Ero sivun ”Moskvitsh Elite” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 4: Rivi 4:
 
valmistaja = Moskvitsh|
 
valmistaja = Moskvitsh|
 
valmistusmaa = Venäjä|
 
valmistusmaa = Venäjä|
valmistusaika = [[1964]]–?|
+
valmistusaika = [[1964]]–[[1998]]|
luokka = |
+
luokka = Pieni perheauto|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|

Versio 2. tammikuuta 2007 kello 18.09

Moskvitsh Elite
Moskvitsh Scaldia
Moskvitsh Torero
Moskvich 1500.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Moskvitsh, Venäjä
Valmistusaika 19641998
Luokka Pieni perheauto
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1357 cm3
Teho 60–? hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 35,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 123–130 km/h
Kulutus 10,4 l/100 km
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 6 320–6 890 mk (1965)
Edeltäjä Moskvitsh Skandinavia 403
Seuraaja
Saman luokan autoja VW Kupla
Opel Kadett A
Datsun Bluebird 410


408

Historia

1950-luvun puolivälissä tuotantoon otetulle Moskvitsh 402:lle alettiin suunnitella seuraajaa vuonna 1959. 402:n tekniikkaa päivitettiin nimellä 407 403 Skandinavia. 403 oli käytännössä jo teknisesti hyvin lähellä tulevaa Eliteä, mutta vanhanmallisessa korissa.

Uuden 408:n modernin korin suunnitteli B.C. Ivanov. Neliovisen perusmallin lisäksi tehtiin kaksi prototyyppiä nimellä Turist, toinen sulavalinjainen Coupé ja toinen avomalli. Eliten valmistamista varten tehtiin eri paikkakunnille kaksi tuotantolinjaa, joiden molempien kapasiteetti oli 200.000 autoa vuodessa. Linjoilla kerrottiin käytettävän Renaultin tuotantotekniikkaa.

Uusi 408 esiteltiin kotimaassaan syyskuussa 1964 ja se herättikin odotettua innostusta. Se huomattiin myös ulkomailla Lontoon autonäyttelyä myöten.

Suomeen ensimmäinen 408 saapui jo vuonna 1965. Silloin Konelan suuren autonäyttelyyn tuotu länsimaiden ensimmäinen Elite lahjoitettiin Sylvi Kekkoselle. Tilaisuudessa oli paikalla muiden arvovaltaisten vieraiden lisäksi myös tasavallan presidentti.

Tekniset tiedot

  • Omamassa: 990–1040 kg
  • Pituus: 4090 mm
  • Leveys: 1550 mm
  • Korkeus: 1480 mm
  • Akseliväli: 2400 mm
  • Pienin maavara: 178 mm
  • Kääntösäde: 5 m
  • Huippunopeus: 130 km/h

Moottori

  • Sylinteriluku: 4
  • Sylinterinhalkaisija: 76 mm
  • Iskunpituus: 75 mm
  • Iskutilavuus: 1,36 l
  • Puristussuhde: 7,00:1
  • Teho: 60 hv (SAE) @ 4750 r/min.
  • Vaihteisto: 4 + 1 2, 3 ja 4 synkronoitu
  • Rengaskoko: 6,00 - 13"
  • Polttoainesäiliön tilavuus: 46 l

Lähde

  • TM 18/1965
  • TM 19/1965