Ero sivun ”Honda Integra” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Honda Integra| | ||
| + | kuva = -| | ||
| + | valmistaja = Honda| | ||
| + | valmistusmaa = Japani| | ||
| + | valmistusaika = -| | ||
| + | luokka = -| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[coupé]] | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = 233 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 6,7 s (0-100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 1797 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 140 kW| | ||
| + | kulutus = 6,9–12,1| | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| + | hintaluokka = 239 600 mk<br>(1998)| | ||
| + | edeltäjä = -| | ||
| + | seuraaja = -| | ||
| + | samaaluokkaa = -}} | ||
| + | |||
[[Honda Quintet]] korvattiin vuoden 1985 alussa Integralla, jota myytiin Euroopassa vain muutamissa maissa. Integra oli edeltäjänsä tavoin viisiovinen, mutta nyt perässä oli pieni porras. Keväällä 1987 esiteltiin myös porrasperäinen versio. Integran moottorivaihtoehdot olivat [[Honda Civic|Civic]]in 12-venttiilinen 1,5-litrainen ja uusi 16-venttiilinen 1,6-litrainen (125 hv). | [[Honda Quintet]] korvattiin vuoden 1985 alussa Integralla, jota myytiin Euroopassa vain muutamissa maissa. Integra oli edeltäjänsä tavoin viisiovinen, mutta nyt perässä oli pieni porras. Keväällä 1987 esiteltiin myös porrasperäinen versio. Integran moottorivaihtoehdot olivat [[Honda Civic|Civic]]in 12-venttiilinen 1,5-litrainen ja uusi 16-venttiilinen 1,6-litrainen (125 hv). | ||
[[Luokka:Honda|Integra]] [[Luokka:Mallit|Integra]] | [[Luokka:Honda|Integra]] [[Luokka:Mallit|Integra]] | ||
Versio 13. marraskuuta 2006 kello 21.01
moottori = R4"
| Honda Integra | |
|---|---|
| - | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Honda, Japani |
| Valmistusaika | - |
| Luokka | - |
| Kori | 2-ovinen coupé
moottori = R4 |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | {{{moottori}}} |
| Iskutilavuus | 1797 cm3 |
| Teho | 140 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,7 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 233 km/h |
| Kulutus | 6,9–12,1 |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 239 600 mk (1998) |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | - |
Honda Quintet korvattiin vuoden 1985 alussa Integralla, jota myytiin Euroopassa vain muutamissa maissa. Integra oli edeltäjänsä tavoin viisiovinen, mutta nyt perässä oli pieni porras. Keväällä 1987 esiteltiin myös porrasperäinen versio. Integran moottorivaihtoehdot olivat Civicin 12-venttiilinen 1,5-litrainen ja uusi 16-venttiilinen 1,6-litrainen (125 hv).
