Ero sivun ”Škoda Roomster” versioiden välillä
p (Roomster Scout) |
|||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | |||
Roomster on linjoiltaan kilpailijoitansa pyöreämpi, edessä on Škodan muista malleista tuttu pystysäleikköinen maski. Erikoista Roomsterissa on erittäin ohuet A-pilarit, joiden ansiosta näkyvyys kuskin penkiltä ulos on erittäin hyvä. Roomster on myös ainoa auto, joka ei perustu [[Volkswagen]]in alustaan sen jälkeen, kuin Škoda liitettiin [[VAG]]-konserniin. Sillä on kuitenkin joitakin yhteisiä osia [[Škoda Fabia]]n ja [[Škoda Octavia|Octavia]]n kanssa. Autoa esiteltiin mm. Riikassa vuoden 2006 jääkiekon MM-kisoissa. | Roomster on linjoiltaan kilpailijoitansa pyöreämpi, edessä on Škodan muista malleista tuttu pystysäleikköinen maski. Erikoista Roomsterissa on erittäin ohuet A-pilarit, joiden ansiosta näkyvyys kuskin penkiltä ulos on erittäin hyvä. Roomster on myös ainoa auto, joka ei perustu [[Volkswagen]]in alustaan sen jälkeen, kuin Škoda liitettiin [[VAG]]-konserniin. Sillä on kuitenkin joitakin yhteisiä osia [[Škoda Fabia]]n ja [[Škoda Octavia|Octavia]]n kanssa. Autoa esiteltiin mm. Riikassa vuoden 2006 jääkiekon MM-kisoissa. | ||
| Rivi 30: | Rivi 29: | ||
Syksyllä 2006 Škoda esitteli Roomsteriin perustuvan pienen pakettiauton nimeltä [[Škoda Praktik]]. Keula ja ohjaamo [[B-pilari]]in asti muistuttaa pitkälti Roomsteria, mutta takapenkit on korvattu yhtenäisellä tavarankuljetustilalla. | Syksyllä 2006 Škoda esitteli Roomsteriin perustuvan pienen pakettiauton nimeltä [[Škoda Praktik]]. Keula ja ohjaamo [[B-pilari]]in asti muistuttaa pitkälti Roomsteria, mutta takapenkit on korvattu yhtenäisellä tavarankuljetustilalla. | ||
| − | |||
| − | |||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | |||
Vaihteistona Roomsterissa on vakiona viisivaihteinen manuaali. 1,6-litraisella moottorilla varustettuun autoon saa myös 6-portaisen automaattivaihteiston. | Vaihteistona Roomsterissa on vakiona viisivaihteinen manuaali. 1,6-litraisella moottorilla varustettuun autoon saa myös 6-portaisen automaattivaihteiston. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
!Malli | !Malli | ||
| Rivi 60: | Rivi 55: | ||
Pienintä 1,2-litraista bensiinikonetta eikä pienempitehoista 1,4-litraista TDI-konetta ei tuoda lainkaan Suomeen. | Pienintä 1,2-litraista bensiinikonetta eikä pienempitehoista 1,4-litraista TDI-konetta ei tuoda lainkaan Suomeen. | ||
| + | |||
| + | == Erikoismallit == | ||
| + | === Roomster Scout === | ||
| + | [[Kuva:Škoda Roomster Scout.jpg|150px|left|Škoda Roomster Scout]] | ||
| + | |||
| + | Roomster Scout on [[Essen Motor Show|Essenissä]] ja [[Bolognan autonäyttely|Bolognassa]] joulukuussa [[2006]] esitelty Roomsterin erikoismalli. Markkinoille auto tulee maaliskuussa [[2007]].<br> Etuvetoinen Scout eroaa normaali-Roomsterista ulkomuotojensa ja suurempien ulkomittojensa osalta. Kylkiä korostavat paksut muovilistat ja takapuskuri on keskiosaltaan hopeanvärinen. Autosta on pyritty tekemään aikaisempaa paremmin vapaa-ajan viettoon soveltuva kulkuneuvo. Sisustuksen väritys ja materiaalit vastaavat aikaisemmin syksyllä esitellyssä [[Škoda Octavia Scout|Octavia Scout]]issa käytettyjä. Tarjolla on kaksi bensiinimoottoria (1.4 63 kW ja 1.6 77 kW) sekä kaksi dieseliä (1.4 TDI 59 kW ja 1.9 TDI 77 kW). Kaikkiin moottoreihin on yhdistetty 5-portainen manuaalivaihteisto ja tehokkaamman bensakoneen yhteyteen voi valita myös 6-portaisen [[Tiptronic]]-vaihteiston. | ||
== Mittoja == | == Mittoja == | ||
| − | |||
Normaalimalli/Scout | Normaalimalli/Scout | ||
Versio 4. helmikuuta 2007 kello 21.57
| Škoda Roomster | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Škoda, Tsekki |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | Pieni tila-auto |
| Kori | LAV |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 1198–1896 cm3 |
| Teho | 47–77 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 10,9–16,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 155–184 km/h |
| Kulutus | 5,3–7,7 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | alk. 19.400 € (1.4) (syksy 2006) |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Opel Meriva Nissan Note Ford Focus C-MAX Citroën C4 Picasso Fiat Idea Renault Modus |
Škoda Roomster on kesällä 2006 myyntiin tullut Škodan valmistama pieni tila-automalli, joka tuli sarjatuotantoon saman nimisen konseptiauton saavuttaman suuren suosion pohjalta. Auton ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä vuonna 2006. Suomeen auto tuli syksyllä 2006.
