ||
Versio 26. syyskuuta 2025 kello 02.42
| Chevrolet Captiva (C100) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | GM Daewoo, GM Korea  Etelä-Korea, Bupyeong Plant [1] Kazakstan, Öskemen (Azia Avto) [2] Venäjä, Kaliningrad(Avtotor) [3]  Thaimaa, Rayong(GM Thailand) [4]  Uzbekistan, Asaka(GM Uzbekistan) [5]  Vietnam, Hanoi(GM Vietnam) [6] |
| Valmistusaika | 2006 – 2018 |
| Luokka | J / D-segmentti |
| Kori | 5-ovinen katumaasturi |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | GM Theta [7] |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 200–3200 cm3 |
| Teho | 93–190 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | alk. 37.990 € (2007) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Chevrolet Captiva II (Etelä-Amerikka, Aasia) Chevrolet Equinox Holden Acadia |
| Saman luokan autoja | Honda CR-V Jeep Compass Kia Sorento Mitsubishi Outlander Opel Antara Toyota RAV4 |
Captiva on vuodesta 2006 lähtien valmistettu katumaasturi, jota myytiin Euroopassa Chevrolet-brändin alla.
Mallin myynti Euroopassa päättyi vuonna 2015, amerikkalaisen General Motors -konsernin lopetettua Chevrolet-merkkisten autojen myynnin (Camaroa ja Corvettea lukuunottamatta) tällä markkina-alueella.[8]
Sisällysluettelo
Yleistä
Captiva valmistettiin GM Theta -pohjalevylle ja sen konsernisisaria ovat Opel Antara, Saturn Vue sekä Holden Captiva. Malli tuli myyntiin Euroopassa loppuvuodesta 2006. Captiva tuli markkinoille LS- ja LT-varustetasoina, myöhemmin korkeimmaksi tasoksi tuli LTZ. Malli oli Euroopassa yksi ensimmäisistä SUV-luokan autoista, jonka vakiovarustukseen kuului ajonvakautusjärjestelmä jo alimmalla varustetasolla. Toisin kuin konsernisisarensa Opel, Chevrolet Captiva oli varustettu seitsemällä istuinpaikalla.[9] Muita LS -perusvarusteluun kuuluvia vakiovarusteita on mm. sähköikkunat- ja peilit, ilmastointilaite, kauko-ohjattava keskuslukitus, erikseen avautuva taka-ikkuna, MP3-yhteensopiva audiojärjestelmä ja alamäkihidastin.[10]
Captiva on tarjolla bensiini- ja dieselversiona. Manner-Euroopassa bensiinimoottorista oli markkinoilla myös nestekaasuversio.[11] 2,4-litrainen R4- ja 3,2-litrainen V6 -bensiinimoottori ovat GM-Holdenin Australiassa valmistamia. 2,4-litrainen R4 Common-Rail-turbodiesel on italialaisen VM Motorin suunnittelema ja Etelä-Koreassa valmistettu.[12]
Suomessa myynnissä olleet versiot olivat kytkeytyvällä nelivedolla varustettuja. Euroopassa edullisin LT oli tarjolla myös pelkkänä etuveto-versiona.
Mallin kehittyminen
Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2010 esiteltiin erityisesti keulastaan uudistunut Captiva mallivuodelle 2011. Ulkoisista muutoksista näkyvin oli uusi jäähdyttäjän säleikkö ja uudet läpinäkyvät takavalojen lasit. Uutena moottorina oli 3,0-litrainen (258 hv) V6-bensiinimoottori. Samassa yhteydessä muita moottoreita päivitettiin tuoreenpiin versioihin.[13]
Chevrolet Captiva (2011–2013)
_etu.jpg)
_taka.jpg)
Vuonna 2013 Captiva sai toisen kasvojenkohotuksen. Tässä yhteydessä keulan ilmettä viilattiin uudella puskurilla, taakse tulivat LED-valot ja sisätilojen varusteita päivitettiin tuoreempiin.[14]
Vertailu 2007
5-paikkainen Chevrolet Captiva 2.0D AWD LS sijoittui Tuulilasin 9/2007 6 auton vertailussa viidenneksi (5./6). Vertailun muut autot olivat 1. Honda CR-V 2.2 i-CDTi Elegance 4WD, 2. Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D Intense, 3. Toyota RAV4 D-4D 136 Luxury, 4. Jeep Compass 2.0 CRD Limited, 5. Chevrolet Captiva ja 6. Kia Sorento 2.5 CRDi VGT LX.
Captivan sisätilat ovat sekä takana että edessä kiitettävän isot (15/15 kummastakin). Myös tavaratila on iso (9/10). Takalasin saa avattua erikseen. Kuljettajan istuin on huonosti muotoiltu (7/10).
Varustetaso on vaatimaton (7/10). Sähkösäätöiset peilit ovat vakiovaruste, mutta lämmitystä niissä ei ole (vertailun ainoana). Ilmastointilaite on vakiovaruste, mutta vakionopeussäädin puuttuu. Kulutus on vertailun korkein (10/15) ja kustannukset ovat kokonaisuutena vertailun toiseksi kalleimmat (41/60).
Suuntavakavuus on hyvä (9/10), mutta muuten ajo-ominaisuuksissa on paljon toivomisen varaa. Kaupunkiajo sujuu ryhmän heikoimmin (7/10). Ohjaus on tahmea ja hieman epämääräinen (7/10). Ääritilanteista Captiva selviää kuitenkin ryhmän parhaiten (9/10). Jarrut toimivat ryhmän jaetusti heikoimmin (9/15).
