Ero sivun ”SEAT Ibiza mk1” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
== Historia == | == Historia == | ||
| − | Vuonna [[1985]] moottorivalikoimaan lisättiin Fiatin 903 cm<sup>3</sup> FIRE -moottori sekä 1,7 -litrainen dieselmoottori, vuonna [[1987]] mallistoon tuli myös 100 | + | Vuonna [[1985]] moottorivalikoimaan lisättiin Fiatin 903 cm<sup>3</sup> FIRE -moottori sekä 1,7 -litrainen [[dieselmoottori]], vuonna [[1987]] mallistoon tuli myös 100 [[hevosvoima]]isella ruiskumoottorilla varustettu SXi, jossa oli [[Volkswagen]]in istuimet ja kojelauta. |
| − | Keväällä [[1991]] Ibiza sai kasvojenkohotuksen jossa maski muuttui korinväriseksi ja puskurit pyöreämmiksi, etujousitus otettiin [[Volkswagen Polo]]sta ja varustelutasot vaihdettiin. Uutena moottorivaihtoehtona tuli 1,7 -litrainen (98 hv). | + | Keväällä [[1991]] Ibiza sai kasvojenkohotuksen, jossa maski muuttui korinväriseksi ja puskurit pyöreämmiksi, etujousitus otettiin [[Volkswagen Polo]]sta ja varustelutasot vaihdettiin. Uutena moottorivaihtoehtona tuli 1,7 -litrainen (98 hv). |
== Alusta == | == Alusta == | ||
| − | Ibizan alustarakenne oli Fiatin peruja, takana oli edelleen vanhanaikainen poikittainen lehtijousi. | + | Ibizan alustarakenne oli Fiatin peruja, takana oli edelleen vanhanaikainen poikittainen [[lehtijousi]]. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 31. heinäkuuta 2006 kello 10.51
| SEAT Ibiza | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | SEAT, Espanja |
| Valmistusaika | 1984–1992 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 903–1714 cm3 |
| Teho | 44–100 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | SEAT Ritmo |
| Seuraaja | SEAT Ibiza mk2 |
| Saman luokan autoja | Fiat Uno |
SEAT Ibiza esiteltiin syksyllä 1984, se oli SEATin ensimmäinen oma malli, aikaisemmin tehdas oli valmistanut vain Fiatin malleja lisenssillä. Ibiza oli suora kilpailija Fiat Unolle, se oli isompi, mutta hinnaltaan kilpailukykyinen. 1,3 ja 1,5 -litraisissa moottoreissa suunnitteluapua oli saatu Porschelta. Korin muodot oli piirtänyt Giorgetto Giugiaro ja suunnittelussa SEATia avusti Karmann. Perusrakenteeltaan Ibiza oli erinomainen auto. Ajo-ominaisuudet olivat hyvät, sisätilat luokkansa parhaimpia ja moottorit erinomaiset, yksityiskohdissa oli kuitenkin hiomista.
Historia
Vuonna 1985 moottorivalikoimaan lisättiin Fiatin 903 cm3 FIRE -moottori sekä 1,7 -litrainen dieselmoottori, vuonna 1987 mallistoon tuli myös 100 hevosvoimaisella ruiskumoottorilla varustettu SXi, jossa oli Volkswagenin istuimet ja kojelauta.
Keväällä 1991 Ibiza sai kasvojenkohotuksen, jossa maski muuttui korinväriseksi ja puskurit pyöreämmiksi, etujousitus otettiin Volkswagen Polosta ja varustelutasot vaihdettiin. Uutena moottorivaihtoehtona tuli 1,7 -litrainen (98 hv).
Alusta
Ibizan alustarakenne oli Fiatin peruja, takana oli edelleen vanhanaikainen poikittainen lehtijousi.
Moottorit
- 0.9 (903 cm3) - 44 hv (1988 - 1990)
- 1.2 (1193 cm3) - 63 hv (1985 - 1990)
- 1.2 (1193 cm3) - 70 hv (1991 - 1993)
- 1.5 (1461 cm3) - 85 hv (1985 - 1990)
- 1.5 (1461 cm3) - 90-92 hv (1988 - 1993)
- 1.5 SXi (1461 cm3) - 100 hv (1988 - 1990)
- 1.7 SXi (1675 cm3) - 98 hv (1991 - 1992)
- 1.7 D (1714 cm3) -