Sisällysluettelo
Yleistä
Roomster on linjoiltaan kilpailijoitansa pyöreämpi, edessä on Škodan muista malleista tuttu pystysäleikköinen maski. Erikoista Roomsterissa on erittäin ohuet A-pilarit, joiden ansiosta näkyvyys kuskin penkiltä ulos on erittäin hyvä. Roomster on myös ainoa auto, joka ei perustu Volkswagenin alustaan sen jälkeen, kuin Škoda liitettiin VAG-konserniin. Sillä on kuitenkin joitakin yhteisiä osia Škoda Fabian ja Octavian kanssa. Autoa esiteltiin mm. Riikassa vuoden 2006 jääkiekon MM-kisoissa.
Auton tuotanto alkoi Kvasinyn tehtaalla maaliskuun lopussa vuonna 2006. Ensimmäisen vuoden loppuun mennessä tavoitteena oli alkuun valmistaa noin 15.000 autoa. Suuren kysynnän vuoksi Skoda kuitenkin loppukesästä päätti kiihdyttää tuotantovauhtia ja ensimmäisen vuoden tavoitteeksi on asetettu 20.000 auton valmistaminen.
EuroNCAP-törmäystestissä vuoden 2006 lopulla auto sai täydet viisi tähteä. Samalla se oli ensimmäinen Škoda, jolle annettiin täydet pisteet matkustajien turvallisuudesta. Lapsimatkustajien turvallisuudesta tähtiä tuli neljä viidestä ja jalankulkijaturvallisuudesta tähtiä tuli kaksi (max neljä).
Syksyllä 2006 Škoda esitteli Roomsteriin perustuvan pienen pakettiauton nimeltä Škoda Praktik. Keula ja ohjaamo B-pilariin asti muistuttaa pitkälti Roomsteria, mutta takapenkit on korvattu yhtenäisellä tavarankuljetustilalla.
Tekniikka
Vaihteistona Roomsterissa on vakiona viisivaihteinen manuaali. 1,6-litraisella moottorilla varustettuun autoon saa myös 6-portaisen automaattivaihteiston.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 | R3 12V DOHC | 1198 cm3 | 47 kW (64 hv) @5400 r/min | 112 Nm @3000 r/min |
| 1.4 | R4 16V DOHC | 1390 cm3 | 63 kW (86 hv) @5000 r/min | 132 Nm @3800 r/min |
| 1.6 | R4 16V DOHC | 1598 cm3 | 77 kW (105 hv) @5600 r/min | 153 Nm @3800 r/min |
| 1.4 TDI | R3 OHC | 1422 cm3 | 51 kW (70 hv) @4000 r/min | 155 Nm @1600–2800 r/min |
| 1.4 TDI | R3 OHC | 1422 cm3 | 59 kW (80 hv) @4000 r/min | 195 Nm @2200 r/min |
| 1.9 TDI | R4 OHC | 1896 cm3 | 77 kW (105 hv) @4000 r/min | 240 Nm @1800 r/min |
Pienintä 1,2-litraista bensiinikonetta eikä pienempitehoista 1,4-litraista TDI-konetta ei tuoda lainkaan Suomeen.
Erikoismallit
Roomster Scout
Roomster Scout on Essenissä ja Bolognassa joulukuussa 2006 esitelty Roomsterin erikoismalli. Markkinoille auto tulee maaliskuussa 2007.
Etuvetoinen Scout eroaa normaali-Roomsterista ulkomuotojensa ja suurempien ulkomittojensa osalta. Kylkiä korostavat paksut muovilistat ja takapuskuri on keskiosaltaan hopeanvärinen. Autosta on pyritty tekemään aikaisempaa paremmin vapaa-ajan viettoon soveltuva kulkuneuvo. Sisustuksen väritys ja materiaalit vastaavat aikaisemmin syksyllä esitellyssä Octavia Scoutissa käytettyjä. Tarjolla on kaksi bensiinimoottoria (1.4 63 kW ja 1.6 77 kW) sekä kaksi dieseliä (1.4 TDI 59 kW ja 1.9 TDI 77 kW). Kaikkiin moottoreihin on yhdistetty 5-portainen manuaalivaihteisto ja tehokkaamman bensakoneen yhteyteen voi valita myös 6-portaisen Tiptronic-vaihteiston.
Mittoja
Normaalimalli/Scout
- Pituus: 4205/4219 mm
- Korkeus: 1607/1650 mm
- Leveys: 1684/1695 mm
- Akseliväli: 2617 mm
- Raideleveys: 1436/1500 mm (edessä/takana)
- Omamassa: 1150–1345 kg
- Polttoainesäiliö: 55 l
- Tavaratila: 450 l (max 1780 l)
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Škoda_Roomster-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