Tuulilasi 9/2007 mittasi Chevrolet Captiva 2.0D AWD LS:n (110 kW, 1845 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 11,0 sekuntia ja 0–120 km/h 16,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 186 km/h. [15]
Tekniset tiedot
2006–2011
| 2.4 | 3.2 | 2.0 VCDI | ||
|---|---|---|---|---|
| Moottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, monipistesuihkutus | 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, monipistesuihkutus | R4-dieselmoottori, SOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo | R4-dieselmoottori, SOHC 16 v, VVT, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo |
| Moottoriperhe | GM Family II (Holden Z24XE) | GM High Feature (Holden Alloytec 3.2 10HMA) | VM RA 420 SOHC | |
| Iskutilavuus | 2405 cm3 | 3195 cm3 | 1991 cm3 | |
| Suurin teho | 100 kW (136 hv) @ 5000 r/min |
169 kW (230 hv) @ 6600 r/min |
93,5 kW (127 hv) @ 4000 r/min |
110 kW (150 hv) @ 4000 r/min |
| Suurin vääntö | 220 Nm @ 2200 r/min |
297 Nm @ 3200 r/min |
295 Nm @ 2000 r/min |
320 Nm @ 2000 r/min |
| Vetotapa, vakio | Neliveto | |||
| Vetotapa, valinnainen | Etuveto | — | Etuveto | — |
| Vaihteisto, vakio | 5-port. manuaali | 5-port. automaatti | 5-portainen manuaali | |
| Vaihteisto, valinnainen | – | 5-port. automaatti | ||
2011–2018
| 2.4 Ecotec | 3.0 SIDI | 2.2 VCDI | 2.0 VCDI | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Moottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, CVVT, monipistesuihkutus | 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, CVVT, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin | ||
| Moottoriperhe | GM Ecotec (Opel A24XF) | GM Ecotec | GM High Feature (LF1) | GM Family Z | Fiat JTD Multijet (Opel B20DTH) | |
| Iskutilavuus | 2384 cm3 | 2997 cm3 | 2231 cm3 | 1956 cm3 | ||
| Suurin teho | 123 kW (167 hv) @ 5600 r/min |
127 kW (173 hv) @ 5600 r/min |
190 kW (258 hv) @ 6900 r/min |
120 kW (163 hv) @ 3800 r/min |
135 kW (184 hv) @ 3800 r/min |
125 kW (170 hv) @ 3700 r/min |
| Suurin vääntö | 230 Nm @ 4600 r/min |
288 Nm @ 5800 r/min |
350 Nm @ 2000 r/min |
400 Nm @ 2000 r/min |
400 Nm @ 1750–2000 r/min | |
| Vetotapa, vakio | Etuveto | Neliveto | Etuveto | |||
| Vetotapa, valinnainen | Neliveto | — | Neliveto | |||
| Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaali | 6-port. automaatti | 6-port. manuaali | 6-port. automaatti | 6-port. manuaali | |
| Vaihteisto, valinnainen | 4WD: 6-port. automaatti | — | 6-port. automaatti | 6-port. manuaali | 2WD: 6-port. automaatti | |
Mitat
| Malli | 2006–2011 | 2011– |
|---|---|---|
| Pituus | 4635 mm | 4673 mm |
| Leveys | 1850 mm | 1849 mm |
| Korkeus | 1720 mm | 1727 mm |
| Akseliväli | 2705 mm | 2707 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1562/1572 mm | 1569/1576 mm |
| Omamassa | 1720–1835 kg | 1768–1928 kg |
| Tavaratila | 465/1565 l | 477/1577 l |
| Polttoainesäiliö | 65 l | |
Turvallisuus
- 2007
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
31 pistettä |
| Lapsimatkustaja |  |
36 pistettä |
| Jalankulkija |  |
17 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: KL1CD26FJ7B001647 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
- 2011
|
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 88 % | 31.5 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 82 % | 40.3 pistettä |
| Jalankulkija | 48 % | 17.3 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 71 % | 5 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Rekisteröinti
Captiva -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2008 | 2010 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 89 | 22 | 88 | 96 |
Aiheesta muualla
Lähteet
- ↑ General Motors Bupyeong Plant | GM Authority
- ↑ Three Chevrolet models to be assembled in Kazakhstam - Just-Auto, 24.4.2007
- ↑ Chevrolet Captiva – made in Russia - Inautonews 17.8. 2011
- ↑ Chevrolet History and Heritage in Thailand
- ↑ JSC «GM UZBEKISTAN» - UzAuto
- ↑ English - GM Media - General Motors
- ↑ GM Theta Vehicle Platform Info, Power, Specs, Wiki | GM Authority
- ↑ Chevrolet poistuu Euroopasta | Tuulilasi, 5.12. 2013
- ↑ Koeajossa Chevrolet Captiva - Ajovalo, 25.10.2006
- ↑ Chevrolet: Chevrolet Captiva Vertaa varustetasoja – 20. toukokuu 2007. Viitattu: 1. lokakuu 2024.
- ↑ picture it: LPG as an everyday fuel--with the Chevrolet Captiva | drive it, 18.2. 2010
- ↑ TM koeajo: Chevrolet Captiva 2,0 D LT AWD - Tekniikanmaailma.fi, 24.1.2007
- ↑ Stephanie Kriebel: Captiva trainiert für Paris – Auto bild, 13. syyskuu 2010. Viitattu: 26. syyskuu 2025.
- ↑ Chevrolet Captiva LTZ - Moottori, 12.12. 2013
- ↑ Tuulilasi 9/2007
