Ero sivun ”Ford Thunderbird mk6” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
iskutilavuus = n. 7000-7500 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 7000-7500 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = -| | + | teho = 19,6-29,4 l/100 km| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
Versio 30. marraskuuta 2006 kello 13.02
| Ford Thunderbird | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1972–1976 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | n. 7000-7500 cm3 |
| Teho | 19,6-29,4 l/100 km |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ford Thunderbird mk5 |
| Seuraaja | Ford Thunderbird mk7 |
| Saman luokan autoja | Lincoln Continental Mark IV |
Ford Thunderbird mk6 oli suurin koskaan valmistettu Thunderbird -malli, auton massa on 2 250 kg ja sitä on usein kutsuttu teiden kuninkaaksi. Ikävä kyllä suurista moottoreista johtuen polttoaineenkulutus on suurta ja vuoden 1973 öljykriisi söi pahasti autojen myyntiä, joten mallia jouduttiin pienentämään seuraavaa sukupolvea varten ja kuudennen sukupolven T-bird jäi viimeiseksi suureksi.
Moottorit
- 429 (n. 7000 cm3)
- 460 (n. 7500 cm3)
